2023skd
当前位置:主页 > 行业 >
发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

时间:2021-11-05 14:48   来源:汽车头条   作者:蜀锦传媒

之前,魏牌WEY玛奇朵试驾是同事去的,他作为一个比亚迪、丰田混动支持者回来跟我说玛奇朵柠檬混动1.5L DHT车型真不错。...

         之前,魏牌WEY玛奇朵试驾是同事去的,他作为一个比亚迪、丰田混动支持者回来跟我说玛奇朵柠檬混动1.5L DHT车型真不错。而这一次,我们要来试驾一下魏牌WEY首搭柠檬混动1.5T DHT系统的新车型。

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        这台魏牌WEY新车型如上图所示,也就是咖啡系列的第三款车型,拿铁。官方对其定位为新一代智能混动SUV,车型分级介于玛奇朵和摩卡之间。魏牌WEY拿铁除了提供2.0T+48V轻混,匹配9DCT的组合,还提供了柠檬混动1.5T DHT的版本,预售价格为16万元-18万元,预计会在第四季度上市。关于魏牌WEY拿铁车型的设计,我们就不多聊了。

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        由于2.0T+48V轻混的动力版本和摩卡是同一套动力组合,所以本次试驾内容均为柠檬混动1.5T DHT车型的实测。当然,这篇试驾也不再会按照固有的撰写逻辑来展开,而是会从魏牌WEY拿铁1.5T DHT的5个特性,和1个视角来评测。

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        在试驾之前,我们交代一下魏牌WEY拿铁所搭载的这套混动系统的构成,它是由1.5T的发动机+2个电机,配有2挡的减速器(2挡的变速箱)所构成,可以实现,可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式。

        第一个特性:快

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        对于一台配备有电机的车,“快”好像也没什么可聊的。对于一款家用车而言,恐怕也没几个消费者会去追求它必须有纯电车型三四秒破百的能力。况且,如果不对电机的动力输出做线性调教的话,车内的乘坐人员将会在每次起步的时候,体验一下眩晕的感觉。所以,盲目的“快”对于家用车而言,不是什么好的体验。

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        本次试驾,官方提供了场地试驾和道路试驾。在场地试驾的环节中,我们体验了魏牌WEY拿铁的加速、制动性能,以及车辆弯道的表现和悬架的表现。我们直接来入正题,魏牌WEY拿铁官方实测的0-100km/h的加速时间是7.5秒,0-60km/h的加速时间是3.9秒。这套1.5T DHT混动系统,总功率高达181kW,最大扭矩532N·m。

        第二个特性:顺

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        我们在道路试驾时,有足够的时间来感受魏牌WEY拿铁的这套混动系统。在城市工况下,对于燃油车而言,低速蠕行是对车企工程师变速箱调教功力的考验。

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        因为在串联模式下,这种工况针对的就是我们在市区开车的场景,时速基本在60km/h以下。在串联模式下,因为电机是主驱动力,发动机只是带动发电机来发电。所以,就是纯电驱的感觉,不会再有纯燃油车那种低挡位顿挫的的不适感,还能更加节省燃油的损耗。

        第三个特性:静

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        我们来讲下一“静”的特性。之前,我们在测丰田和本田的HEV车型时,他们各自的混动系统确实非常不错,但有个非常明显的缺点就是发动机介入的时候突兀且噪音大,而且真的不悦耳。

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        而魏牌WEY拿铁搭载的这套柠檬混动1.5T DHT系统,在串联转并联模式后,发动机时主驱动力,电机做辅助。但发动机介入的感觉,非常轻,这点真是太棒了。

        在“静”的特性上,魏牌WEY拿铁配备了ANC的主动降噪功能。整车的气密性采用了三道密封,密封条、玻璃槽、5.0mm声学夹层玻璃等,大幅度提升了降噪水平。

        第四个特性:省

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        由于测试时间,不足以支撑我们完成多场景的油耗测试。所以,我们直接看官方的数据,综合油耗4.9L/100km,满油满电的状态下能做到1000公里的超长续航。

        第五个特性:智

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        说到这里,我们先看下魏牌WEY拿铁的冗余设计,智能驾驶辅助用到的芯片跟摩卡一样是Mobileye EQ4视觉芯片。还有12个超声波传感器、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、1个T1芯片控制模组。实现L2级的智能驾驶辅助完全没问题,还可以识别车位实现融合泊车、遥控泊车、循迹倒车的功能。

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        智能座舱系统配的同样也是高通8155车规级算力最强的芯片。因此,14.6寸的彩色多点触控屏,分辨率1920*1080,支持5点触控,实际的流畅度等方面,完全不会卡顿。

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        除此之外,还配备了增强型HUD,普通模式下就是常规的显示状态。而在雪景模式下,增强型HUD所透射的内容,会变为蓝色。这个细节,在实际的场景下,体验还是非常不错的。

