8月份的前十轿车销量榜，再次被合资车型占领，这种局面已经久而未破，许多自主车企在SUV市场取得成绩后，也开始重视起轿车市场，毕竟无论SUV多么火爆，目前来说，轿车仍然占据较大市场份额。如果不选合资车型，轿车还有哪些好选择呢？以下几款车型值得一看。

艾瑞泽5指导价：5.89-9.79万

艾瑞泽5在8月份迎来大爆发，以16800辆的成绩排在第十一位，成为最畅销的自主品牌轿车。从3月上市以来，历经数月市场检验，艾瑞泽5的高品质也积累了不错的市场口碑，终于荣登自主轿车榜首。

相比同级车型，艾瑞泽5入市较晚，但这也是优势之一，因为紧抓住了当下年轻人喜爱的元素，外观设计自成一派，迎合大多数人的审美，外观造型不算惊艳，但却足够耐看拉风。此外，2670mm的轴距带来了充裕的内部空间，三个成年人坐后排都很宽松。

在这个价位，消费者追求的更多是经济性，艾瑞泽5搭载的1.5L发动机工信部油耗不足6L，车主反映也都比想象中低。并且艾瑞泽5的配置也非常多，全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助，除了最低配之外，标配了定速巡航、日间行车灯等配置，总体来说，性价比很高。

帝豪指导价：6.98-24.98万

吉利帝豪一直是自主轿车中的佼佼者，到今年7月，已经累计实现100万销量，可见这款车人气之旺。之所以上市这么久人气也高居不下，和其出色的品质自然是脱离不开的。随着帝豪GL的上市，吉利的帝豪军团已经愈发庞大，而立足A级车市场的新帝豪，也将会消费者一贯的性价比之选。

吉利车型的设计备受赞誉，新帝豪的外观也不例外，独特的前脸非常大气，10万级别的车却有豪车高大上的感觉。内饰方面也是很厚道，以软塑料为主，虽然样式多年没变，但也属耐看型。空间方面只能说够用，车主反映储物空间较少，后排空间略显局促。

新帝豪提供有1.3T和1.5L两种动力，既满足了经济型的消费者，又满足了部分追求动力驾控的消费者。此外，还有新能源版本帝豪EV，选择面非常广。

长安逸动指导价：7.49-24.99万

除了帝豪，长安逸动也是表现很抢眼的一款自主轿车，8月销量更是突破了1万辆，排名在第22位，7月份新款逸动上市也对销量起了不小的助攻作用。

逸动的外观一直是深受年轻人青睐的，只是内饰偏向老旧，但是新款车型已经作出不少改变。新逸动在前灯组内加入了LED灯带，后保险杠下方也增加了黑色的下部包围，外观更加时尚动感。而内饰变化则比较大，中控台的造型变了，并且使用皮质包裹，质感表现不错。此外，功能区部分也都进行了优化设计，看起来更加简洁实用。

搭载的1.6L动力表现平平，低挡会比较肉，高档位之后动力就比较充足了，如果想要更佳的动力，还可以选择1.5T。

东风风神A60指导价：6.97-8.97万

东风风神A60入市很早，但是市场表现一直平平，相比帝豪、逸动这些车型，A60竞争力不够强，原本只有5挡手动和4挡自动变速箱，老旧的变速箱技术一直被人诟病，前不久成都车展上终于推出了一款DCT车型，同时还新增了1.4T的车型，竞争力有所提升。

A60的外观设计比较经典耐看，前脸没有很突出的元素，但侧面却看着好看，车身比较流畅。内饰方面，中控的塑料感不是很强，四门内饰甚至还采用了软面材质，这点还是值得称道。

A60的动力选择范围比较广，1.5L和1.6L的动力是比较肉的，超车什么的会稍显疲软，1.4T的动力就比较充足，但是低速时仍然会稍显不足。只不过对于家用来说，这三种动力其实都已经足够了。

荣威360指导价：7.59-12.99万

荣威RX5现在风头正盛，但事实上荣威的一款轿车360也有不错的市场口碑，并且荣威360是对标同级合资车型的，说明厂商对这款还是充满了信心的。

荣威360的外观虽然说不上惊艳，但是大气流畅，前脸和尾部都是属于简约的风格，视觉冲击力不是太强。中控使用了大部分的硬质材料，质感有略微下降，深浅的配色也很传统，最大的亮点应该算是中控大屏，另外仪表盘的设计比较新颖，并且周围有蓝色光带，显示效果很炫酷。

空间表现中规中矩，只要不是超过180的大个子，空间基本上都很充裕，而后排中间位置地板凸起更是阉割了不少空间。动力方面的选择也比较广，提供了1.4T和1.5L动力选择，上班代步日常使用已经足够，燃油经济性也不错。

相比于合资轿车，在这个价位的这几款自主轿车，其实也都有不错的优势，例如配置，对于有家用需求的消费者来说，是很经济的选择。

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