以往进口车型国产化都是要受到消费者质疑的，诸如“肯定是减配车型！”“国产价格和进口价格差不多”“零部件都不一样了”等质疑声不绝于耳。事实上，现在的厂家不敢这么明目张胆来坑钱了。就拿即将在本周六上市的国产欧蓝德来分析，看看值不值得消费者入手吧。

进口和国产傻傻分不清楚

国产欧蓝德与进口版车型尺寸保持一致，长宽高为4695*1810*1680mm，轴距为2670mm。外观造型也有极高的相似度，光从两张车型图来看，傻傻分不清楚。

但是为了照顾国内消费者的审美，广汽三菱把国产欧蓝德的镀铬装饰条变得更粗大了（污污污~买车君并没有那个意思啊！），这样一来也让欧蓝德更具辨识度，并且显得更霸气些。

前灯组的近光灯和示宽灯也采用了LED光源，逼格更高。尾部则有广汽三菱表明身份。综合来看，国产和进口车型的差别的确不大（如果有人想扣一下……）。

配置都升级了，你还不买？

国产车型的价格一般都会下调，那么厂家就会简配吗？广汽三菱表示这是诚意之作，必须得升级才对得起广大“欧粉”的支持。所以，新车的配置的的确确是增加了。

细节上增加了镀铬装饰提高质感和逼格，7英寸的中控大屏升级到8英寸，还支持百度CarLife系统。而电动尾门、倒车雷达、车身稳定系统和四驱系统等配置也是颇受消费者喜爱的。

除此之外，国产欧蓝德还将推出7座车型讨国内消费者的欢心。不过，5座版的欧蓝德在空间是有明显优势，但是7座版到底是鸡肋还是看准了需求呢？这一点不好说，一方面7座SUV的需求的确在增加，但是欧蓝德第三排座椅的空间大小也让买车君有些担心。

动力提高，比进口版还牛

为了让中国的消费者放心，广汽三菱还特别提到了国产欧蓝德使用的还是由三菱汽车工业株式会社生产的发动机，并且在发动机参数上还有提高。2.0升发动机最大功率为122千瓦，2.4升发动机最大功率为141千瓦。

既然参数有所提高，那么动力表现应该也会优于进口车型。搭载四驱系统也是欧蓝德的优势之一，加上三菱在SUV的制造上一向有保证，欧蓝德配备的智能四驱系统能够在两驱和四驱之间切换，同时有四种驾驶模式可选，相比一般的城市SUV，欧蓝德的越野性能还是比较可靠的。

买车君说三菱的发动机一向牛X，但是旗下车型则相对低调，消费者也了解的比较少。从16万元人民币的预售价来看，广汽三菱的诚意还是比较足的，但是与进口车型的差距不算太大。如果前期口碑能够升上来，欧蓝德有望成为三菱的翻身之作。

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