外观狂拽酷炫且高科技的概念车

其实

酷炫的外观设计只是一个元素

科技和造车理念才是真正值得关注的地方

在本届北京车展上

各大车企也带来了最新的概念车

意图将看家本领秀出来

展现自家的研发实力

这些令人惊叹的概念车，

正是未来汽车的发展方向！

大众BUDD-e概念车

如果你期待的是一部外观十分独特的概念车，那么大众这次要让你失望了。这个有些复古有些萌的外观设计，完全不是印象中好莱坞大片里的概念车。准确的说，大众BUDD-e概念车借鉴的是大众T系列Microbus。外观最有概念车特点的，应该就是前脸内嵌的LED模板。

但是，如果你关注它的内在，那么这个惊喜还是不小的。科幻般的内部几乎能满足你对概念车的所有想象，除了方向盘，你熟悉的中控台被一块悬浮式的液晶屏代替了，车内的操控都通过手势、触摸以及语音控制实现。

感觉车内温度太高了？BUDD-e概念车立刻就会根据你的位置调节好温度。更别说导航、听音乐等常见的操作。打开车门？没有钥匙？BUDD-e不仅会自动对驾驶员进行识别，并且只需要你用一个手势就能实现打开车门的动作。

买车君小评

BUDD-e概念车虽然只在北京车展前的大众之夜露脸了，但还是令人十分期待！要多梦幻就多梦幻，还能自动收快递，女士们！听见了吗！

丰田FCV Plus概念车

丰田FCV Plus概念车的设计相当前卫，像战斗机一样的透明座舱，后轮几乎隐藏在车身中，未来感十足。由于是燃料电池概念车型，并没有设计常规的中网。同时，为了适应拥挤的城市，车身尺寸很小，长宽高分别为3800/1750/1540mm。内饰设计则简约科幻，仪表数据等通通显示在挡风玻璃上。

丰田FCV Plus概念车搭载氢燃料电池动力系统，燃料电池组安置在两个前轮之间，储氢罐则置于车身后部。采用四轮电机驱动，也提升了座舱利用率。

买车君小评

虽然丰田FCV Plus概念车的设计很有科技感，但是这款新车很大程度上不会被量产，而是丰田未来对燃料电池车型的发展设想。

日产IDS CONCEPT概念车

IDS是Intelligent Driving Solution的缩写，很明显，日产汽车将智能驾驶解决方案视为这款概念车的设计主旨。于是，新车搭载了日产最先进的安全技术、驾驶控制技术和新能源技术也不难理解了。

对开门、无B柱，十分个性的中控、方向盘、仪表盘，具有科技感的内饰设计则是更好的注解。作为下一代聆风（LEAF）车型的雏形，日产IDS CONCEPT概念车与其它概念车不同，新车将很快与消费者见面。

买车君小评

日产IDS CONCEPT概念车代表了日产智能出行理念，但是要实现这一功能还需要等待。不过，新车使用纯电力驱动，配备了新一代锂离子电池技术，下一代聆风有望实现最大续航里程400km。

标致Fractal概念车

第一眼看到标致Fractal概念车的时候，买车君还以为这只是普通的敞篷式跑车，前脸极具冲击性效果，车身造型则十分运动，凹凸的尾部则是为了通过空气动力学实现能效。

这款概念车的设计理念是“唯我座舱”，打开车门首先可以看到一些凸起物，这是为了更好的车内静谧性。内饰采用环抱式设计，方向盘、仪表盘、座椅的设计都十分具有科技感。如果你还觉得这很普通，那么你可以到楼上去看看充电中的标致Fractal概念车，充电量可以在车身外观直接看见。或者是在室内，你可以通过手机APP进行查看。

买车君小评

标致Fractal概念车在众多酷炫的概念车中可能不是很突出，但是设计感和美感都令人惊叹。当然了，具体的座舱体验还要等量产版车型出来后才知晓了。

乐视超级汽车LeSEE

互联网公司也来参加车展？这在乐视超级汽车LeSEE出来前，观众还是表示质疑的。乐视超级汽车LeSEE首款超高端互联网无人驾驶电动概念车正式亮相后，其外观设计和功能还是带来了不少惊喜。

乐视超级汽车LeSEE定位高端D级车，采用全电动驱动。光滑流畅的车身线条，前脸配备了超大LED屏，可向路人显示车辆状态和驾驶者性别。而车后的投射面板也能反映车前状况，通知后车进行预判！

该车进入自动驾驶状态时方向盘能够自动折叠，后排座椅可根据乘客的体态自动调整位置。除了自动驾驶功能，乐视超级汽车LeSEE还会自我学习，适配多种社会化分享模式。

买车君小评

和一般PPT造车的互联网公司不同，乐视LeSEE汽车将很快量产并且销售。既然丁磊信心十足，不妨期待一下国内汽车业的巨大飞跃呢。

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