得益于SUV在国内的火爆，不少厂商都加码推出SUV车型，但是...各位亲是不是应该把车型完善一下、拿出更多诚意之后再把车型推出市场呢，毕竟有些设计真的挺反人类的，有种欲哭无泪之感。

地台过高却没有脚踏板

SUV普遍的离地间隙都比较高，这种特点在中型以上级别就更为明显，更让人心塞的是，很多SUV原厂状态下都是没有脚踏板的，因此上下车不是很方便，S叔曾经体验过一款中型SUV，只要一不留神，裤腿肯定就蹭上了，且不说S叔180cm的身高，如果是身材更矮小的人，上下车就更加不便了。

尾门开度过高却没有电动开关

尾箱门的开度过高这个问题，应该困扰着很多身高不太高大的车主，够不着尾箱门的门把手确实是一件很尴尬的事情，而且很多紧凑级SUV一般不配备电动尾门开关功能，所以关起来就有一定费劲了。紧凑级SUV受限于成本，就算没有尾门电动开关功能也无可厚非，只是有的话，这款车型会更加完美。

两驱车型也要忍受地板隆起的折磨

因为一些SUV车型有四驱版本，车身底部为了腾出空间给四驱系统的传统轴，一些车身离地间隙不高的SUV只能向上拓展空间了，所以后排地板就会出现隆起的设计。厂商为了使用统一的车身模具，因此即使是两驱车型，这样的地板隆起还是会存在，而这个隆起最直观的坏处就是会严重影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。

被阉割的车顶行李架

因为国内的一些法律法规问题，车顶行李架的实用性并不高，所以别指望它的载物方面能起到什么作用了，但是它作为装饰用途还是很给力的，旧款的汉兰达就是一个活生生的栗子。不过，在一些低配车型上面，车型行李架这项配置却被阉割了。其实，装上车型行李架之后，车型更为精致，高级感也更突出了，为何又要把这项配置阉割了？这样互相伤害真的好吗？！

S叔有话说

虽然上述几项配置并不像ESC、安全气囊这些那么重要，但如果有的话，无论是从人性化角度还是产品的诚意方面来说，都更能打动消费者，对于提升车型的销量来说，实际上也是一件能送助攻的事情。

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