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品牌不如人是销量差的关键?奇瑞大佬竟然这样说!

时间:2016-09-23 09:45   来源:爱买车   作者:小罗

9 月20日,由凤凰卫视、凤凰网、一点资讯主办,寰球汽车集团协办的 2016中国汽车品牌发展论坛 在京举办。以中国脊梁 世界角色论坛主题,汇聚汽车行业专业人士共同探讨中国汽车品牌的发展...

9月20日,由凤凰卫视、凤凰网、一点资讯主办,寰球汽车集团协办的“2016中国汽车品牌发展论坛”在京举办。以“中国脊梁 世界角色”论坛主题,汇聚汽车行业专业人士共同探讨中国汽车品牌的发展之路。

品牌不如人是销量差的关键?奇瑞大佬竟然这样说!

作为世界第一大汽车市场,中国在2015年全年销量达到2459万辆,同比增长4.7%,遥遥领先第二大的美国市场以及第三大的日本市场。从2000年的208万辆到2015年的2459万辆,中国汽车市场发展可以说十分迅猛。加上业内普遍看好中国汽车市场未来的发展潜力,中国汽车品牌的发展更是值得关注。这么一大块蛋糕,岂能肥水流向外人田?那么,中国汽车品牌该何去何从?业界大咖有话说!

品牌向上突破

购车的消费者对于品牌的重视程度远远超过其它产品,汽车品牌甚至是决定消费者购车的最主要因素。这一点,中国汽车品牌目前还是处于比较吃亏的阶段。在国内汽车市场崛起阶段,由于外资品牌率先确立了市场地位,加上中国汽车品牌的确存在不足之处,错失良机,因此在品牌效应和影响力方面不如外资品牌。

品牌不如人是销量差的关键?奇瑞大佬竟然这样说!

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬

不过,正如中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬所说,中国品牌目前所取得的成绩也是值得肯定的。“随着中国开放程度的提升,我们中国品牌没有被淹没,反而在压力下坚强成长。”同时,需要承认的是,“我们已经形成了一股中国力量,但是这股力量还不够强。”赵扬建议中国汽车品牌在提升产品力,品牌力和技术能力的同时保持良性竞争和立足长远。

品牌不如人是销量差的关键?奇瑞大佬竟然这样说!

奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼总经理尹同跃

关于品牌向上这一点,奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼总经理尹同跃深有感触,“品牌是汽车产业的垄断资源,品牌会产生利润,会让企业良性循环。所以,我们去产能就是要去掉没有品牌的产能。”他认为,“中国汽车人是争气的,中国汽车产品也是值得信赖的,需要有更多的企业做好品牌。”

“中国汽车品牌肩负重任。”这一点毋庸置疑,关键是如何在落后的情况下,奋勇直追。都知道品牌形象对于汽车业的重要性,但是如何塑造呢?买车君认为,关键还是产品力的提升,配合营销手段,这样才能让消费者认可中国汽车品牌

汽车行业正生巨变

中国汽车市场不断壮大,消费者需求不断增加,汽车技术不断发展,这些因素综合在一起,造就了一个正在巨变的汽车时代。

品牌不如人是销量差的关键?奇瑞大佬竟然这样说!

中国长安汽车集团总裁张宝林

中国长安汽车集团总裁张宝林认为:“中国汽车业的未来是可期的,在互联网+时代,要更加尊重消费者的需求,重点抓住中国汽车未来十年的发展机遇,一定要激发汽车品牌的内在活力。传统汽车产业可能会被新能源汽车、智能汽车、造车新兵等新兴力量重塑。”

品牌不如人是销量差的关键?奇瑞大佬竟然这样说!

著名经济学家马光远

著名经济学家马光远表示,“不仅仅是技术层面的突破,包括功能,包括承载的使命,产业链如何进行重构,如何进行颠覆性的变化。”

品牌不如人是销量差的关键?奇瑞大佬竟然这样说!

除了汽车产品、汽车产业链、汽车产业将会发生重大变化,汽车营销同样如此。当前汽车购买主力军是85后消费群体,因此车企营销方式也有明显转变。在分论坛一,东风乘用车公司副总经理李炜、广汽乘用车副总经理肖勇、北京汽车销售公司副总经理陈思英 、比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星四位营销高管分享了创新营销经验。他们谈到,新的群体催生了新的营销,一方面,传播调性要符合客户定位,另一方面要在迎合的基础上,寻求引领

品牌不如人是销量差的关键?奇瑞大佬竟然这样说!

谈到新能源汽车,当下最热门的话题则是补贴退坡后新能源车企该如何发展。在分论坛二现场,国内几大发展新能源汽车的车企高管就这个问题展开激烈陈述。

例如东风日产启辰事业部副部长李广涛说,“里程越长,补贴越多,但消费者实际不需要那么长。” 而腾势汽车首席执行官严琛认为,电动车的成本目前还有下降余地,但是补贴继续退坡,挑战不小。对于业内关注的江淮与大众新能源合资项目,江淮乘用车备件营销公司总经理汪光玉回应,“合作是为了把发展新能源战略坚持到底。”

品牌不如人是销量差的关键?奇瑞大佬竟然这样说!

面对近几年SUV车型的热销,汽车业也有激烈的讨论。下一个风口会是什么?SUV还能火几年?每一个热点都对车企以及整个汽车行业未来的发展有举足轻重的作用,正因如此,在分论坛三的火药味相当浓烈。北汽幻速汽车销售有限公司总经理张军、江铃汽车销售有限公司驭胜品牌事业部总经理毛春鸣、陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣等车企大佬纷纷发表见解。

品牌不如人是销量差的关键?奇瑞大佬竟然这样说!

除了针锋相对,各抒见解的现场交流,为了汽车行业的良性发展,“中国汽车精英智库”也在当天正式启动。”来自各行业、协会、学院、企业带头人等中国汽车行业翘楚,摒弃“聚会”、“洽谈”等传统形式,根据每家调研企业自身发展情况而选择“对症”走访企业的智库成员团队,通过深度了解与沟通,挖掘企业运营风险以及存在问题,并提出解决方案,达到“建言企业,扶持自主”的发展目标。

不可否认,目前中国汽车品牌发展还处在相对弱势的阶段,在品牌影响力与产品力上与外资品牌还有一段距离。但是,中国汽车企业的品牌向上之心是毋庸置疑的。通过举办中国汽车品牌发展论坛等活动,相信对中国汽车品牌发展有一定的促进作用。所谓“众人拾柴火焰高”,买车君也非常期待中国汽车品牌能够发展得更好。

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