“蔚小理”三强销量再创新高

       我们先从当前造车新势力发展最好的“蔚小理”三强开始说起，在过去的上半年中，它们均交出了不错的成绩。其中，蔚来在上半年共交付共交付41956辆，达到去年全年交付量的95.9%，这样的数据也让蔚来继续蝉联造车新势力的第一名。值得一提的是，在刚刚过去的6月份，蔚来汽车交付量达到8083辆，销量首次突破8000辆，创下历史新高，同时扭转5月环比下滑的趋势，6月交付量同比增长116.1%，环比增长20.4%。

      交付量的持续增长也给了资本市场信心，蔚来的股价5月中旬处在30.7美元的低点，目前则达到50.8美元，一个多月的时间市值涨幅达65%。说完蔚来我们来看说说小鹏与理想汽车，数据显示截至6月底，小鹏汽车上半年累计销量达到了30738台，超越了去年全年的销量，成功保住了造车新势力第二的位置。

      相比与之前的稳定的千年老二，今年小鹏差点被理想拉下马。在今年上半年，理想汽车总销量为30154辆。通过数据可以看出，两者之间的差距仅仅只有500多辆。更为值得一提的是，在今年6月单月的销量竞争中，小鹏被理想拉下马，理想6月单月销量为7713辆，而小鹏的销量则为6565辆，整整超过了小鹏一千多辆。在5月份，当理想汽车销量跌到第四时，被许多人质疑未来的发展前景。随着6月的销量反超小鹏，足以见其后劲的强劲。而且，这还是在理想只有理想ONE这一款车的情况下取得的成绩。

      通过销量可以看出，虽然三强在今年都交出了满意的答卷，但相比之前稳定的格局则有所变化。蔚来依然是第一，无论产品数量还是销量，都领先于小鹏以及理想。不过第二和第三之间的竞争则要加剧，随着双方新车的后续发布，真正的较量才刚刚开始，谁能笑到最后还要让时间来给我们答案。

      哪吒、零跑站稳了脚跟

      相比于销量一直稳定的“三强”来说，在今年上半年的市场中，哪吒和零跑则给了我们更多的惊喜。从目前公布的数据来看，零跑汽车1-6月的销量为21744辆，哪吒汽车1-6月销量累计达21104辆，同比增长478%。分别取得了第4和第5名的成绩，它们平均月销达到3500辆，在市场中已经逐渐站稳了脚跟。

      这两个品牌能够逆袭而上并站稳脚跟，也对其它造车新势力有一定借鉴意义。首先品牌上来看，两者都选择了从低端入手，逐步向上，这相比很多造车新势力上手便将目标锁定BBA或者更高端的品牌更亲民，虽然不如它们用天花乱坠的PPT那样来得精彩，但完全是一步步向上走，提升自己的抗压能力。时间是最好的证明，如今哪吒和零跑逐渐在市场上站稳了脚跟，而那些自恃高端的品牌又在哪？很多已经被市场淘汰。

      其次，从产品或者技术来看，无论哪吒还是零跑都有自己的路线。就拿哪吒汽车来说，目前其已经拥有哪吒N01、哪吒U，哪吒U Pro以及哪吒V、哪吒S等多款车型，近日更推出了三款哪吒V特别版车型——Co-sport魔力版、Co-loli魔女版以及Co-kids魔童版。这几款车型的上市，将助力哪吒汽车销量再上一个新台阶。

     相比于哪吒来说，零跑汽车坚持自主研发，掌握核心技术。据了解，零跑汽车目前已掌握智能网联、智能驾驶和三电系统的核心技术。截止至5月31日，零跑也已获得及申报1093项在途专利，且已获得授权689项专利，可见其在研发方面付出了不少努力。

      对于所有造车新势力来说，哪吒和零跑的异军突起，这也告诉大家要务实更要坚持研发，加快车型的投放，只有这样才能让自己在激烈的市场中生存下来。

      淘汰赛即将见分晓

      从2019年开始，业内人士都在探讨同一个问题，那便是造车新势力能有几家活下来。随着时间的推移，以及2021年上半年销量成绩的公布，这个答案也逐渐浮出了水面，毕竟除了上面5家车企外，截止目前为止，还没有其它造车新势力正式公布。

      从销量上来看，上半年销量排名第五的哪吒汽车月销为3500辆左右，如果按照一款车型3000算成功（造车新势力整个品牌），显然除了上述车企外，其它造车新势力都是不合格的。另外从时间来看，毫无疑问2019年到2021年是造车新势力最容易成功的几年，毕竟对于传统车企来说，大象转身需要时间，它们正好可以抓住机会得以崛起。

      从目前来说，各大传统车企已经进入转身阶段，接连不断推出新能源车型来抢占市场，再加上还有特斯拉的虎视眈眈，此时想从市场中再冲出重围显然是难上加难。相信，到了今年年底，造车新势力的生与死也将见分晓。

      对于2021年造车新势力，在市场整体向好的趋势下，表现绝对值得肯定。不过对于它们来说，未来的竞争更为激烈，真正与传统车企较量才刚刚开始。