发动机进水，这是非常不得了的大事，不仅修理费用高，无奈加烦躁的情绪更是让人不爽，所以现在暴雨连城的时节，很多车主都会格外小心地停车，也习得了一手慢车低档涉水的好技术。

发动机容易进水的地方主要是进气歧管、空气滤清器等地方，这些都是一翻开发动机盖就可以检查到地方，对于车主来说难度不大，不过轱辘哥今天不是要说什么防止发动机进水的妙招，其实汽车还有一个怕水的地方，一旦出问题，严重程度绝不亚于发动机进水。

万万想不到，那就是变速箱，这个汽车的主要零部件平时给我们的印象就是密封性好，硬度高，确实变速箱油几乎都不用换的，很多报废车全身也仅有变速箱较为完好，那么，这个如此精密的机械是怎么进水的呢？

原因之一就在变速箱那些不同功用的小孔，这些孔平时都是有螺栓或者塑料盖保护的，但经过变速箱的油渍以及外面的尘土日夜腐蚀，除了会漏油，还有可能被倒灌。

这些孔，按照不同的型号的发动机，分布和作用也不同，有的是透气孔和加注口合一，有的是放油口和透气孔合一，或者三个孔都是独立的，在车辆涉水后，这些位置不同的孔就有可能在水线以下了。

另外就是与变速箱连接的散热水箱，其管路和变速箱的焊缝也会因为锈蚀而产生渗漏，所以总结起来，变速箱进水无非就两个途径：车外的雨水渗入和冷却水泄漏；其特点是渗水的位置通常都很小，也不好观察，渗水较为缓慢，“发病”较迟，进水了的变速箱，里面的变速箱油润滑度会降低，并且呈变质的乳白色，摩擦系数因此增大，造成摩擦片损坏、零件锈蚀，甚至会出现行星齿轮架和差速器损坏的情况。

看到这里，你或许就明白，其实变速箱内部一旦进水，那么这个变速箱的寿命也差不多能提前倒计时了。

然而防止变速箱进水的方法，和防止发动机进水的相差无几：

1、涉水不要太深

一般来说，水没过车轮的三分之二以上，那么变速箱几乎就处于半潜式状态了，如果水已经灌进车厢，那么变速箱应该就是完全入水了，所以各位新老司机，别轻易挑战爱车的涉水能力，看准马路上的涉水标识再判断，别以为发动机没熄火车子就没事，其实积水正和变速箱在底下亲密接触呢！

2、涉水开车别快

水坑中会车或者超车时，轮胎很容易激起的浪花，虽然这时候变速箱并没有泡在水里，但却很有可能被浪花打到，从而导致变速箱进水。

3、防进水有偏方

有的车主开的是手动挡车型，大家都知道手动变速箱的构造是相对简单的，所以这些车主就脑洞大开，在变速箱的透气孔上套上一根塑料软管，等于是装了涉水喉。

轱辘哥说：变速箱因进水而损坏之后会产生异响、挂挡顿挫、漏油、起步闯车等问题，一些轻微进水的只需要在换变速箱油和油封上花点钱，而且拆解变速箱也是一件费钱费时的事，严重的话则需要更换整个变速箱，假如是一些电器元件也被水泡了，那么维修费用可想而知了。

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