全新一代迈腾来了，您觉得它能干掉同母异父的兄弟帕萨特吗？让您来做选择两者您又会选谁？心急吃不了热豆腐，看完此帖之后您再给出您的答案也不迟。

都是美男子

审美这种事情啊，难道不是见仁见智的吗？有人觉得迈腾好看，也有人认为帕萨特颜值更高，在长相这一环节，主观因素太强，说谁好看说谁更丑，必然都会得罪其中一方的忠实粉丝，买车君在此就不分出个胜负了，碰巧的是两款车都符合买车君的口味。

就视觉感受而言，全新迈腾的车头显得更宽更霸气，而帕萨特则更为精炼和轻盈；全新迈腾的臀部也更厚实，而帕萨特则是一种紧致的性感。

全新迈腾的三围为4866*1832*1464mm，而帕萨特为4872*1834*1484mm，很明显帕萨特的车长更长，但用肉眼看起来，全新迈腾反而更修长，原因就在于它更低的车高。

轴距方面全新迈腾为2871mm，比帕萨特长了63mm，但是帕萨特的车厢垂直空间更大，空间方面两者也是伯仲之间的事情。

买车君小评：外观当属两种不同的风格和感受，空间尺寸差之毫厘，此处平局。

内饰后来者有优势

全新迈腾和帕萨特的内饰都是典型的大众风格，两者的撞脸程度不低，但是全新迈腾内饰的高级感以及科技氛围略微高于帕萨特，特别是贯穿整个中控台的空调出风口，有没有一点奥迪家族的影子？

内饰方面全新迈腾稍稍领先一点也不奇怪，不仅价格高了一丁点，而且推出的时间更晚，大众最新的设计语言、科技配置等等，全新迈腾都有机会用上。

买车君小评：推出的时间越晚，车型的设计就越出众，这点全新迈腾小胜。

配置控福利专题

在全新迈腾的全系车型中，售价23.49万元的330TSI DSG 豪华型性价比是最高的，也可能是最为走量的一款车型。

而帕萨特，性价比最高的车型是330TSI DSG御尊版，售价比全新迈腾性价比最高的车型贵了9000大洋，至于值不值，还得先对比一下它们的配置。

虽然价格贵了将近1万元，但是多出了很多非常实用的配置，从配置性价比的角度来说，帕萨特的优势比较明显，迈腾的配置也够用，但是可以再丰富一点。

买车君小评：此局帕萨特凭借更为丰富的配置扳回一城。

帕萨特的动力真丰富

全新迈腾共搭载了1.4T、1.8T和2.0T三种动力，三款发动机的动力比起之前都有所提升，与1.4T车型搭配的是一台7挡干式双离合变速箱，而与1.8T、2.0T发动机匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱消耗的动力更小，传动效率更高；而湿式双离合变速箱传动效率低，但是可以承受更大的扭矩。

帕萨特的1.4T、1.8T和2.0T车型的动力参数，以及变速箱的匹配与迈腾如出一辙，不同的是，帕萨特还多了一款以卖情怀为主的3.0LV6车型，开着一辆6缸的帕萨特出现在马路上，逼格满分！

买车君小评：3.0L V6都使出来了，这一分只好给帕萨特了。

买车君说全新迈腾从外观到动力，进行了全面升级，连准入门槛也比以前有了更多诚意，它的实力很明显又拔高了一个层次，或许姜还是老的辣吧，帕萨特在国人心目中的地位还是比较难撼动的，但是买车君个人还是很期待全新迈腾能够拿出让人眼前一亮的销量表现！

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