其实，越野车身上有很多别出心裁的设计，都是为了越野而生，然而不那么细心的朋友可能难以发现！

1.半承载式车身

所谓的半承载式车身，是介于非承载式车身和承载式车身的一种车身结构，这种车身结构把非承载式车身的大梁钢架，嵌入在承载式车身上而形成的一种全新的结构形式。半承载式车身可以说是越野车的一个进步，路虎揽胜、Jeep大切诺基也使用类似的车身结构。

半承载式车身不仅使得车辆重心降低从而获得更好的操控性，而且非承载式车身的刚性也得以保留。但是这样的车身结构也有一个不好的地方：对细小颠簸的过滤并不好。

2.外露式轮眉

这种外露式的轮眉看起来十分的野性和夸张，对于不喜欢它的人而言，这样的设计简直就是“丑爆了”。然而，它的存在可不仅仅是为了彰显自己硬派越野的调性，这可是有实际的功能的。

在恶劣路况进行越野时，宽大的轮眉对越野车的车身起到保护作用，以免车身被轮胎卷起的石块和沙砾刮伤，越野车鼻祖威利斯的轮眉就是采用这一种设计，因此这种宽大的轮眉也被视为复古车型的标志性设计之一。

3.副油箱

战机为了增加飞机的航程和续航时间，通常都会挂一个副油箱。越野车也是同样的道理，特别是玩穿越去到一些无人区的时候，越野车的续航能力是关乎性命的事情，而副油箱就是提升越野车续航能力的利器。

我们常见的丰田陆巡LC200，除了美规版之外都标配了副油箱，主副油箱的容积为93L+45L，能够轻松完成1000公里左右的续航。

4.凸起的进气口

很多越野车为了提升车辆的极限涉水能力，通常都会把发动机的进气孔设置在尽可能高的地方，而路虎特有的这种凸起的进气口设计，通过发动机舱盖内的夹层进行空气导流，使得车辆的最大涉水深度进一步提升，揽胜的涉水深度能够达到900mm，而越野能力稍弱的揽胜运动版，它的涉水深度也能达到850mm。

5.可冲洗车厢

试想一下，越野车开出去弄到一身泥巴后，回来用水枪直接就能把里里外外都洗个遍，这是何等酸爽过瘾。Jeep为旗下采用织物座椅内饰的牧马人使用了英国著名户外时尚品牌“YES”旗下的“Yes Essential”系列面料，这种面料的特点之一就是防水。所以，别一看到织物座椅就说人家是低配版了！

两门版的牧马人在地板还设置了排水孔，直接用水冲洗完车厢后，拔掉排水孔上的塞子，就能把车厢内的水排出，有了这一功能，开车直接往河里冲似乎也更有信心了。

S叔有话说

如果说四驱系统就相当于骑士队的勒布朗·詹姆斯，那一些辅助性的设计就像凯里·欧文和凯文·乐福，甚至“神经刀”J.R.·史密斯，这几者之间相互配合，才能发挥甚至提升越野车的整体性能。

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