三胎政策如平地一声雷，惊动了七座车市场，尤其是此前二胎政策只带来些许浪花而未能掀起浪潮的MPV市场。在这个细分市场，有一款标杆级别的车型，无论市场受到怎样的冲击，始终屹立潮头，它就是别克GL8，即便后来者众多，但是在其进入中国市场的23年时间里，领先地位从未受到过质疑。2020年，别克GL8牢牢稳固细分市场销量第一排名，市场份额达到34.2%。

      别克GL8的成功并不是偶然，也并非依靠先发优势，否则在越来越多新产品推出的当下早已经受毒打。之所以能够畅销至今，是因为别克GL8从一开始就精准拿捏中国消费者的需求，并且在后来的发展中持续升级进化，从GL8陆上公务舱到GL8 ES陆尊，再到GL8艾维亚，无一不直接击中他们的核心需求。如GL8艾维亚于2020年首次推出了六座版和四座版，突破50万价格天花板，一举刷新高端MPV的豪华定义。

      事实上，从2016年导入Avenir子品牌之后，GL8艾维亚就为GL8家族注入了更为尊贵豪华的基因，并点燃了豪华MPV市场的竞争。近日GL8艾维亚改款上市，全系搭载48V轻混动力系统，其他方面也进行了不少升级，豪华品质又一次进化。那么这样一款大型豪华MPV到底还能将豪华做到怎样的程度呢？

      第一印象的视觉档次感，充分彰显身份

      豪华的定义有很多种，有一种属于别克GL8艾维亚。大气磅礴、流线优雅的造型，似是为高端商务场合量身定做，不管是西装革履还是裙摆飘飘，与GL8艾维亚都是相得益彰。Avenir的一系列专属设计更是提升了GL8艾维亚的豪华格调，彰显车主的独特品位。

      GL8艾维亚采用专属的立体网状镀铬进气格栅，灵感源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，精致之余又颇具韵味。配合飞翼造型，整体呈现出一种向外飞跃的动态美。

      大灯组不管是造型还是科技都大有来头，造型上，8颗灯组矩阵式摆列，看起来就像一个展翼，与别克的飞翼造型相呼应。而在智能科技上，这8颗灯组虽然比普通LED透镜的尺寸更小，但是照明更出色。

       车身侧面还是熟悉的悬浮式车顶设计，流畅的线条勾勒让其即便车身尺寸较大，但依然拥有一个动感身姿。当然最值得一提的是智能防夹双侧电动滑移门，右侧车门开启之后，还会在地面形成长度达2.5米的Avenir字样银翼迎宾光毯，为每一个宾客打造专属花路。

      GL8艾维亚面向的是高端商务人群，一个高端优雅的造型更能够彰显宾客的身份地位，这是GL8艾维亚推出之后能够大获成功的重要原因。

      打造后排尊贵感，尽显待客之道

      别克GL8艾维亚推出之后，搅动的不仅是MPV市场，甚至还有BBA等豪华品牌的旗舰轿车市场，尽管它们的豪华造诣已经达到了非常高的水平，但空间始终是一个限制。而当一辆大型MPV几乎毫无保留地去提升豪华性能，对那些豪华旗舰轿车的潜在用户而言是具备极大吸引力的，毕竟这类车型在豪华性能之余，还拥有更大更舒适的驾乘空间。 在打造“后排尊贵”上，别克GL8艾维亚达到极高水准，考虑到了方方面面，从视觉到触觉，从观感到功能，从科技感到人性化，在一次次升级进化中，GL8艾维亚不断刷新细分市场标准。 这一次2022款车型，GL8艾维亚针对很多细节进行了升级优化。例如第二排座椅的座椅调节按钮以前是在外侧，比较难发现，而新款车型则移到了内侧，同时还增加手机槽及USB充电口，进一步提升第二排的舒适感。第三排座椅则新增了阅读灯，艾维亚专属的128色环境氛围照明系统也进行了优化。

        后排设计与配置一直是GL8艾维亚的最大亮点，此次轱辘哥试驾的是六座版车型，别克将这六个座椅都做到了同级领先的豪华水平，让每位宾客都拥有独立的舒适豪华体验。值得一提的是，新款车型全系还新增了前后门声学玻璃，为车内人员提供了更为静谧舒适的洽谈、休息空间。

       2022款GL8艾维亚的重要升级还包括新增波尔多红璧玉白镶拼专属内饰配色，与原有的象牙白配色呈现出完全不同的观感，不过需要加4000元选装。即便是一张地毯，GL8艾维亚也在不断升级做到更好，2022款车型配备灰/黑色艾维亚Avenir专属100%澳洲进口居家级长绒地毯，触感比之前更柔和舒适。

       在智能科技上，这一次GL8艾维亚也进行了升级优化，交互界面新增车辆状态监测的信息，地图导航新增支持手动选择避开路段、全程高速信息显示、目的地楼块3D高亮及精简模式，智能驾驶辅助系统也新增了快捷菜单，变化主要集中在让显示更清晰、操作更便利。

      2022款GL8艾维亚上诸多细致入微的人性化优化，其实都是基于用户需求反馈而来，体现了别克以用户为中心的理念。倾听用户声音，也让GL8艾维亚朝着更高标准进阶。

      加入48V轻混，带来更彻底的舒适驾乘体验

      这一次改款车型的动力也有了很大变化，和其他别克中高端车型一样加入了48V轻混动系统，因为有了制动能量回收，很多人第一反应可能是提升了燃油经济性，但其实轻混带来的驾驶体验变化也很大，起步与加速阶段的动力响应、输出都会与之前有区别。 通用这套第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱的动力组合已相当成熟，并在多款车型上得到了口碑认证，用在作为大型MPV的GL8艾维亚上动力也是妥妥的，发动机拥有宽泛的扭矩平台，即便是较低转速也能保证较充沛的输出，而与变速箱之间的配合也十分到位，带来平顺的驾驶体验。

       就整体的感受而言，GL8艾维亚毫无疑问是舒适取向的，动力来得不急不慢，挂上D挡平稳向前。以豪华车标准设计与调校的底盘，提供了稳扎的驾乘感，不管是坐在驾驶位还是后排，都会得到一个除了舒服还是舒服的体验。这也符合GL8艾维亚的定位，它的本职是安全舒适地将老板或者家人送到目的地，途中还可以安静地办公洽谈、小憩。

       别克GL8可以说是唯一一款覆盖20-50万价格区间、兼具家用与商用需求的MPV车型。即便只是GL8艾维亚，也带来了三款完全不同的产品，虽然全系车型都面向高端商务，但其中又有所区别，四座面向老板，或者老板与秘书的单向商务场景，六座可以承担四人洽谈的双向商务场景，而七座则兼顾一定的家用需求，实现精准的细分需求捕捉。这种不断自我进阶的产品理念，成就了别克GL8如今神一样的市场地位，在它的世界里，没有后浪的逆袭，只有前浪的不断奔涌向前。