在9月2日开幕的成都车展上，东风雪铁龙携旗下全新越享高级轿车C6、新C5、全新C4L、C4世嘉、全新爱丽舍、C3-XR及雪铁龙全新C4PICASSO等全系车型强势登场，展台的阵容光芒在展馆内不落下风。

其中，全新高级轿车C6甚是抢镜，C4世嘉悦心版迎来正式上市，售价11.18万元-13.28万元。此外，东风雪铁龙还发布了C3-XR的1.2THP车型，再次进军小排量涡轮增压市场。

CAC理念首款战略车型，全新C6魅力十足。

东风雪铁龙C6从上一代开始就在市场上小有名气，有着总统座驾的身份，其外观设计也极具识别度。在本届车展上亮相的全新一代C6是雪铁龙“CAC”理念下的首款战略车型，定位在D+级市场。

所谓“CAC”，其实是早前雪铁龙提出的领先舒适设计理念，从四大方面来为消费者打造一个高端用车体验，“过滤所有外部影响”、“让车旅生活更加便捷”、“减少精神负荷”、“让用车更加无缝相联”。

在CAC理念下，全新C6的车身造型大气、时尚，多辐镀铬格栅咋看科技感十足，横向线条使得车头呈现了宽体的视觉效果。从侧面看，全新C6造型修长，没有复杂的线条设计，完美融合了简单线条美和高端属性。

全新C6在内饰的塑造上可以说是不惜血本，全舱进口的NAPPA头层牛皮和天然纹理实木装饰营造了高端奢华的内饰氛围，多达11项功能的ADAS高级驾驶辅助系统、12.3英寸全液晶彩色数字仪表和8英寸车载多媒体娱乐系统更是将奢华诠释到底。2900毫米的轴距，在同级中处于中上游水平，车内空间非常宽敞。

全新C6还是东风雪铁龙在神龙公司PureTech战略下的首款车型，搭载了PureTech动力系统，提供1.6THP和1.8THP两款引擎可选。据悉新车将于今年10月正式上市，直面全新君越、迈腾等车型。

小评：C6终于实现国产，这将为东风雪铁龙带来深远的品牌意义，高端的定位不仅彰显东风雪铁龙出众的造车技术，也将拉动品牌的市场认可度。

C4世嘉悦心版上市，推四款车型。

东风雪铁龙C4世嘉于去年上市，上市后备受消费者青睐，成为众多家庭用车的选择。C4世嘉提供有1.2THP和1.6THP两种动力选择，这两款发动机在业界内都是声名显赫的，拿过不少次“国际年度发动机大奖”。此次推出的C4世嘉悦心版搭载1.6L CVVT发动机，配合五档手动和六速手自一体变速箱。

相比C4世嘉1.6L CVVT车型，悦心版车型主要是在配置方面进行了升级，新增了车载导航、高清影音、行车记录仪、手机映射等。此外，外观也进行了小部分美化，下格栅处增加了镀络条装饰，更加凸显档次感。

小评：配置更加丰富，并且科技感很强，再加上C4世嘉本身就有不错的安全保障，C4世嘉悦心版确实很吸引人，但是起售价略有提升，愿不愿意买单就看个人了。

C3-XR 1.2THP车型亮相，随后将上市。

据统计，东风雪铁龙C3-XR在今年以来，销量同比增幅达到35%。稳居小型SUV主流阵营。1.2THP车型也终于亮相本届车展，新增的1.2T动力是首次出现在C3-XR上，此次亮相后将于今年内上市。

C3-XR 1.2T车型和现售C3-XR并无太大区别。中网宽大的镀铬饰条和前大灯衔接，前脸仍然是中规中矩，但是采用了一种全新的白金双色车身涂装，土豪金的装饰很是抢眼。此外，车尾的230THP铭牌表明了其身份。内饰方面，方向盘、座椅等多处也加入了大量的土豪金元素，也外观相呼应。

东风雪铁龙C3-XR 1.2T车型最大的亮点自然是其换装的1.2T发动机，这款发动机也搭载了雪铁龙C4L上，最大输出功率100KW，最大扭矩230牛·米，在 1000转时涡轮介入，转速在1750rpm就能达到峰值扭矩，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。

小评：东风雪铁龙的这款1.2THP发动机实力不俗，在数据上的表现甚至领先于大众低功率版本的1.4TSI发动机。如果届时定价合理，想必将会掀起抢购热潮。

在国内汽车市场，外来品牌中，德系和日系可以说是最深入中国市场的，也无疑成为消费者的主流选择。但事实上，来自浪漫法国的雪铁龙品牌，是最早进入国内投产的品牌之一，要说影响力，也在主流水平。虽然东风雪铁龙在近两年的销量稍有变动，但是旗下的明星车型爱丽舍、C3-XR等仍然是细分市场的出众者。

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