从2018年11月首届进博会开办以来,汽车馆就一直是进博会备受关注的焦点。...
现代:氢能巨头颠覆未来出行运输
现代汽车可以说是进博会的老常客了,已连续四年在进博会上带来品牌的最新科技。 作为当今全球最大的氢燃料电池车制造商,现代汽车展台展示了一款Trailer Drone氢能无人概念卡车。比起卡车,对于Trailer Drone更准确的描述应该是一种可实现完全自动驾驶的集装箱运输系统。由氢燃料电池系统、两台智能无人运输平台e-Bogie和集装箱几大模块组合而成,整体造型未来感十足。
其中e-Bogie是一个多功能智能无人运输平台,适用于各种场景,可完全独立的四轮转向。通过底部搭载的两台e-Bogie,Trailer Drone可进行横向移动实现极强的机动性,可在港口作业与狭窄的城市环境中自动驾驶。
除了Trailer Drone概念车以外,现代城市空中出行(UAM)模型同步亮相,展示了一个未来出行愿景。该空中出行模型以PAV飞行汽车、PBV专用车和HUB立体枢纽三个模块为核心。
在现代汽车的设想中,PAV、PBV和HUB三者结合,乘客可在立体枢纽中进行转乘,打通地面和空中的移动方式,未来将会消除城市边界,创建一个多元化的社区。
通用:3秒破百,纯电悍马中国首秀
今年9月14日,通用汽车正式公布Ultium中文名为“奥特能”电动车平台,标志着通用汽车正式在中国市场全面铺开新一代电动化车型的布局。在本届进博会上,通用汽车就带来了一款基于奥特能平台的重磅车型——GMC HUMMER EV(悍马纯电版),而这也是该车首次在中国市场亮相。
众所周知,作为美式硬派越野皮卡的代表,悍马曾因排放问题而被市场淘汰,但如今借着电动化的新浪潮,悍马也终于触电复活,以HUMMER EV之名卷土重来。
HUMMER EV整体外观依然保留了熟悉的味道,宽大而扁平,尤其是坦克般的“下巴”神韵十足。当然作为纯电动车型,HUMMER EV也加入了许多未来科技元素。不如前格栅位置采用了全新的嵌入式灯带造型,与此同时,“H U M M E R”六个字母依然醒目地刻在其中,以科技致敬经典。
作为纯电动车型,HUMMER EV还具备了极强的装载能力,前舱盖下隐藏着大尺寸的前备箱。此外后货箱栏板设计采用了 GMC 的专利,能向下翻折成台阶脚踏方便登车。
更值得一提的是,基于奥特能平台打造的HUMMER EV还完美复刻了悍马的强悍动力性能和越野性能。凭借Watts to Freedom模式,GMC纯电悍马超级皮卡可在约3秒左右完成百公里加速,性能媲美超跑。此外其独特的CrabWalk功能和自适应空气悬挂的Extract Mode脱困模式,都让这款车在任何地形中都能所向披靡。
而除了HUMMER EV以外,此次通用还展示了纯电动版的雪佛兰Silverado皮卡以及雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷车,可以说是一场彻彻底底的“肌肉”大秀。
纯电超跑、氢能赛车让人大饱眼福
不像我们熟悉的大型车展,进博会的汽车馆并不仅仅是传统汽车企业的主场,因此在本届进博会上,还有不少展台会让我们大开眼界。 德国跑车制造商Apollo就展示了三款全新车型——Apollo EVO与Apollo EVision S以及首款豪华运动型纯电SUV Apollo EVision X。
Apollo EVO造型相当夸张激进,就像是来自科幻漫画作品一般,线条错综复杂充满想象力。尤其是车头两侧“X”型的大灯组,带来了极强的视觉冲击。不过要说到全车最震撼的地方,还得转到车位部分,尾部六片夸张的扰流板呈向外扩散延伸,中央倒三角式的尾喉也是极具攻击性。据悉,这款车型将搭载拥有极致动力的自吸发动机,并且全球限量10台。
相比之下,Apollo EVision S就平和了许多,但流畅的肌肉线条和夸张的型面设计看起来依然不好惹。该车定位为四座豪华纯电运动轿跑车,不过内饰与动力的信息要等到2022年官方发布会上才揭晓。
至于EVision X目前还是预告阶段,不过从预告图中不难看出其将采用EVision S上类似的家族化设计。值得一提的是,目前Apollo已经被上海联和力世纪收购,未来Apollo电动跑车将有望在上海生产。
而在另一边的米其林展台上,我们会看到一款Mission H24氢能源赛车,该车由四叠氢燃料电池为四台电动机提供动力,总输出功率为653马力。该车将计划于2024年勒芒耐力赛事中首次登台竞技。
说实话,相比起传统车展,进博会的意义更多在于展示企业的前沿科技实力,超级电动、氢能、无人驾驶、空中出行无一不是未来的新趋势。显然,正在快速转型的中国汽车市场,对新技术远超想象的接受程度,正吸引着全球企业巨头的入局。
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