在汽车还只是奢侈品的时代，能买辆家轿已属不易，谈配置更只能是奢求。而如今，汽车早已成为老百姓日常用品，家用车也越来越关注配置，以菲亚特菲翔为首的很多热门紧凑级家轿，其配置甚至已远超同级，很多过去豪车上才有的配置也出现在了它们身上。别看“身价”只有10万级，菲翔在配置上也能有底气与B级、C级的行政座驾扳扳手腕。
 

      另一方面，曾几何时，“神车系”利用消费者对技术的陌生和虚荣心，不断堆砌“高大上”的技术，并成功通过这些技术营造出了高级感。如今，随着消费者的日益理智和对技术的进一步熟悉，技术营造的高级感俨然不再诱人，而实在的、真正的配置成为备受追捧的“香饽饽”。

      从配置来讲，菲亚特绝对是个异类。在多数车企为谋求利润的相对稳定以及品牌生存，而不断减配降低成本的今天，菲亚特仍坚持75%的零部件供应商为世界500强企业，在全球范围内遴选优质供应商，通过与这些全球领先供应商的合作，配合菲亚特对其进行的精准调校，10万级菲翔得以发挥出最佳性能。
 

      配置上，菲翔绝不辜负“10万大牌T轿”之名。
 

      首先，舒适性配置上都是清一色大牌。比如17吋马牌轮胎，以前在奔驰、宝马、奥迪、保时捷、沃尔沃等豪车上才常见的轮胎品牌也出现在了菲翔上，静音性、舒适性绝非同级可比；Nappa真皮座椅，之前只出现在跑车或者其他高级豪华轿车上的，纹理细腻，触感柔软舒适；电装公司（Denso）提供的最新一代双区域独立自动空调系统，制冷、制热、除雾性能与静音效果均处于同级别产品前列，这款空调可通过传感器探测车内温度，与设定温度进行对比后自动调节出风量，并对两侧乘员需要的温度独立进行调节；意大利ASK高保真环绕音响音质出众，让人犹如聆听天籁。

      科技配置上，菲翔更堪称豪华丰富。同级最大的8.4吋超大触摸屏，集高精度导航、高清倒车影像、空调、座椅控制等智能应用于一体，响应迅速更便于操控；鹰眼式透镜氙气大灯，极小的功率，可以提供高出普通卤素大灯3倍强度以上光照，在夜间行驶时，视野能更广阔、清晰，保证驾驶安全；还有全新升级的无钥匙一键启动、智能无钥匙进入、超大电动天窗、换挡拨片等配置，让菲翔极富科技感，让驾驶也更舒适、更人性化，这些过去同样只出现豪车身上、逼格满满的配置也出现在菲翔身上，不得不让人佩服菲翔对中国消费者的满满诚意。 
 

      更难能可贵的是，菲翔并不满足于在舒适性方面的配置，它在安全方面的配置同样可圈可点，位于同级前列，因为，菲翔深知家人安全才是驾驶出行的第一要素。

      被动安全方面，菲翔采用“3H一体化笼式”车身结构，再配合65%以上全车高强度钢板加固特殊部位，使车身在分散冲击力、保持乘员舱生存空间方面具有很大优势，此外，除了有主副驾驶席安全气囊外，还有前排侧安全气囊、头部气帘共6个安全气囊，让您跟孩子宛如置身于安全屋，一路安心无忧。 

      主动安全方面，搭载在菲翔身上的博世（Bosch）9.0 ESP车身电子稳定系统，集合了BAS（刹车辅助系统）、ABS（防抱死制动系统）、TCS（牵引力控制系统）和HHS（坡道起步辅助系统）等功能，能将意外发生的几率降到最低，防患于未然。
 

      天合集团(TRW)EPS电子助力转向系统的助力力度可以根据车速、转向力矩、转向速度、转向角度实时进行调整，在城市道路内等需要频繁转向的情况下，为驾驶员提供极轻便的转向手感，在城市间高速公路行驶中，则会对方向盘转向增加阻尼，保证直线行驶的稳定性；奥托立夫（Autoliv）双级预紧限力式三点安全带则能在发生冲击时先提供一定范围的缓冲，再将乘员牢牢固定在座位上，不仅保护了驾乘者的安全，还能有效约束身体位移，降低安全带收紧时对驾乘者胸部的冲击。

      还有一点非常值得一提就是，菲翔还配有制动性能卓越的Brembo刹车系统，这也是法拉利、玛莎拉蒂、保时捷的刹车系统供应商，响应时间更快、更及时，且刹车距离更短，有效提高了菲翔行驶的主动安全性等等。

      这些来自全球顶级供应商的安全配置，配上广汽菲亚特世界级工厂的制造工艺，使得菲翔在安全性方面达到了同级别最高水平。在2012年C-NCAP新规下，菲翔成为了国内首款获得五星安全评价的合资中级车。

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