从2007年开始，SUV已经连续9年年均增长率达到46%，经过多年的变态增长，SUV的市场份额已经占到乘用车市场的40%，和汪峰老师撑起了半个音乐圈一样，SUV撑起了乘用车市场的半壁江山。

眼下，不管是老司机还是菜鸟，把SUV作为自己的日常用车的人可不少，但是两者在使用SUV的习惯上，可谓天壤之别。

他们都有哪些明显的区别？哪些细节会暴露你是开SUV的菜鸟？

加速篇

菜鸟：加速的时候，菜鸟司机对油门的掌握还是半桶水的水平，一不小心就踩深了，随之而来的是一波接一波的顿挫感，加上SUV本来偏软的悬架调教，真的是音浪太强不晃会被撞到地上？作为乘客的S叔差点动手捶他一顿了。

老司机：缓踩油门，整个加速过程丝般顺滑，因为老司机知道SUV的悬架偏软，加速抬头现象比较明显，所以加速总是慢慢来。

刹车篇

菜鸟：对于刹车的控制也是菜鸟难以逾越的鸿沟，总是一言不合就来一脚重刹，不是眼看着就要追到前车的屁股死活都不肯踩刹车，要知道，SUV本来刹车点头现象就已经很明显，经常来几脚重刹，乘客表示都要吐了。

老司机：提前预判前车情况，刹车过程循序渐进，不慌不忙，SUV的刹车姿态非常完美，乘客表示也坐得非常舒适。

变线篇

菜鸟：猛打方向盘，车身侧倾异常严重，车速快还会造成翻车危险，一点也不优雅，车内东西被晃倒，而且乘客表示差点撞到头。

老司机：预留足够变线位置，不强行变线，变线过程中轻打方向盘，一种连乘客丝毫也察觉不到的小角度缓慢变线。

过弯篇

菜鸟：入弯之前不松油，或者松油时间太晚，要么过弯速度太快，出现严重的车身侧倾现象，要么弯中突然来一脚刹车，造成使乘客同时承受离心力和惯性作用力的双重折磨，对于这种非司机，S叔只想说：放我下车好吗？我走路算了。

老司机：提前减速，根据弯道的角度大小合理控制车速，急弯慢过。

装载篇

菜鸟：后备厢堆放着满满的东西，八百年都用不到的东西依然放在车上，比方说好几箱矿泉水、酒，不知道这些非必要的用品会增加车重，继而导致油耗上涨。

老司机：后备厢除了灭火器、急救箱、补胎包等一些比较实用性，行车途中很有可能用得上的东西，基本上没有放置其他物品，这几十斤的重量其实也省不了多少油，但换句话来说，不必要的浪费也没有理由存在。

S叔有话说

其实老司机都是从菜鸟一步一步走过来的，所以说即使暴露了自己菜鸟司机的身份，也没有什么值得笑话的地方，但菜鸟多练练自己的车技，提高驾驶技术却很有必要，无论是提升行车的安全性还是乘客的乘坐舒适性都是如此。

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