还记得那是2014年的广州车展,与往届车展一样充满了热闹,到处都是人头涌涌,合资厂商竞相亮出自己的家底,谋求成为车展上最闪耀的那颗星,相比之下,自主品牌则显得有些低调。...
还记得那是2014年的广州车展,与往届车展一样充满了热闹,到处都是人头涌涌,合资厂商竞相亮出自己的家底,谋求成为车展上最闪耀的那颗星,相比之下,自主品牌则显得有些低调。也对,自主与合资本来就不是两股互相抗衡的力量,合资厂商依旧在车展上抢尽风头也不是什么稀奇的事情。
在2014年广州车展上首次亮相的东南DX7,可以说了自主品牌车型里面的一个小亮点。
看到东南DX7,第一眼的感觉就是,这款车的颜值非常高,除了轮毂的尺寸有点显小意外,外观的其他方面表现真不赖。
大面积的翼展造型黑色哑光上下进气格栅、头灯组采用氙气光源并搭配LED日间行车灯带、下格栅下边缘采用横向镀铬饰条装饰等等,时尚感比较突出,与老外合作的产物果真有点不同。
除了那个有颜的外观,东南DX7的双拼内饰起码用肉眼看着是很不错的,与主流的合资车型相比,也不见得会吃亏。
长期以来,自主品牌都给人一种设计平淡甚至很丑的印象,由于东南DX7是东南汽车和宾尼法利纳战略合作的产品,设计方面值得肯定。
但是,汽车终究是用来开的,而不是仅仅拿来观赏的,不然跟花瓶又有什么区别呢?汽车的质量可比外观重要多了!特别是发动机、变速箱和底盘这三大件。
东南汽车的小问题多是出了名的,那么在东南DX7这么一款被寄予厚望的车型身上,这种情况有没有得到改进?显然没有。
网络截图
仅在6月份,东南DX7就收获了7单投诉,而且问题都集中在发动机和变速箱这两个部分。噪音大、车身共振这些小问题就不必再赘述了,但是发动机和变速箱出现问题,受影响的不仅仅是车辆的正常行驶,更重要的是安全也会受到威胁。
来自三菱的4A91T和4G63T发动机在技术上并没有存在大问题,关键还是东南汽车的做工和质量跟不上。
如果花了10几万的,却买回来一辆发动机不行、变速箱有问题的“花瓶”,宝宝心里该是有多苦...
中国的汽车消费市场处于比较低级的阶段,出众的颜值和设计的确能吸引好一部分消费者购买,然而随着国人对汽车认识逐渐深入,谁还会傻傻地仅凭外观就把一辆车买下来?如果东南DX7不在质量上把把关,就算长得再好看,迟早也会没人爱了。
网友点评:
@Zeon:毕竟是跟外国人合作的设计,比国内自主设计的车型长得好看也很正常。
@Lixiaobo:好看是好看,不过东南的车我真不敢轻易买。
@七仔就是老实:仅看颜值确实是一款不错的车,其他方面就难说了。
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