8月2日，宝马集团发布了2016年上半年财务报告，其营业收入及利润等指标均实现了增长，创下新高。与奔驰、奥迪对比，宝马是最会赚钱的车企。

上半年营收利润指标均涨 创新高

2016年上半年，宝马集团创下营业收入458.67亿欧元，对比2015年同期的448.52亿欧元，同比增长2.3%。而汽车业务上半年营业收入416.86亿欧元，对比2015年同期的405.43亿欧元，同比增长2.8%。

息税前利润EBIT（Earnings Before Interest and Tax）上半年达到51.82亿欧元，同比增长2.7%，2015年上半年则为50.46亿欧元；利润率为11.3%，保持不变。汽车业务去年EBIT为39.41亿欧元，在2015年上半年36.13亿欧元的基础上，同比增长9.1%，增幅超过整个集团；汽车业务利润率从8.9%增至9.5%。

税前利润（Profit Before Tax）方面，宝马集团去年从48.51亿欧元同比增长6.5%至51.66亿欧元，创下新高，利润率从10.8%提升至11.3%。

上半年，宝马集团创下净利润35.90亿欧元，较之去年同期的32.65亿欧元，同比攀升10.0%。净利润率从7.3%提高为7.8%。该集团2016年上半年每股净收益为5.44/5.45欧元（普通股/优先股），去年为4.96/4.97欧元，同比均增长9.7%。

宝马集团上半年自由现金流（汽车业务）从2015年上半年的25.57亿欧元下滑1.4%至25.22亿欧元。而该集团设定的目标为多于30亿欧元，上半年现金流则未实现这一目标。

在华销量占据比重达两成

中国已成为宝马集团和宝马品牌销量最大的单一市场，在营业收入和产能方面也占有重要地位。2016年6月份，中国市场交付量同比攀升12.8%至45,300辆，贡献了19.9%的全球销量，上半年在华销量为247,644辆，同比增长7.4%，贡献了该集团21%的全球销量。

宝马在中国大陆国产车零售销量逐年提高，占据的比重也不断提升。2015年宝马品牌及Mini品牌在华零售销量为28.20万辆，较2014年同比增长了1.7%，而在2014年之前国产车增幅最高达86.7%。今年上半年国产车零售销量从14.23万辆同比增长8.0%至15.37万辆。

宝马集团预计到2020年在华零售量达到23.45万辆，较2015年的17.93万辆同比激增31%，年复合增长率（CAGR）为5.5%。

豪车三强：奔驰营收最高 宝马盈利能力最强

根据豪华车三强，宝马、奥迪、奔驰发布财务数据所显示这三家车企的营收及息税前利润（EBIT），均仅统计了其汽车业务的财务信息，其他如金融服务、摩托车业务、商用车等则不包含在内。

上半年，奔驰营业收入为421.02亿欧元，较2015年上半年同比增长了3.6%，在三家车企中营收最高，增幅也最大。宝马以416.86亿欧元的营收紧随其后。奥迪则位于第三，营收为296.48亿欧元，同比增长1.0%，与前两家相差甚大。

息税前利润方面，宝马赚的最多，同比提升了9.1%至39.41亿欧元，奔驰虽营收多，但利润却不如宝马，也是三家车企中下跌幅度最大者，同比下滑了31.0%至28.05亿欧元。奥迪也同比下滑了18.3%至23.43亿欧元。

但营收多，不代表盈利能力强，参考息税前利润率，奔驰落后于宝马与奥迪，仅为6.7%，也是三家车企中下滑幅度最大者，从去年同期的10.0%下跌了3.3%。而宝马利润率则有所提升，从去年同期的8.9%增至9.5%，最具有盈利能力。营收及利润均排在第三的奥迪的利润率为7.9%，较2015年上半年下跌了1.9%。

注：息税前利润(Earnings Before Interest and Tax,EBIT)通俗地说就是不扣除利息也不扣除所得税的利润，也就是在不考虑利息的情况下在交所得税前的利润，也可以称为息前税前利润。息税前利润，顾名思义，是指支付利息和所得税之前的利润。