今年以来，大众ID.纯电动家族在中国市场迅速扩张，先后推出了ID.4、ID.6两款纯电SUV车型，以及纯电跨界车ID.3。在刚过去的10月份，大众ID.纯电动家族交付量达到12736辆，环比增长25.8%，系列连续第二个月销量破万。随着产品阵容快速铺开，MEB平台优势进一步凸显，大众ID.系列已经渡过市场磨合期，步入快速增长阶段。

      11月3日，大众汽车品牌首款纯电轿跑SUV ID.5正式迎来全球首发，进一步丰富了ID.家族的产品阵容。

      有别于此前上市的ID.4和ID.6，大众ID.5采用了轿跑式的溜背造型，给人以动感且优雅的全新观感。而除了常规版本以外，此次大众还同步亮相了更具运动感的四驱版ID.5 GTX，开启属于大众的纯电高性能时代。

      从外观造型来看，大众ID.5采用了家族化的前脸造型，采用了单天使眼风格大灯设计，大灯之间连接着LED灯带，灯带的下方采用了封闭式的车体，整体与ID.4非常相似。不过其下包围部分则有所不同，特别是ID.5 GTX的封闭式前脸向下延伸，看起来更加连贯，而且采用了空气导流槽的设计，更符合空气动力学。

      侧身方面就不用多说了，轿跑式溜背设计动感十足。值得一提的是，我们可以看得出大众ID.5的溜背造型还相当考究，整个车顶弧线具有一定的斜度变化，从而保障后排的头部空间，仅比ID.4减少了12mm，并没有牺牲后排乘坐体验来凸显运动感。

      贯穿式尾灯组造型更加修长犀利，配合简约化的尾部包围，整体充满前卫科技感。值得一提的是，大众ID.5还专门加入了尾部扰流板设计，进一步凸显其动感气息。

      动力方面，大众ID.5提供了128kW和150kW的两种不同功率的后驱版本选择，而ID.5 GTX高性能四驱本将提供综合功率为220kW的前后双电机动力系统，百公里加速仅需6.3秒，最高时速可达180km/h，整体性能水平都非常符合运动性能的取向。

      续航方面，ID.5配备了容量为77千瓦时的电池，WLTP工况综合续航为520km；ID.5 GTX的续航里程则约为480km。另外新车还支持135kW的直流快充，充电30分钟ID.5和ID.5 GTX能分别增加390km和320km。值得一提的是，根据视频介绍，ID.5还将支持对外放电功能，能给家用电器等提供220V的交流电。

      一直以来，大众汽车品牌在运动化领域都有着高水准的发挥，比如高尔夫GTI就成为了无数年轻人的性能信仰。如今进入纯电动时代，我们又能在大众ID.5和ID.5 GTX身上找到熟悉的运动和优雅，将带来绿色且运动的新时代新出行体验。