奥迪A6L

指导价：41.53-75.76万

公务车采购要向自主品牌车偏移，奥迪A6L似乎并未受政策的影响而走下坡路，在过去的2015年的销量为14.93万辆，是一汽奥迪销量最高的车型，在今年第一季度的销量达3.54万台。

奥迪A6L的销量并未因政策的倾斜而下降，个中原因，买车君认为是，奥迪A6L凭借多年在中国积攒下来的良好口碑，赢得了国人的喜爱，而且在逐渐除去官车形象后，变得更加亲民，还有，在没有以公务车作为主要市场后，奥迪A6L在设计上也大胆许多，不需要过多考虑庄严的外表问题，前脸虽然不会很张牙舞爪，但是比以前也犀利了很多，方向盘也成了三幅式的设计，如果还是受公务车的影响，奥迪A6L是不会有这年轻的改变的。

宝马5系Li

指导价：43.56-77.86万

宝马5系Li最大的竞争对手还是德系的另外两位仁兄——奥迪A6L和奔驰E级。由于渐渐退出公车市场，即使有不错的销售表现，但是奥迪A6L还是失去了原有的竞争力，而奔驰E级由于自身品牌的问题，竞争力几乎没有。论空间来说，轴距达到3108mm的宝马5系Li的空间在德系豪华车中是最大的，尤其是后排空间更是奢侈，而且秉承了宝马一贯的优良品质还有丰富的内饰配置，所以，在这个价位的豪华车中，宝马5系Li一家独大。

2016年3月份，宝马5系Li的全国总销量为12445辆，而2016年1-3月份，宝马5系Li则一共卖出了29776台。看来，今年，宝马5系Li还要继续领跑豪华车市场。

沃尔沃S80L

指导价：39.99-49.99万

沃尔沃虽然给吉利收购，可是沃尔沃S80L这款车型是由长安代工生产，是长安沃尔沃目前在售的唯一一款车型，代工截止日期为2018年，虽然车型、备件供应一直都没有停止，可是，S80L的销量一直都上不去。可能是就快到代工截止日期，两家车企对这款车的宣传都没有很多的投入，而且，与沃尔沃品牌其他车型相比，S80L一直处于没有换代的状态，与其他沃尔沃车型相比显得有些年老。不过，如果你对外观不太介意的话，这台车还是值得入手的，C级车的乘坐空间，安全配置同级领先，为了走量，终端优惠可以下降到紧凑豪华车的价格，这笔交易其实是很划算的。

英菲尼迪Q70L

指导价：39.98-54.98万

Q70L是英菲尼迪旗舰豪华中级车型，目标是BBA三大品牌，可惜，英菲尼迪成立时间较晚，在早已形成豪华车格局的国内市场显得先天不足，加上，还要面对雷克萨斯ES、凯迪拉克XTS，以及放低身段的皇冠等对手的进攻，Q70L要想在这个级别中占有一点点量自然非常困难， 即使其起步价不到40万元。

但是，为了能够在行政级别市场中有所作为，英菲尼迪Q70L这款车做得是非常有实力的，轴距达到3050mm，在同级别中仅次于宝马5系长轴距版，乘坐舒适度无需多言。很多配置也非常舒心，并且其外形也相当优美，就买这外观也值了。

凯迪拉克CT6

指导价：43.99-81.88万

凯迪拉克CT6这款车不是凯迪拉克的某款车的长轴距版，这可是针对中国市场特意打造的长轴版车型。

在这个级别的豪华车中，凯迪拉克CT6可谓是一个狂躁的青年，先不论外观，因为，明眼人都能看到，这就是一款激进的车。在动力上也是比同级对手的调校要逆天，2.0L的涡轮增压发动机最大扭矩已经去到400Nm，3.0T的涡轮增压发动机最大扭矩更是去到543Nm，有着这样的动力，坐在后面的老板也会像打了鸡血一样。

买车君说

如果口袋中的荷包鼓足，不少人还是优先考虑长轴距版的家轿，毕竟舒适性摆在那。而且宝马5系Li的成功也证明国人对长轴距车的喜爱，据说讴歌看到大伙玩得不亦乐乎，也要加入这行列中了，所以，以后这个带“L”俱乐部就更热闹了。

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