如今的买车消费者也是越来越成熟了，在选车这件事上，除了看汽车品牌、车型品质、性价比之外，保值率也被划入重点关注对象。毕竟，每个人的生活水平都有所提高，一般在3-5年内换车。

       近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年6月中国汽车保值率研究报告》，在这份榜单中，给出了豪华品牌、合资品牌以及自主品牌6月份保值率排行，其中既有意料之中的事，也有让人惊讶之处。

       豪华品牌：奔驰依然是BBA“老大”，奥迪首超宝马 众所周知，豪华车一直是以品质著称，而消费者对它们也非常认可，所以在保值率方面，豪华车的表现都非常出色。而此次榜单显示，前八名的保值率都超过了60%，保值表现十分抢眼。具体方面，保时捷拿下了豪华品牌保值率榜单的第一名。保时捷能取到95.6%的超高保值率，最关键还是其溢价能力高和选装玩法。

       同样强势的还有雷克萨斯品牌，作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯最大的优点就是质量可靠，有着可靠的品质作为保障，雷克萨斯在二手车市场自然也就受欢迎了。另外，雷克萨斯的优惠幅度较小，某些车型还要加价才能快速提车，这也是它保值率高的一个原因。还有，雷克萨斯提供4年免费保养政策，大部分车主都会在4S店做保养，更好的车况保养令其二手车更值钱。

      除了以上两家进口豪华品牌，保值率最高的品牌就是奔驰。从终端市场也可看出，奔驰的车型终端价格非常坚挺，稳定的价格也促使二手市场价格稳定，当然与奔驰品牌在国内的影响力有关系。最值得关注的是，奥迪以69.3%的保值率首次赶超宝马，排名第四。得益于产品换代效果初现，奥迪保值率正在回升，逐渐向领先品牌靠近。

      主流合资：日系“真香”，德系韩系有待进步

      就榜单来看，前五名都是日系合资品牌。日系车向来都是保值率高的，看看二手车市场的几大保值神车，大部分都是日系车。而丰田、本田、三菱在6月份的保值率还超过70%，其中丰田的保值率比很多豪华品牌还高，像旗下的凯美瑞、汉兰达、埃尔法等车型，几乎都是各自细分市场里的保值神车，被称为是汽车行业的“理财产品”，所以丰田能排在第一名也是意料之中的事。

       不过同样进入前五的三菱、五十铃、马自达却让人感到意外，毕竟它们在国内市场上的销量表现并不亮眼，能有这样的保值率，可能品牌和口碑的影响更大。值得一提的是，6月份马自达的保值率较上月有了不少的下滑，这或许跟一汽马自达和长安马自达正在谈合并的情况有关。

      而大众、现代、起亚，以及别克品牌的保值率均相差不大，基本在在60%-63%之间。不难发现，无论是德系、韩系还是美系，在保值率方面还是比不上日系，这也证明消费者对日系车型会更加认可。

      自主品牌：五菱、领克领跑

      说到保值率高的自主品牌，很容易联想到长城、吉利、长安三巨头，毕竟它们在国内市场销量最好，市占率也更高，但从具体排名来看，没想到第一名竟是五菱汽车，宝骏也排在第四。究其原因，轱辘哥认为它们车型均主打性价比，没有太大的降价空间，且作为载货主力，二手车需求也是很大，保值率高也可以理解。

      排名第二的领克和第五的WEY最值得一说，作为最先实现品牌向上的自主品牌，它们均有着60%以上的保值率，证明国内消费者还是非常认可我们自主高端品牌的。

      至于长城、吉利、长安三巨头的保值率为何挤不上前几名？轱辘哥认为是它们技术进步大，旗下车型更新换代快，意味着相同预算可以买到现在既便宜又出色的车型，所以消费者更愿意购买现在的新车型，这也是它们保值率不够高的重要原因。

       对于消费者而言，二手车的保值率固然重要，但买车要考虑的因素有很多，诸如品牌、外观、空间、价格等都是买车时需要考虑的因素。希望大家能综合考虑，最终买到自己放心的车型。值得一提的是，一辆车的二手车的保值率不是绝对，与车况有很大关系，因此爱惜自己的车也是在帮自己省钱哦。