现在的车型多如牛毛，在以前每款车型都是严格划分的，AO级、A级、B级、C级等，但是现在单纯冲击一个细分市场已经无法满足厂商的胃口了，消费者的需求也不断看涨，于是跨界、越级车型就兴起了。豪华车型国产之后喜欢进行加长，而一些合资车型也喜欢“越级”设计，例如迈锐宝XL的加长设计，以及全新君越的B+级定位，这些车型都掀起了一种越级潮流。而在自主轿车中，也有一款A级车向A+级定位进发了。

帝豪GL是吉利即将推出的一款全新A+级轿车，定位高于现款帝豪，上市之后，将与现款帝豪同堂销售。据最新消息，帝豪GL或将于今年9月底上市，预售价为8-12万元。

帝豪GL在早前曝光官图的时候，吃瓜群众纷纷表示一脸懵逼，帝豪GL是什么鬼？帝豪换代？传闻帝豪GL将会和现款帝豪、帝豪GS组成“帝豪军团”，满足A级细分市场的差异化需求。从预售价格可以看出，帝豪GL的定位明显高于现款帝豪，现款帝豪起售价为6.98万元，而帝豪GL在哪些地方贵了呢？

帝豪GL采用最新的家族式回纹前脸，吉利如今将水滴涟漪样式的中网玩得很溜，招式不怕旧，消费者接受就行。但是有别于博字辈的车型，帝豪GL采用了悬浮式的设计，视觉上更有科技感。侧面依然是双腰线设计，这是营造动感流畅车身必备的元素。

而定位为A+级别的车型，车身尺寸自然是重头戏，帝豪GL长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，轴距相比现款帝豪增加了50mm，已经接近中级车的尺寸。

而帝豪GL定位面向的是中高端A级车市场，瞄准的正是合资品牌中10万级别的家用车市场。而事实上很多自主品牌在这个级别都是空白的，基本停留在六七万的区间厮杀，换言之就是被合资所垄断了。帝豪GL明确切入这一细分市场，从前景来说是可观的。

从数据来看，帝豪GL越级的标志是车长，4725mm的车长要比速腾等车型都有优势。看来吉利是尝到了博瑞的“甜头”，推出整体设计靠近博瑞但更加亲民的走量车型帝豪GL，并且定位A+级，是要吃掉A级和B级市场的节奏？

内饰方面也有很大变化，采用家族式的拱桥弧线中控台设计，加以金属拉丝饰板装饰，车内的用料和做工都处于较高水准。而配置方面，吉利向来是不吝啬的，无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、电子车身稳定系统、预碰撞安全系统等都有出现。动力则是搭载1.3T和1.8L两款发动机，分别匹配6速手动或6速双离合变速箱，和现款帝豪有所区别。

网友热评：

最后这位网友，一针见血！

轱辘哥说：

越级的设计、定位，对于厂商而言，颇有偷工减料的嫌疑，加长一下、丰富一下配置，就是一款全新定位的全新车型。而对于消费者而言，如果价格不是太过分，多花一些钱买一款空间更大、更上一个档次的车型，也未尝不是一个好的选择。

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