另外，在乘联会发布的4月中国乘用车批发销量排行榜中，长期霸榜的神车五菱宏光退位，被哈弗H6以43,946辆的成绩超越。另外，宝骏730在4月份销量同比下降42%，降幅相比五菱宏光更甚。

这些数据不禁让人哗然，五菱神车遭到了何种打击，导致光环褪色？

北京车展官降，早有兆头

早在3月，哈弗H6和长安CS75就打响了价格战，这两款销量本来就不错的车型使出如此杀手锏，使得市场的竞争更加激烈。虽然五菱宏光与其不是直接的竞争对手，但是对其销量宝座的位置同样构成不小威胁。

4月23日，上汽通用五菱全系进行官降，包括荣光V、五菱宏光/宏光S1，以及宝骏730三大主力产品共12款车型，最高降幅达到了7000元。除官降之外，还针对部分产品推出置换补贴和购置税减半等政策。

五菱宏光

宝骏730

这一系列动作对于五菱来说，实在是意外。五菱车型之所以被称为神车，其性价比就是一大主因，一辆车本来就几万元，如今再官降7000元，这个幅度不仅是有诚意，简直是让消费者都想倒贴回去。但很遗憾，如此这样还是无法挽回下滑趋势。

销量下降两大原因1市场竞争激烈，蛋糕被瓜分

上汽通用五菱主打低端MPV市场，并且涉足较早，迅速占领了这一细分市场。但是随着长安欧诺、北汽威旺、东风小康风光等车型的入侵，并且在价格方面咄咄逼人，五菱宏光和宝骏730都受到了一定程度上的打击。

再者，如今火爆的SUV市场也蚕食了部分MPV市场，自主品牌小型SUV对自主低端MPV造成的冲击尤为明显，相差不大的价格，能够入手一款开出去更有面子的SUV车型，何乐而不为？

2有钱了还买什么五菱宏光

上汽通用五菱MPV产品主要的受众市场是城郊和乡村地区，这种能拉货能载人，品质相对上乘，并且价格合适，确实是三四线城市的代步神器。

但是近年来，农村居民的收入水平提升，俗话说，这年头谁手头还没几个钱呢？因而这部分群体更倾向于购买一些定位较高的MPV产品，提升用车品质，关键是更有面子。市场上像是艾瑞泽M7、华颂7、长安睿行S50等相对高端的MPV已经规划推出，这给一直以定价取胜的五菱宏光带来不小压力。

轱辘哥说

神车光环褪色，不禁让人唏嘘。中国汽车市场发展迅猛，产品推阵出新，人们的消费水平也逐步提升，曾经拥有一辆五菱车就是富有的代表，如今三四五线城市对于性价比超群的神车的追求也已不如往昨。

对于上汽通用五菱以及其他自主品牌而言，在MPV市场基本是集中在中低端定位，意味着基本是依靠走量来换取利润。这样接地气的策略对于消费者而言是利好的，但是对于品牌就不一定了，一旦被冠上“低端产品”的名号，长时间内不作出定位和形象的改变，就很有可能被高速发展的市场所淘汰。

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