中国汽车品牌在近几年迎来了飞速发展，在工艺、技术等方面都有了不少提升，但在车标这件事上却显得力不从心。除了被吐槽抄袭其他外来品牌，设计太丑、寓意不好等槽点也不绝于耳。不少自主品牌对这些流言蜚语也比较“上心”，一言不合就换车标。

比亚迪：部分车型更换汉字车标

比亚迪现用的车标是“BYD”三个字母，寓意本是“build your dreams”，成就梦想，但在一些网民看来，却被读成了“保佑爹”，而这样的寓意显然是不太好的。尽管比亚迪在新能源等领域都有不菲的成绩，但是此起彼伏的流言对其品牌形象还是带来了一定影响。

于是！比亚迪终于要做出一些妥协了，在旗下新能源车局部换标，多款新车都采用车型名称的篆体字进行设计，不仅有中国人文气息，辨识度也高。从以前的蓝天白云变成BYD三个字母标之后，比亚迪现在的车标已经使用了近十年，此次妥协性换标，招黑体质怎么着也会有所缓解了吧？

长安汽车：从盾牌到羊角，更有冲击力？

长安汽车现在的羊角车标使用了近6年，V型的设计代表着价值（Value）和胜利（Victory），创意正是来自于羊角，还有“领头羊”的寓意。

在2010年之前，长安汽车使用的是盾牌型的标志，这个标志辨识度其实还算高的，但是长安汽车认为视觉冲击力不够强，盾牌的线条还是过于圆润，于是就换成了现在的羊角标。换标之后，却被质疑和讴歌的车标神似，辨识度反而不如以前的盾牌标志了。

长城：太low还被占用，不得不换

长城汽车在2013年将哈弗品牌独立了出来，并赋予其全新的logo，这个品牌在SUV市场如今混得是风生水起，而长城汽车则表现一般般了。长城汽车现有的logo是一个“烽火台”的设计，将民族元素和长城汽车的企业精神结合在了一起。

而在换标之前，长城汽车的车标是长城的象形图案，但这种粗黑的线条和毫无立体感的设计让人感觉档次略低，不利于提升品牌价值，并且也被海外公司注册过了，于是长城汽车二话不说就换标了。不得不说，新车标看起来确实比旧车标好看。

吉利：车标系统极其复杂

吉利最早的车标是蓝色椭圆形的“六个六”标志，在2011年弃用此标志转而使用英文标识“GEELY”，并且将旗下产品划分为帝豪、全球鹰、英伦三大品牌，每个品牌都有各自的车标。

但是在2014年，吉利大概也意识到旗下品牌太过杂乱，于是又发布了一个全新的品牌logo，将帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌汇聚为统一的吉利品牌，全新产品都以吉利品牌系列面市，并悬挂统一的新标识。

而新标识则是在原来帝豪logo的基础上优化，从红黑变成蓝黑，估计是看帝豪卖得好，有市场基础，就统一使用这个车标了。但是如此折腾，车标换着玩似的，让吉利车主情何以堪，还让不让人有点品牌归属感了！

江淮汽车：回归一个JAC

江淮汽车也经历了不少次换标，最开始是蓝底白字的JAC英文车标，这样的设计也是槽点满满，和车牌同一个色的设计确实太low。2006年换用了五角星车标，并且使用了十年之久，但同样被网民吐槽得体无完肤。

今年4月，江淮汽车决定再次换标，乘用车产品都将使用全新的logo，在销产品也将借助换代车型逐步换成新logo。新车标的设计是一个盾牌型，JAC字母在上面颇有立体感，比原先的五角星设计上档次不少。

买车君说

随着企业的发展，更换车标以提升品牌形象其实无可厚非，并且全新的logo也能够直接体现企业的全新战略布局。但是频繁更换车标，反而会导致部分品牌追随者流失，难以培养消费者的品牌归属感。

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