但反观目前的7座车，最红火的是SUV，反而MPV就没什么动静，让人百思不得其解，单论座椅数量明明就是MPV车型更占优势，而SUV虽然车体大，但因为要兼顾通过性，所以车长会受限，MPV则没有这方面的顾虑。

但真相却是相反的，以3月的销量为例，根据乘联会数据，今年国内SUV的3月份销量为663,805辆，同比增长43.2%，环比上涨38.5%，今年累计销量1,965,927辆，同比增长47.6%；而MPV的3月份销量仅为212,283辆，同比增长6.5%，环比上涨28.8%，今年累计销量631,677辆，同比增长9.1%。

为什么MPV干不过SUV？买车君觉得，其实就是MPV放不下身段惹的祸！

目前大部分空间表现优秀的MPV车型都还没有国产，市面上可供选择的车型又少，价格也不低，所以被SUV甩了几条街。

关键词：丰田塞纳

比普瑞维亚还要大的塞纳，是一款在北美市场比较有名的车型，车内采用贯通式前排，后排有7座或8座两种设计可选，空间大得不要不要的，很适合居家旅游和商务出行，但45~60.8万的售价以及进口车的身份，让它的竞争力大大减弱。

关键词：日产贵士

贵士也是一款以大空间著称的保姆车，而且采用CVT无级变速箱，加速丝滑，座椅比较宽大，乘坐舒适，但3.5L的排量和只有一款进口车型，导致它的销路变窄了，相较而言，它的姊妹车型：日产serena就运气不错，在国内投放了国产车型，就是郑州日产生产的“御轩”车型。

关键词：本田StepWGN

比艾力绅体型要小的Stepwgn，外形略呈面包车，四四方方的厢型构造，在日本国内的售价为272.5万日元，这款MPV的科技含量可不低，它的尾门可以“花式”开启，第三排座椅可以收纳进地板，空间方面很有优势，之前一直传言它要引进国内，但依买车君愚见，国内已经有奥德赛和艾力绅在撑场，本田似乎没有必要再把Stepwgn带进来了。

关键词：现代H-1辉翼

韩系MPV在路上还是比较少见的，但在韩国这款辉翼是很多明星的后勤保姆车，并且在海外也有一定的人气，连续两年被澳大利亚汽车协会评为“澳大利亚最佳车型”，3200mm的轴距可容纳9座布局，空调出风口覆盖整个车厢，实用性很高。但目前车身尺寸上和20万以上价格的优势，想在国内打响名声还需些时日。

关键词：起亚嘉华

同样是韩系MPV，起亚嘉华的价格也是很有优势的：26.18~38.18万，而且性价比也较高，车载蓝牙和空气净化功能等主流装备都有配备，但在品牌影响力上，纯进口的起亚还是显得有些太小众了。

关键词：大众迈特威

欧系车中MPV本来就比较少，而定位为多功能商务车的迈特威和它的同门：凯路威，就揽下了这部分的活，外形也是厢式车，简洁的套娃脸，内部则有四排座椅，但44.28~81.80万的价格区间，性价比又不高，真的很难在国内寻得一席之地。

当然除了上面这些进口来到中国有点默默无闻的MPV以外，还有下面这些没机会来到国内的进口车型，虽有一身好本领，却没有发挥的空间……

关键词：雪佛兰Spin&雪佛兰Orlando

Spin这款小巧的美系MPV车型（车长：4343mm），早在两三年前就有消息说要引进国内了，和它一样采用了2+3+2的座椅布局的雪佛兰Orlando（车长：4598mm）也是传出过引进国内的“绯闻”，但这两款车型最终还是在美国本土和东南亚地区卖得比较火热而已。

关键词：欧宝Meriva（麦瑞纳）

全新的麦瑞纳或将会在今年10月开幕的巴黎车展正式亮相，但它的上一代车型却更加新奇前卫，因为上一代麦瑞纳采用了对开式车门，这种门在劳斯莱斯上就见多了，但在一款如此紧凑的MPV上出现就显得很猎奇了！麦瑞纳没有进入中国，或许是因为它的老大赛飞利在中国销量表现一般。

买车君结语

这些MPV车型本来在空间表现上是很有优势的，但因为时机还没成熟，MPV“自带”的这种休旅生活风格在国内，目前还没有得到多数人的接受，所以SUV就一骑绝尘了，但相信假以时日，MPV也会火起来的！

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