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轱辘试驾|挖掘极星2的科技属性,不谈性能,却越开越上瘾!

时间:2021-06-30 10:44   来源:My车轱辘   作者:轱辘哥

置身重庆这座8D魔幻城市,可以有成千上万种打开方式,似乎无论怎样的脑洞大开,在这里都可以变得合理,但在重庆开电动车却是个例外...

       置身重庆这座8D魔幻城市,可以有成千上万种打开方式,似乎无论怎样的脑洞大开,在这里都可以变得合理,但在重庆开电动车却是个例外。 重庆是一座依山而建的城市,这里的道路高低不平,有数不清的弯道、坡道,以及让导航崩溃的立交桥,如果不熟悉路况,走错一个路口,就可能是重庆半日游。这样特殊而复杂的地形,让重庆市民的日常出行离不开汽油,现身街头的车辆大多是燃油汽车、摩托车,而非纯电动汽车或者电瓶车,毕竟后者可能在某个坡道就歇菜了。 因此,当知道要在重庆试驾极星2时,轱辘哥还是颇为意外的。但转念一想,对于血液里流淌着高性能的Polestar来说,山城于它,或许正是棋逢敌手般的相遇,没有平局,只有征服。

轱辘试驾|挖掘极星2的科技属性,不谈性能,却越开越上瘾!

轱辘试驾|挖掘极星2的科技属性,不谈性能,却越开越上瘾!

       这一胜负已定的较量,倒不是轱辘哥此行最大的收获。从Polestar品牌诞生之初起,给人的既定印象就是高性能,这是其区别于其他电动车品牌的最大核心优势,但或许是这一品牌认知太过深入人心,让很多人忽略了Polestar的另一个属性——科技。来自瑞典的Polestar承继北欧典型的冷面极简风,其先锋设计下所蕴含着的创新科技,甚至超乎你我想象。趁着华灯初上,喧闹的山城落下几分慵懒气息,轱辘哥静静品味了极星2从驾驶机器到智能机器的不同面。

      一盏灯背后的极致玩味

       车灯的最基本功能是照明,让驾驶员在夜间驾驶看清路况,以及在特殊情况下向外界明示自己的存在,是它的基本职责。但技术的进步以及需求的进阶,对车灯提出了更高的要求,要富有美感、仪式感、安全感等,当轱辘哥驾驶极星2行至夜晚时分的长江大桥时,霎时间就get到了极星2实用主义与理想主义叠加的智能照明科技。 夜幕降临,极星2雷神之锤造型的Pixel 点阵式前大灯亮起,穿透力极强的光束投在长江大桥之上,与周遭亮起的灯火形成交相辉映之势。而当行至阴暗的山城弯道,这道光束又现出了更为冷艳明亮的形态,划破厚重的夜色,不同的环境,不同的美感。

轱辘试驾|挖掘极星2的科技属性,不谈性能,却越开越上瘾!

       但它的奥妙远不止于此。Pixel点阵式前大灯单侧大灯由84颗LED光源组成,呈三排点阵式排列,这样布局不仅是为了好看,更是为了可以精准控制每一颗光源的照射方向和角度,从而控制光束的分布。

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       当同向或者对向有车辆时,极星2的前大灯会进行自适应的远近光、照射高度、照射方向的调节,避免对其他车辆造成炫目干扰,并可同时识别5台车。例如左侧会车时,左边的光束区域会调暗,主动避让,不会对对方车辆造成直射,同时自身的照明也不会受到影响。

       不仅如此,极星2还搭载了智能LED前雾灯,它可以在你打开转向灯时自动开启,提供更大范围的照明区域,在转弯时有更好的视野。

轱辘试驾|挖掘极星2的科技属性,不谈性能,却越开越上瘾!

