在4月北京车展上,全球首款量产互联网汽车——荣威RX5已经首发,随后又公布了其内饰设计,只能说,从外观设计到首发,再到公布内饰,RX5撩人技能倒还行,这次终于迎来了预售价公...
在4月北京车展上,全球首款量产互联网汽车——荣威RX5已经首发,随后又公布了其内饰设计,只能说,从外观设计到首发,再到公布内饰,RX5撩人技能倒还行,这次终于迎来了预售价公布。
6月16日,荣威RX5正式公布预售价,两款2.0T动力的车型预售价格分别为:2.0T两驱互联网智享版不高于17万,2.0T四驱互联网智尊版不高于19万。荣威RX5先期将搭载1.5T和2.0T两款发动机,搭载电动机的插电混动版本随后推出。
在未公布预售价之前,很多网友对荣威RX5的价格也进行了各种猜测,呼声更高的是15万左右,并且许多网友都表示“价格合理一定会买”。那么这款中型SUV有何看点?
看点一:就是要做好看的花瓶
荣威RX5似乎一点也不避忌花瓶的形象,我就是设计得好看!说到设计,就需要说到设计师邵景峰,曾经设计过大众朗逸、荣威360等热销车型,朗逸能在市场上保持每月破万高销量的成绩,相信和符合主流审美的外观设计脱不了干系。
荣威RX5整体造型呈现“鲸头燕尾”的特点,豚跃式的C柱,线条下压的车头,内切的车尾,车身线条设计很精练。而轮毂的造型也很别出心裁,采用五瓣式的双色设计。外观上还有一个比较厚道的地方就是,采用带24颗LED光源的矩阵式大灯,并且提供有泊车辅助照片模式,这个配置对于晚上停车绝不鸡肋。
荣威RX5整体设计能够获得如此好评,在国产车型中实算是难得,最美自主SUV除了博越,相信现在又多了一个选项。
看点二:2.0T提供两驱和四驱选择
荣威RX5 2.T发动机的最大功率为220马力,扭矩350Nm,匹配的是6速湿式双离合。虽然荣威RX5说好要做舒适智能SUV,但还是强调了加速性能,和名爵锐腾一样,8秒破百。
另外还采用全独立悬架系统,麦弗逊独立前悬+多连杆式独立后悬,前悬架还进行了增强设计,结构更加紧凑,在这方面还算厚道。另外,RX5 2.0T适时四驱系统与路虎同源,提供多种驾驶模式。
看点三:智能!智能!智能!
作为全球首款量产互联网汽车,荣威RX5在科技配置上自然要有两把刷子。打开车门,最引人注目的就是10.4英寸的独立显示屏,这个显示屏可以和仪表屏互动,同步显示导航、歌词等信息,司机可以直接在仪表屏看到信息。
互联网汽车在数据分享方面自然更出色,上汽在北京车展上提到了六屏智能联动,内置阿里巴巴研发的YunOS for Car操作系统,虽然更具体的信息还没揭晓,但是可以预见,中控屏、仪表盘屏、后视镜屏等处将能实现数据共享,例如显示实时路况。
看点四:宽体设计,轴距领先同级
荣威RX5定位为中型SUV,早前透露了轴距为2700mm,本次终于再露真面目,长4545mm,宽1855mm,高1719mm,这个尺寸再加上巧妙的线条设计,营造了一种宽体SUV的视觉效果。
车型/尺寸(mm) | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
荣威RX5 | 4545 | 1855 | 1719 | 2700 |
哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
博越 | 4519 | 1831 | 1694 | 2670 |
途观 | 4506 | 1809 | 1685 | 2684 |
昂科威 | 4667 | 1839 | 1660 | 2750 |
从对比中可以看到,要说车身尺寸,荣威RX5是很有优势的,和同为自主品牌的哈弗H6和博越相比,数据领先,而和合资的途观和昂科威PK也不占下风,2700mm的轴距确实够竞争力。
车型 | 价格 |
荣威RX5 | 17万-19万区间 |
哈弗H6 | 8.88-16.28万 |
博越 | 9.88-15.78万 |
途观 | 19.98-31.58万 |
昂科威 | 21.99-34.99万 |
从价格对比中看,荣威RX5并没有占上风,两驱版本不高于17万,四驱版本不高于19万,这个区间竞争很大,而同级中15万以内的也有不少选择。但是荣威RX5一开始就强调其不是走配价比路线,而是品质为上。如果细细品味,RX5从做工、科技配置、动力配置、空间等方面来说,这个价格区间也在情理之中,但是消费者买不买单就是另一回事了。
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