此前有消息称，广州汽车集团股份有限公司(601238.SH，下称“广汽集团”)欲上演“蛇吞象”，将收购全球第七大汽车集团菲亚特克莱斯勒汽车公司(FiatChryslerAutomobiles，下称“FCA公司”)

但在5月19日，广汽集团内部相关人士接受国内媒体记者采访时称暂无此计划，不知道消息从何而来。

5月18日，《意大利日报》(ilGiornale)有报道称，广汽集团有意入主合作伙伴FCA公司，甚至在考虑开出报价，收购FCA公司较大比例股权。

今年5月份，以广汽集团董事长张房有牵头，该公司高管组团赴美国密歇根州奥本山克莱斯勒总部，与FCA公司CEO塞尔吉奥·马尔乔内 (SergioMarchionne)、Jeep品牌全球总裁麦明凯(MikeManley)会晤，以促进深化合作。《意大利日报》还提到广汽方面还在接 洽菲亚特董事长约翰·艾尔坎(JohnElkann)，双方高层的对话或与广汽入股意向相关。

目前，广汽集团和FCA公司在中国是合作伙伴的关系，2010年以50:50的股比成立合资企业广汽菲亚特汽车有限公司(后改名为“广汽菲亚特克莱 斯勒汽车有限公司”，下称“广菲克”)。广菲克先是在长沙投产菲亚特旗下的菲翔和致悦两款轿车，从去年起开始承担起Jeep品牌国产的重任，在2015年 10月长沙工厂投产的Jeep品牌自由光和在2016年4月广州工厂投产的自由侠。今年1~4月，广菲克销量为3.9万辆，以高达211%的增幅成为广汽 集团中增速最快的子公司。

广汽集团高层此前在接受第一财经记者采访时也谈到，该企业将加快资本运作的步伐，不排除采取收购的方式，但不限于汽车行业，也可能跨界进入医疗等领域。

近年来，汽车行业频频发起收购或投资入股，继吉利控股以18亿美元收购沃尔沃，东风集团2014年3月向标致雪铁龙集团(下称“PSA”)定向增发 股份投资8亿欧元，占股14%，正式成为PSA第一大股东。近日，日产汽车将以2370亿日元收购三菱汽车34%股权，从而成为后者单一最大股东。

不过，对于广汽集团有意收购FCA这一传闻，业内普遍认为可能性不大。汽车专家张志勇接受第一财经记者采访时称，从目前情况看，双方近期有可能就某项合作进行洽谈，但收购不太可能，双方都不存在这种必要性。

2015年，FCA公司利润4.1亿美元(约合26.9亿元人民币)，同比下降40%。利润下降的主要原因是公司支付了远超预期的召回费用以及重组计划预算。去年，曾传出PSA收购FCA部分股权，将和FCA组建联盟，但这被FCA公司CEO马尔乔内否认。

张志勇分析认为，FCA在去年经济不景气的情况下都没有出售部分股权，现在就更没有必要，今年以来，FCA在美国和欧洲市场均有不错表现，况且马尔乔内是FCA公司灵魂人物，应该会不愿意此时新添中方董事去影响其未来决策权。而对于广汽集团而言，尽管收购FCA将有利于加快国际化步伐，但是可能性也不大，一方面两者实力还是有一定差距，另一方面，广汽集团以日系车见长，自主品牌也在快速增长，在这样的情况下收购欧美企业将面临极大挑战，将涉及资源全新整合和分配，况且FCA公司最优质的Jeep品牌已在广菲克国产。还有，广汽集团此前收购重组国内的沈飞日野汽车等企业后并未取得成功，现更不敢贸然收购国际巨头。

广汽集团是中国第六大汽车集团，2015年销量为130.31万辆，计划于2020年冲刺240万辆年销量。而FCA作为全球第七大集团，2014 年销量已达475万辆。2015年，FCA公司仅在美国市场的销量就达到220万辆。有业内人士指出，作为国企的广汽集团，向来比较谨慎，收购FCA公司 的可能性微乎其微。最近，也有消息传广汽集团近段接触FCA公司，可能是引入更多后者旗下车型，包括克莱斯勒200和道奇Dart，这一消息则更靠谱些。