在今年过去三个月里，我国汽车销售652.67万辆，同比增长5.98%，增幅比上年同期提升2.08个百分点。其中乘用车销售566.90万辆，同比增长6.75%，增幅比上年同期减缓2.20百分点。

从整体的数据看来，我国的汽车销量处于一个相对稳定的持续增长状态，废话不多说，直接看表，看看在今年的第一季度，哪些车型登上了冠军的宝座。

轿车市场，冠军朗逸依然固若金汤

先来看看轿车，在今年的第一季度中，轿车销售281.70万辆，同比下降9.27%，与上年同期相比，销量降幅明显扩大。但是冠军的宝座上还是熟悉的身影——朗逸。

从销量表上可以看到，基本上前十名的名字都是耳熟能详的车型，而冠军朗逸则以两位数的销量遥遥领先，比第二名速腾更是整整多出了5.44万辆。

以目前的情况来看，紧凑型轿车依然是众多消费者的心头好，而在前十的车型价格上也相差不大。而上榜的前十名车型，大众车型几乎占据了半个轿车“江湖”，而大众系列的车型在排行榜中站得如此稳，离不开多年经营的市场知名度以及遍布全国的经销商网络。而这种稳定的结构也使得一些“新生儿”难以插足，虽然唯一的自主品牌吉利帝豪也用实力挤进了第八名，但是可以看到，在品牌经营和销售网络方面离合资还是有一段距离的。

SUV市场，自主完爆合资成大赢家

而接下来的SUV市场则显得激烈一些，今年第一季度SUV共销售196.38万辆，同比增长51.46%，相比之下，SUV市场的火爆程度远远高于轿车市场。

SUV市场的冠军宝座和轿车一样，依然是熟悉的字眼——哈弗H6，和轿车市场不同的是，自主品牌占据了不止半壁江山，而毫无疑问，SUV市场仍然是自主品牌的销量担当。在第二名的宝骏560紧追第一名哈弗H6，距离哈弗H6只差8300辆，气势如虹，哈弗H6似有地位不保之势。

另外，在SUV市场，自主品牌成为了最大的赢家，其第一季度在SUV市场所占份额高达58.4%，销售新车1,146,913辆，远超其他派系，与去年同期销量相比，攀升了58.0%。

MPV市场，前十清一色自主车型

而至于车型相对较少的MPV市场，五菱宏光和宝骏730可以说暂时还没有遇到可以匹敌的对手，五菱宏光依然占据了MPV市场销量榜的冠军宝座。

随着消费水平的提高，可以看到在销量上五菱宏光有退步的迹象，但还是和第二名的宝骏730拉开了比较大的差距，毕竟MPV的车型并不多，也属于一个比较稳定的状态，所以五菱宏光的冠军之位暂时来说还是没有受到威胁。

总结：

从第一季度的销量上来看，整个乘用车的销量成绩相比2015年同期而言还是值得表扬的。轿车市场由于相对成熟，格局相对稳定，所以销量排行变化不大，而预计短期内也不会出现多大的变动。

而正处在火爆时期的SUV市场，整个局势都在一个持续膨胀的状态，而随着SUV车型的越来越多，消费者选择越来越多，排位可以说随时都会有变化。

而MPV市场则是处在战场尾端，不可以说没有竞争，但是相对轿车和SUV而言就显得不那么激烈了。

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