打车党：招手即来，舒适又方便，大概需要45块钱

零派乐享租车党：30秒租车，全程只要15块

乐视构建绿色出行联盟

这么短的路程也要租车？可能很多人和买车君都有同样的疑问。不过，零派乐享的品牌发布会让买车君有了新的认识，未来我们的出行方式可能将会发生重大变化，就像今日我们已经习惯了使用打车软件一样。

零派乐享520主题装扮

5月20日，在这个全世界都忙着表白的日子，乐视汽车生态在北京竞园正式发布了旗下电动汽车分时租赁平台零派乐享全新2.0升级版本。“零派”代表零排放、零闲置、零负担的绿色生活，“乐享”代表分享互利的互联网新生活方式。

电动汽车分时租赁，到底怎么玩？

如果只是停留在概念层面，那么零派乐享只能让环保人士高潮起来。如何操作实现电动汽车分时租赁才是关键。如果买车君要通过这个平台租一辆电动汽车，怎么做呢？原来三个步骤就能完成：下单-取车-还车扣费。

整个过程还是比较便捷的，并且2.0升级版本还有新惊喜。

①手机APP和微信双平台接入，提供微信版全流程功能。（可以选择APP或者微信）

②提供手机验证开门和无网络下车辆密码锁开门两种方式取车。（新技术新风潮！）

③租车全程全车辆保险，0押金，先用车，后付费，24小时不间断线上线下服务。（方便，快捷）

不同车型收费不同

④提供全平台免费充电和停车服务，最低15元按小时单向计费。（价格便宜，实惠）

⑤“乐异还”取还车业务，车辆可以停放在平台内在所有停车场里。（不用原路返回停车！）

对于智能手机资深用户来说，这套操作并不难，免除押金、按时收费也是比较吸引消费者的做法。目前最大的问题应该是消费者如何能够方便的提车，停车以及充电，只有真正解决了这几个问题才能令消费者感受到便利性。

有足够的资源支持？

乐视狠砸20亿元人民币！

想象是美好的，现实是骨感的，取车、还车哪有这么轻松？除了必要的停车场，有足够多的电动汽车供消费者使用吗？消费者需要长途驾驶，有足够多的充电桩吗？关于这几点，零派乐享表示：还真有。

零派乐享的母公司， 乐视控股将在2019年前大手笔投入20亿元人民币！除此之外，零派乐享在平台建设上已经小有成就。目前消费者可能不太了解，但这个改变的确悄然在进行中。

200多家停车场虚位以待。乐视已开始同国内最大的停车服务平台“停简单”战略合作，可进入北京区域200多家停车场。未来将逐步在上海、深圳、成都、烟台等地进行建设。

树大好乘凉，100万辆共享车辆蓄势待发。乐视零派乐享已经同比亚迪汽车、吉利汽车、江淮汽车等车企建立了战略合作关系，买车君在活动现场也看到了已经加入零派乐享战队的各款车型。

建设充电桩方面，乐视也已经同富电科技、万马新能源等企业建立战略合作关系。尤其值得注意的是，在国家大力发展新能源汽车的背景下，充电桩等基础建设已经加快了发展脚步。

未来会被谁颠覆？

乐视究竟走了多远？

从乐视汽车、易到用车，再到零派乐享，乐视在构建汽车生态圈的路途中不曾停下脚步，反而有种越来越猛的冲劲。乐视选择零派乐享也不是孤例，谷歌拥抱UBER，在大数据、自动驾驶、出行方面强强联合；苹果同滴滴打得火热，双方在电动汽车、大数据、出行领域优势互补。零派乐享依靠乐视的软硬件资源，不仅能共享乐视的车联网、大数据，还能依靠乐视汽车生态里的强大联盟。

乐视在构建出行生态上展露出更大的野心，乐视汽车打响了品牌知名度，易到用车和零派乐享则是在多个方面渗透到人们的日常出行生活中。不可否认的是，乐视在发展互联电动智能共享交通生态系统的路上，已经深入得比我们想象的还要远。

买车君说

未来的出行方式是一定会被改变的，新能源汽车也好，绿色出行也好，都可能成为人们未来出行生活的新潮流。只是，人们还不知道是谁会来颠覆？是乐视吗？是传统汽车企业吗？还是……

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