天，这内饰好粗糙！

一看就不上档次，不买不买。

2014款阿特兹上市之后，就遭遇了这样的尴尬。素以操控著名的马自达，一向是无数铁粉的信仰，但是一款热销的家用车型，不满足消费者的多方面需求是不行的。车主既要有操控，还要有颜值，有丰富的配置，以及上档次的内饰。读懂国内消费者的心理，马自达终于做出了改变。

8月10日，新款阿特兹正式上市，售价17.58-23.58万元，入门款车型略微调低了4000元，这次可以说是增配降价，诚意满满了。新车最明显的变化就是内饰设计进行了较大调整，质感提升不少。阿特兹的关注度一直居高不下，这次新车变化后能够勾起消费者的购买欲望？一起来看看马自达这次搞了什么幺蛾子。

外观微调，气质立显

在外观上你可能很难发现新款阿特兹作出了多大的改变，因为“微调手术”通常都能令你感觉到气质的提升，但是说不出哪里改变了。的确，新车仅在前进气格栅和保险杠处进行优化设计，并且给阿特兹换上了号称“天蝎眼”的前大灯和尾灯组。

不过，消费者更关心的应该是新车这次全系标配LED大灯、LED日间行车灯、LED雾灯和LED尾灯组，逼格立马提升了不少。

内饰大整，改头换面

相比外观上畏畏缩缩的调整，内饰的改变可谓大刀阔斧，老式的风格遭到摒弃，新潮的设计效果还是很令人满意的。

新增悬浮式的中控液晶显示屏，比起现款的设计要高大上不少。这个设计也不是花瓶式的存在，立起来的显示屏有助于驾乘人员更方便的看到屏幕的内容。

加大镀铬装饰的空调出风口更有豪华感。减少了一些中控物理按键，更加美观大方。

三环炮筒式仪表盘增加了镀铬装饰，也是为了提升内饰的质感。

档把后方还增加了旋钮式多媒体控制，操作更加方便。

整体来看，内饰设计变化了不少，可喜的是，这种变化使得新款阿特兹的内饰更具豪华感和逼格，进一步提升了质感。对于注重车内享受的车主来说，这个变化的确值得赞赏。另外，新款阿特兹针对车主困扰的噪音下了工夫，静谧性提升了不少。

实用性配置更多，动力不变

或许是瞄准了国内消费者的心理，丰富的配置也成为合资品牌拉拢人心的一大手段。新款阿特兹要想销量更上一层楼，那么这些实用性的新增配置或许能帮上忙。

首先是电子驻车系统、刹车辅助系统、自适应巡航、碰撞预警等安全性配置，新增的这些配置对安全驾驶还是有很大帮助的，也是同级别车型当中的主流配置。

另外，后排座椅加热、可支持苹果Carplay应用的马自达悦联系统，在舒适性与娱乐性上也算是有些进步。

动力总成方面则与现款车型保持一致，继续搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，同样是使用了创驰蓝天技术，最大功率达到158马力和192马力。传动方面匹配6速自动变速箱。

销量被碾压，新车有希望吗？

和竞争对手相比，阿特兹似乎有些不济。帕萨特、雅阁、凯美瑞……个个都在B级车市场混得风生水起，但是阿特兹惊艳上市后却没有搞出大事情，这是为什么呢？

有人形象的总结过，马自达的车都是卖给有情怀的铁杆粉丝的。尽管在细分车型有多款车型布局，但是马自达的车与一般家用车不同，执着于操控而忽略了消费者的实际需求。反观注重家用、商务性能的竞争对手，却是一款卖的比一款好。购买B级车的车主，大多数是想在面子上过得去，这一点大气的帕萨特、雅阁、天籁等都做得比较好。

正是如此，尽管阿特兹加长了轴距来讨消费者的欢心，但是这一款B级车却迟迟没有打开市场。此前消费者对配置、内饰的吐槽，或许在新款阿特兹身上会减少很多。毕竟这个改变还是显而易见的，同时，马自达更需要为阿特兹建立一个高端大气的产品形象，这样才能打动更多的消费者。

买车君说

阿特兹不缺乏对手，销量上被碾压已经是不争的事实。问题在于，马自达如何把有产品特点的阿特兹和消费者的需求结合在一起。这次在内饰作出改变已经是一大进步，不知各位看官满意否？

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