众所周知,高配车型的配置越多,价格就越高,另外,商家的利润空间也越大,所以,很多时候,销售会向准车主推荐高配车型。还有,汽车也只是个代步工具,因此,坊间也有这样一...
众所周知,高配车型的配置越多,价格就越高,另外,商家的利润空间也越大,所以,很多时候,销售会向准车主推荐高配车型。还有,汽车也只是个代步工具,因此,坊间也有这样一种说法:买车就要买低配的。除了因为以上两个原因,建议买低配车型的理由也很多。
买低配的理由
1、高中低配车型价格差异较大
高配车型与低配车型在豪华车级别中,价格相差很大,像奥迪A8,低配与高配相差接近200万,如果用高配车型的价钱可以买到3辆低配A8还有剩余。
虽然随着级别的降低,高配与低配车型的差价没有豪华车明显,可是还是有很大差距,像威驰的高配车型要11.28万元,而低配则需要6.98万元,4.3万的差价再加点钱还可以再买多一辆威驰。
2、高配车型很多配置用不上
中高配车型与低配车型的区别一般会在科技配置和舒适性配置上,像导航、座椅加热、座椅通风、倒车影像等,或许对于一些车主,这些可加装的配置对一些车主来说还很实用,可是一些车型的高配车型比低配车型多出来的配置就实在太鸡肋了,像大灯清洗、全景天窗、自动泊车、多温区自动空调这些功能。
3、低配车型保值
二手车市场有这样一条规律:“买二手车,买高配的划算,卖二手车,卖低配的亏少一点。”
就拿高配的自动挡车型与低配的手动挡车型来说,即使差价在1万元左右的新车,在使用几年后,自动挡车比手动挡车仅贵4到5千元,而且车型的配置越多,掉价越明显,如果一开始就想着开不了几年就换车不如买低配车型划算。
虽然买低配车型的优点很多,而且还可以在车主转手时不至于亏太多,但问题是买了低配车型后,真的就好了吗?
不买低配车型的选择
1、低配车型只有手动挡
在10万到20万这个级别的车型,中高低配车型除了配置的差别之外,还有一个很明显的特征是,低配车型只有手动挡选择,虽然车主考虑到中高配车型很多配置都用不上,但是低配的手动挡车型确实让人望而却步。
2、低配车型配置确实太不安心
像北京现代名图,低配车型除了没有天窗、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、自适应巡航、无钥匙进入这些配置之外,在安全上,像牵引力控制系统和ESP车身稳定系统这样的安全配置在低配车型上就缺席,即使在中配车型上也没有。
3、低配车型用着不习惯
虽然高配车型一些配置很鸡肋,但也不能一刀切,像自动大灯、感应雨刷这两样配置,在频繁进入隧道和经常下雨的天气,这两项配置就是相当实用,而一些车型的只有中高配车型才配备,低配车型就只有把司机弄得手忙脚乱。
买车君说到底买低配车值一点还是高配车型好一点,其实还是看具体车型的配置做出选择。一些高配车型的配置确实用不上,低配自然是首选,可是一些车型的低配版连安全都保障不了,如果预算不足最好就不要着急入手。
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