轿车的风头终于反压SUV！8月汽车销量新鲜出炉，轿车销量达91.62万辆，虽然只是微增态势，但是累计销量达到733.5万辆，同比累计增长0.2%。得益于购置税减半政策即将到期的刺激作用，以及各大车企不断推出新车型的大举动，轿车市场也继续红火起来。

轿车当中，紧凑型车一向是大部分消费者首次购车的选择，而这部分消费者又是比较注重性价比的一类，因此日系车凭借“经济省油”等特点一向深受好评。但是现在的消费者太不老实了，嘴上说“日系车这么省油，家用最好”，身体上却用软妹币来证明还是皮实耐操才是真爱。

捷达销量攀升至轿车第一

8月销量：36,577辆

捷达在8月突发力，从2万多辆的稳定销量一下增至本月3.66万辆，成为轿车市场的一匹大黑马。捷达是中国消费者的老朋友了，素以皮实耐操深受广大车主的喜爱，加上最新的大众家族设计语言让捷达一改老气形象，销量有新突破也是意料之中。

朗逸地位不保与加价有关？

8月销量：33,912辆

朗逸常年稳居轿车销量榜单，这次回落到第二名，还是与7月的销量相差无几。朗逸之所以能卖得好，与其成熟的造车技术、大气的设计理念有很大关系，但是关于朗逸加价提车的传闻不绝于耳，看来部分消费者对此颇有微言。加价提车的营销手段现在很容易得罪消费者，大众也不要仗着热销就犯错误啊！

速腾再现神车风采

8月销量：26,867辆

虽然因断轴事件再引风波，但还是有不少消费者选择相信德系车的品质。更何况，速腾专为中国消费者而打造，针对消费者在意的动力、轴距、车身尺寸等问题投其所好，作为一款高端紧凑型车，更加时尚运动的速腾在细分市场几乎没有竞争对手，因此未来销量恢复到3万多辆也不会令人惊讶。

全新宝来改款后竞争力加强

8月销量：22,086辆

8月的销量榜单变动较大，宝来也从十名开外攀升至第八名，同比大增40.9%。为一改销量颓势，全新宝来今年上市后在外观、内饰及空间方面都做了改进，同时换装了发动机提升了车辆的性能表现，更加省油。在品质与实用的共同的诱惑之下，消费者选择全新宝来就不难理解了。

德系车在轿车销量榜单占据四席地位不是什么新鲜事，难得的是在日系车的围攻之下，销量继续攀升并且整体表现都优于日系车。都说日系车经济省油，为啥更多消费者都选择了皮实耐操的德系车，这个问题还是交给各位车主来回答吧！

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