最近买车君收到一位飞度车主反映，自己刚买的新款飞度，开起来的动力竟然和朋友的旧款飞度差了一大截，这尼玛简直就是忽悠啊。有网友吐槽“楼主真倒霉，买到4S店的试驾车了”，“动力变弱？很明显是楼主低价要回来的库存车！”。此时此刻，求飞度车主心理阴影面积...

买车君觉得事情并不是想象中的那么简单，决定一探究竟。终于，真相出来了，非常有趣的是，原来动力不足的情况完全正常，因为这是4S店搞出来的“鬼”，也可以说是厂家的“主意”——刷ECU！

刷ECU是什么鬼？

很多改装迷们都知道，原厂车都保留了一部分的动力，厂家为了控制车子自身排放问题或者稳定性方面的问题，故意用软件封锁了这部分的动力，这时候就需要我们通过改写汽车电脑的程序来“释放”这些动力，让车子在不需要改变机械结构下增加马力或是扭矩，这种方法就是刷ECU。

当然，刷ECU也是有一定风险的，如果车子的ECU刷进非原厂程序，常见的情况会是油耗变得很高、加速时冒黑烟、怠速易熄火或是加速不良等。所以，在没有任何把握之前，还是不要轻易去修改汽车电脑，否则只会得不偿失。

那问题来了，飞度车主买回来的新车是咋回事呢？

内情：第三代飞度原厂升级了三次ECU

众所周知，第三代飞度搭载的1.5L发动机在动力性上确实秒杀不少同级别的对手，在参数上也是非常有优势。有业内人士在测试飞度的时候就表示，即便是原厂的1.5L飞度和别人改装过的1.6L车去跑直线加速，1.5L的飞度照样能跑赢对手，这就是飞度的发动机如此出众的原因。

其实本田自己也考虑到，这款高功率发动机动力性那么强，带来的问题也肯定不少，例如缸内直喷会带来严重的积碳，严重到可以影响到发动机的启动，行驶时会出现抖动等等。也许是这种原因，本田才会对飞度这款1.5L发动机进行ECU的升级，把它的输出特性改变了一下，通俗点说就是把它的动力性降低了，开起来也没有旧款飞度那么有冲劲，所以前文的飞度车主买回来的新车动力性差，原因也就是如此了。

降低动力——对用户来讲是好事还是坏事？

降低动力性来跑，虽然一定程度上保障了车子自身的耐久性，但买车君认为还是会有一部分的消费者是不能接受的，毕竟原厂车的动力这么好，不用岂不是浪费掉了吗？

其实汽车界也发生过一件类似的召回事件，标致召回1.6L车型，召回的原因在于这款原厂的1.6L THP发动机动力过于强劲，一些用户反映在激烈驾驶过后出现拉缸的情况，于是标致就通知4S店进行强制性的召回，通过软件进行ECU的升级，把发动机的输出特性调低了，这样就避免了发动机出现拉缸的问题。

这个案例说明了很重要的一点，厂家要改变原厂发动机的动力，归根到底都是为了保障用户的利益，虽然在最终体验上会有所欠缺，但厂家这样做无疑是想让发动机能够更好地工作。所以，不管你愿不愿意，这就是真相！

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