不知道是不是受到这种风格的影响还是因为开放“二胎”，现在国内也在流行SUV这类的加长的、个头大的车子，尽管有的车主对美系车的油耗颇有微词，但也有车主并不介意它的排量，觉得动力才是优先的。

没办法，美系车就是这样的矛盾体，但近几年，随着发动机技术的进步，美国车企也明白到燃油经济性的重要性，特别是来到中国市场的紧凑车型，油耗不行的话是打不进家用市场的，另外美系车的豪华感也是和别的德系日系有所不同，有人觉得太突兀，有人觉得很前卫，总之美系车都有点左右分化，就像美国大选一样……

那么轱辘哥这次就自愿当一回美分，为各位作一个本届北京车展的参展美系车盘货，分别看看W3和E2这两个美系车的集中营：

W3展厅长安福特

7座的锐界往那一摆，还有金牛座在旁陪衬，各种“大写”车型都是福特的独门招数，但福特的阵容深度可不止这些，本次车展将要发布的那四款新车才是真正的主力，其中包括新翼虎、蒙迪欧混动版、新嘉年华以及野马的Shelby GT350版。

你看，既有环保绿色的混动车，也有来自“暴力协会”的野马限量版；既有翼虎这样的中型SUV，也有嘉年华这样的家用小车，场面可以说十分丰富。

W3展厅凯迪拉克

今年凯迪拉克的车型上市是比较频密的一年，旗下的新车也都是更改命名规则后的车型，对习惯于车名带阿拉伯数字的中国消费者来说这确实是好事一桩！想起以前凯迪拉克车型的名字经常都是既有“X”又有“S”的，有时读起来就是拗口。

XT5和CT6这两款新车相信会是会场亮点所在，而且主打广告词都是“新美式”，展现的是以往凯迪拉克车型少有的精致感，喜欢这个味的朋友不容错过。

W3展厅林肯

说起美系车，林肯很具有代表性，其中将在本次车展中登场的是全新旗舰车型：林肯CONTINENTAL和全新改款的林肯MKZ，美系轿车特别是林肯车型，外形的统一性都是很明显的，其家族设计元素无需用“心”体会，直接通过肉眼直观就能感受到。

当然，喜欢SUV的的朋友也可以关注一下同台展出的林肯领航员，这款全尺寸豪华SUV，大得跟堡垒一样，想买之前请到驾驶座上比划比划，看看亚洲人的身材还差多少。

E2展厅上汽通用

E2馆可以说是上汽的主场，其中主力阵容无疑就是雪佛兰和别克品牌了，不久之前迈锐宝XL和全新君越已上市了，所以这次的明星车型应该就是它们了。

不过美系车最近都盯上新能源汽车领域，所以换了蓝标的新君越的混合动力版有可能会抢了汽油版的风头。另外，美国人热衷休闲旅行，定位为休旅大两厢的雪佛兰乐风RV也挺符合当下中国消费者买车要考虑装下全家的“国情”。

E2展厅广汽菲克

同样是7座，菲亚特的SUV车型菲跃虽然是挂着意大利品牌，但它和道奇酷威却是同源车型。不过仔细想想看，随大流只推7座SUV才不符合美国人的性格，那么除了菲跃，你就很有必要看看广汽菲克的各款Jeep车型了，完全是狂野担当。

国产后的自由光还有刚在国内下线即将在车展预售的自由侠，想必也都是Jeep展台的颜值担当，今年是Jeep的75周年纪念，但是今届车展又取消了车模，直接上这两款“自由”SUV当作门面也不错！

轱辘哥结语:美系车的驾乘温馨感缺乏，但运动感会多点，外形少了细腻，但内饰则比较先进，对此怎样做出取舍，轱辘哥教不了各位，但别忘了，来车展只是看车，买车的事还是看完再说吧，何况拍几张这几款美系车的照片发朋友圈才是各位此行的真正目的吧！

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