       当轱辘哥驾驶极星2在山城游荡一圈之后,才明白“Polestar Lab”第一季——星游山城活动要在这里举办的原因。山城路况复杂,夜间驾驶难度较大,极星2的智能照明科技就像是为这里的路况量身定做一样,给驾驶者带来十足的安全感。 安全感之余,极星2还给你满满的仪式感。当按下解锁键,走近它,贯穿式的全LED尾灯从中间向两侧点亮,同时前大灯也亮起,欢迎精心打扮去赴约的你、深夜下班回家的你。而当按下锁车键,尾灯会以同样的仪式与你告别,结束这一天愉快的相处。

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       在北欧风格的家居设计中,黑白色往往是主色调,形成典型的极简主义、性冷淡风等,但为了营造出更舒适的居住氛围,也会在其中加入象征蓬勃生命力的明艳色彩进行点缀。对于同样是极简主义设计的极星2来说,智能的前后灯组就是它的点缀,让它冷酷的外表下,多了几分热情。

       高性能加入智能,就像灵魂里住着风

       性能,是极星2的灵魂。双电机版本加速4.7秒,最大功率408马力,对于一款30余万的车型来说,这是一个相当出众的成绩。 纯电动车与燃油车的核心区别,在极星2上体现得更为淋漓尽致, 当脚触电门,电机在低转速释放高扭矩,那一瞬间的快感是绝大部分燃油车都无法比拟的,很多坚守燃油车的老司机都会在这一刻破防。 不仅如此,极星2还提供有三种不同模式的转向力度可选,不管你青睐轻快的还是沉重的,都会在极星2上找到最合适你的转向手感,配合调校紧致的底盘,无论大弯小弯,都可以找到更为精准的角度通过。

轱辘试驾|挖掘极星2的科技属性,不谈性能,却越开越上瘾!

       加速快、转向准、底盘稳,是极星2给驾驶爱好者带来的独特体验。但这已经不是一个只谈驾驶就满足的世界,最起码对于大部分人来说,如果它只有性能,那它必然不是一个最优选。智能驾驶辅助的加入,让极星2在纯粹与先锋之间取得了某种极致的平衡。

轱辘试驾|挖掘极星2的科技属性,不谈性能,却越开越上瘾!

        其实如果将极星2的ADAS辅助驾驶系统放在市场上,或许排不上什么名号,但是相比那些全球领先而复杂的系统,极星2这套L2系统更遵循实用主义,上手难度低、实际应用多,搭载的360全景影像、自适应巡航、偏离预警、车道保持等,都是可以在实际场景中常用到、并可以提升驾驶安全性的功能,它不会刻意去过多地抢夺人的驾驶权力。其实于自动驾驶而言,打磨好辅助者的角色,或许更适合目前阶段的市场需求。

       不经意被撩动的一些细节

       如果你是细节控,一定会被“心机男”极星2所俘获,某些设计或者配置总会出其不意地带来惊喜。例如坐进后排,就会发现它的座椅材质很特别,不是织物也不是皮质,设计师的灵感源自专业潜水服材质,打造出Weave Tech高科技座椅材质,触感十分细腻。

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       而看向前排,又会立刻被掏空的换挡杆中亮起的极星车标抓住眼球,再抬头45度角仰望车顶,超大的一体式全景玻璃天幕则会把你带入星点密布的神秘夜空,不管你的心情是忧伤还是幸福,此刻都会得到独一无二的视觉享受。你可以说这些都是形式主义,但有时兴味索然的生活中正是需要一些形式来变得更饱满不是吗?它可以是一束并不能温饱的花,当然也可以是一个超大天幕。

轱辘试驾|挖掘极星2的科技属性,不谈性能,却越开越上瘾!

      如果你一定是实用至上,极星2同样有一些人性化的细节会吸引你。比如,其高德地图除了可以实现手机车机同步之外,还可以自动打开夜间模式、3D实景功能,自动去适应不同的路况,即便是在路况复杂的山城,也可以放心关掉手机导航。

轱辘试驾|挖掘极星2的科技属性,不谈性能,却越开越上瘾!

       极星2上待挖掘的亮点还有很多,即便在去重庆之前,轱辘哥已经开过极星2,但是这一趟夜游山城仍有新的收获,对其进行更细致的体验,发现这是一款越开越上瘾的宝藏车型,不谈性能,只谈科技、细节,它仍然十分出众。

轱辘试驾|挖掘极星2的科技属性,不谈性能,却越开越上瘾!

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       纯电动车这个物种的出现,改变了市场的竞争规则,也改变了我们的驾驶习惯。对于一些内燃机爱好者来说,电驱动或许仍是无法接受的产物,但是电动化发展趋势在前,当我们无法改变环境时,不妨试试改变心境,放下心理防线,尽管去试试没有汽油味和轰鸣声的驾驶,或许会发现内燃机之外的另一种乐趣。

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(责任编辑:爱买车)

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