在汽车工业发展的百年历程中，12缸车型一直被视作皇冠上的明珠。然而，随着排放法规日趋严格以及消费者对燃油消耗水平的重视，那些搭载12缸发动机的神车逐渐走下舞台。不过，在每个时代落幕时，总有几个令人刮目相看的坚守者，毕竟V12或W12动力不仅是车企综合实力的体现，更是一个品牌的旗帜。最近，轱辘哥又收到不少车型还提供V12或W12发动机的消息，我们去一起看看都有哪些车型？

       迈巴赫S680

       作为最负盛名的豪华品牌之一，奔驰向来有研发V12发动机的传统，更何况它旗下还有运动品牌AMG和超豪华品牌迈巴赫呢？近日，新一代迈巴赫S级的S 680车型正式发布，S680将搭载6.0T双涡轮增压V12发动机，这也是最新一代S级上唯一出现的一台V12发动机。

       强悍的硬件加持令S680的性能备受期待，其V12发动机搭载了双涡轮增压系统，最大功率630马力，最大扭矩1000N·m，并匹配9AT变速箱以及4MATIC全时四驱系统。据了解这是奔驰有史以来首次将V12与4MATIC在自家轿车上进行组合，而且S680可能会成为奔驰此后唯一搭载V12发动机的车型。

       宝马M760i

       无论是从历史，还是品牌热衷运动的基因，宝马都堪称豪华品牌中的佼佼者，12缸发动机自然不会在宝马上缺席，不过也仅有7系以上车型才存在，而且普通的7系还没有，得是M系列7系才行。近日，海外媒体曝光了一组新款宝马M760i实车现身街头图，该车搭载了6.6T的V12涡轮增压发动机。

       这款V12发动机直接采用劳斯莱斯古斯特的6.6T V12发动机，并非原来宝马自家的6.0T V12发动机，最大输出430千瓦，最大扭矩为850牛米，仅需3.8秒即可完成百公里加速，加速性能可媲美宝马M5（3.4秒）。虽然M760i永远不可能成为家族中走量的产品，但作为精神图腾的它一直被广大车迷津津乐道。值得一提的是，M760Li仍是目前市面上能买到的原厂量产车中最便宜的一款搭载了 12 缸发动机的车型（指导价250万元左右）。轱辘哥建议喜欢的朋友抓紧机会，因为不确定哪一天搭载V12发动机的宝马M760i会突然停产。

       奥迪A8霍希版

       同为豪华品牌，奥迪对12缸发动机的坚守显然不如奔驰宝马，A8在前几年换代后W12发动机就消失了，这也使得A8相比同级竞争对手少了几分旗舰车型的气势。近日，外媒曝光了一组新款奥迪A8谍照引起了很多人的注意。有消息称新车或将被命名为“霍希版”，并且搭载W12发动机，意图与迈巴赫S级一争高下。

       可能大家对“霍希”不太熟悉，其实奥古斯特霍希是奥迪汽车的创始人之一，奥迪的四环内有一环代表霍希，而奥迪此次就想借助A8复活霍希品牌。动力系统方面，“霍希版”A8将成为奥迪车型中唯一配备与宾利同款W12发动机的车型，其将是奥迪最后一款使用W12发动机的车型。同时，猜测未来4.0T V8发动机及3.0T V6发动机可能也在会该车型上有所搭载。虽说W12发动机是该车很大的亮点，但大家更想知道的是A8牵手“霍希”能否狙击迈巴赫？

       宾利欧陆GT Speed

       能真正配得上GT的车型都拥有过人的实力，而宾利欧陆GT应该是目前为止对GT最完美的诠释，同时它也将运动和奢华结合得最为极致。日前，轱辘哥获取到一组宾利欧陆GT Speed车型的官图，新车是目前该系列车型的性能最强版本，依然提供6.0T W12发动机。

       这款6.0T双涡轮增压W12发动机，最大功率660马力，最大扭矩900牛·米，匹配了8速双离合变速箱，并提供四驱系统，0-100km/h加速时间为3.6秒，极速可达335km/h。据悉，宾利已经公布了2030年将全部切换到电动车，而在这期间混动车型也将逐渐介入。而此次发布的搭载W12发动机宾利欧陆GT Speed车型，或许是宾利旗下为数不多搭载W12发动机的最新车型，对土豪朋友来说，它确实具有收藏价值。

       大排量时代终究会落下帷幕，迎来的是小排量发动机或新能源等经济环保型汽车的上台，尽管它们也能达到更高的马力和更大的扭矩，但是与12缸发动机比较起来的话，那种畅快淋漓而又从容不迫的感觉，轱辘哥认为真的很难以拒绝。不管如何，这些罕见的12缸发动机车型都是“买少见少”，且行且珍惜吧。