如今国内中型SUV市场早被合资品牌所瓜分，自主品牌做高端产品的路一直都是非常坎坷的，除了要和合资品牌竞争，还得引导消费者在品牌力和产品力上作出选择，毕竟中型SUV的价格不菲，并不是所有消费者都愿意在国产SUV上埋单。

传祺GS8作为国产中型SUV的新生力军，在自主品牌上的对手并不多，最直接的竞争对手非哈弗H8莫属，但看到H8如此萎弱不堪的销量，传祺GS8是否在暗地里偷笑：“未来还不是我的？”。无论是从外观和配置上看，传祺GS8都要比哈弗H8高不少，论市场上的热度，GS8都要高于其他自主SUV，从传祺的产品规划可以看出，这是一种低开高走的套路，只有GS4一款热销车型是站不稳脚步的，GS8也要在高端市场上发起冲击。

尺寸够大才是好货？

国人认为，尺寸够大才是一辆好的中型SUV，其实不然，很多外国朋友对中型SUV的要求一定是要够拉风，空间可以放在次要的位置，不过即便传祺GS8看上去方方正正，没有什么流线型设计可言，但整体的外观还是非常吸引人的，大面积的镀铬横拉式格栅，配上两盏硕大的方形头灯，GS8可以说有着肌肉车的硬汉气质,“高”和“宽”可以用来形容GS8的前脸。

虽说外型看上去很吃香，但实际的数据却没什么亮点，GS8的长宽高为4810mm、1910mm和1770mm，轴距2800mm，相比汉拉达、锐界这些老将，GS8显得有点力不从心。当然不少人也会拿它和哈弗H8进行比较，但很明显GS8是处于下风的，H8的宽度比GS8多了65mm，轴距比也多了115mm。估计GS8是想把自己定位在哈弗H8和H7之间，这点也没什么异议了。

配置无疑是卖点之一

自主品牌卖车除了要有空间、有颜值，还要在配置上做足功夫，话说GS8也算是传祺品牌的旗舰SUV，在配置上也会有较高的水准，中大型车GA8的配置也是有目共睹的，LED大灯、ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离系统等都会出现在GS8上。

但作为一辆SUV车型，四驱系统或多或少会是一大软肋配置，GS8在高配车型上会搭载一套可选模式的适时四驱系统，这个让不少消费者打高分的配置，GS8也考虑得挺周全，多种模式的四驱系统和自主品牌对手相比有着不少的优势，毕竟哈弗H8的多片式离合器四驱系统过于简单，在实用性上也大打了折扣。希望GS8的四驱系统不会让我们太失望。

动力还是有所欠缺

说实话，传祺在GS8动力系统的装配上真的有点力不从心，2.0T发动机基本上和GA8搭载的2.0T数据无异，145kW的最大功率和300Nm的最大扭矩，和汉兰达、锐界这些对手差之甚远。和自主品牌的对手相比，这款2.0T发动机稍微比H6的2.0T要弱一些，基本处于同级的中游水平上，而变速箱方面，传祺也比较慎重，选用了爱信的6AT变速箱，在可靠性上有所提高，这也为了避免像GS4那样出现变速箱的问题。

买车君说

总的来讲，GS8的这款动力还是缺了点火候，要想跟汉兰达、锐界这些老油条较劲，除了拼颜值和配置，一款好的动力肯定少不了，毕竟开大车最直观的感受就是动力够不够，换句话说，2.0T有多大的能耐，这款车就有多大能耐，GS8要走的路还远着呢。

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