        一个视角:奶爸视角

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        刚才顺、静、省同样也是奶爸关心的点,另一个特点就是魏牌WEY拿铁配备了电控主动悬架。它可以通过驾驶模式的选择,给到你最适合的悬架调校选项。同时,魏牌WEY拿铁是20万元内唯一首搭电控主动悬架的车型。

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        车内空间方面魏牌WEY拿铁的轴距达到2745mm,绝对算是紧凑级SUV中个头比较大的,实际测试下头部和腿部空间属于越级。后背箱容积高达600L,满足家庭用户带娃场景无压力。

        魏牌WEY拿铁还搭载了后排生命体征监测、以及儿童模式+智能儿童座椅(加热、通风)。儿童模式下,车辆可以自动开启儿童安全锁,并将空调温度、风量,以及扬声器音量,自动调整至适合儿童的状态。

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

发动机无感介入,比丰田混动更安静!试驾魏牌拿铁1.5T混动

        同时还有一个好玩的配置,就是dock接口。后期通过合作的周边产品,可以接冰箱、香氛、儿童座椅等,可以直接通过车机来操作。

        通过本次的试驾,我们可以发现,无论魏牌WEY的品牌定位再怎么升级,它的产品在智能安全和车身安全方面,从来做的都是非常到位的。咖啡系列的产品,从定价层面来看,拿铁是家用中最好的一个选项。

手机阅读文章,扫描下方二维码

(责任编辑:爱买车)

爱买车


微信公众号:aimaiche


爱车,买车,就上爱买车。

My车轱辘


微信公众号:myautolive


打造好玩接地气的新式车评。

更多 最新热文
  • 奥迪大规模推新车,燃油、纯电都是重点,豪华

    奥迪大规模推新车,燃油、纯电都是重点,豪华

    中国汽车市场的竞争愈发激烈,奥迪品牌在华面临的挑战也越来越多。去年奥迪...
  • 丰田认清现实!电动汽车销量目标下调,缩减三

    丰田认清现实!电动汽车销量目标下调,缩减三

    新能源汽车之争进入下半场,车企们却走向了不同的发展道路。近日,丰田汽车...
  • 奔驰、丰田官宣固态电池“上车”,是技术突破

    奔驰、丰田官宣固态电池“上车”,是技术突破

    最近,固态电池又成了市场关注的热点。 据悉,梅赛德斯-奔驰最近公布了他们...
  • 销量|传统大厂新品牌,深蓝、智己、岚图等,

    销量|传统大厂新品牌,深蓝、智己、岚图等,

    新能源汽车蓬勃发展,造车新势力不再一枝独秀,传统大厂的市场份额也逐渐走...
  • 新车丨新宝马X3、探岳L等重磅车申报,长轴距、

    新车丨新宝马X3、探岳L等重磅车申报,长轴距、

    车市金九银十销售旺季将至,车企们摩拳擦掌,希望在9月份和10月份一展风采,...
  • 小米SU7 Ulra零百加速1秒多,挑战保时捷,征战纽

    小米SU7 Ulra零百加速1秒多,挑战保时捷,征战纽

    7月19日,小米集团董事长雷军在年度演讲上带来一系列新品,其中小米SU7 Ulra原...
更多 最新推荐
  • 行业|奔驰退出,比亚迪接盘,腾势的高端之路

    行业|奔驰退出,比亚迪接盘,腾势的高端之路

    曾经站在巨人肩膀上的腾势汽车,如今已完全归于比亚迪的羽翼之下。近日,腾...
  • 行业|奥迪将在中国强化产品阵容,全力驶入新

    行业|奥迪将在中国强化产品阵容,全力驶入新

    中国汽车市场的竞争愈发激烈,奥迪品牌在华面临的挑战也越来越多。去年奥迪...
  • 行业丨丰田下调预期,跨国巨头都不看好电动车

    行业丨丰田下调预期,跨国巨头都不看好电动车

    新能源汽车之争进入下半场,车企们却走向了不同的发展道路。近日,丰田汽车...
  • 行业丨 硬派越野车鼻祖回归,全新一代途乐的对

    行业丨 硬派越野车鼻祖回归,全新一代途乐的对

    在汽车市场上,日产途乐凭借出色的越野性能,可靠的品质,获得不少消费者认...
  • 行业丨只是钱的事吗?大众德国关厂被误读

    行业丨只是钱的事吗?大众德国关厂被误读

    大众汽车集团近年来的日子过得并不平静。 近日,大众汽车集团发表声明称,...
  • 行业丨车企半年报:民企势头强劲,国企接近亏

    行业丨车企半年报:民企势头强劲,国企接近亏

    2024年上半年可能是自中国汽车市场开始转型以来最痛苦也是两极分化最明显的...

扫描关注微信

微信号:

爱买车