捷豹车队即将出征Formula E第三赛季，标志捷豹品牌回归赛道

      Formula E每节比赛时长为50分钟，为增加比赛的精彩程度，车手需要比赛过程中进行一次进站换车。因此，车手面临的一大挑战便是掌握赛车电量消耗情况，以此取得获胜先机。Formula E主办方允许厂商自行设计引擎、变速箱、逆变器及后悬挂等动力系统，但为了控制赛事成本，同时令赛事更专注于开发电动汽车动力系统，每辆赛车采用统一的碳纤维底盘及电池。在对全电动环保理念的坚持之外，Formula E在赛道的选用上也独树一帜，其所有比赛均为在主要城市进行的街道赛。除了纽约和蒙特利尔的两天联赛外，每站赛事从练习、排位到最后决赛均在一天内完成。
 

捷豹车队I-TYPE车身Logo
 

      作为英国豪华汽车制造商的代表，捷豹路虎对Formula E这一全电动单座赛车系列赛充满期待。捷豹车队专用赛车捷豹I-TYPE采用电动马达单元（MGU），最大功率为200KW，最高时速可达140英里/小时（225公里/小时）。与此同时，通过手动换挡拨片的操作，捷豹I-TYPE所搭载的序列式变速箱可作出及时反馈，让车辆时刻保持迅敏状态。秉持"竞而为新"的宗旨，捷豹路虎将在极端的竞技环境下测试先进技术，并将把测试所得应用于实际研发工作之中。
 

捷豹车队Formula E第三赛季主力车手Mitch Evans（左）及Adam Carroll（右）
 

      捷豹车队赛事总监James Barclay表示："我们非常期待香港站的赛事，过去的几个月以来，团队中的每一个成员都在为Formula E首次亮相做着积极准备。作为Formula E的后来者，捷豹车队较其他队伍'迟到'了两年，因此我们时刻都在进行着学习和调整，相信实战会让我们得到更大提升。捷豹的再次回归，不仅是为了荣耀，更是寻求创新与突破。"
 

      来自英国的33岁车手Adam Carroll曾多次参与卡丁车赛、F3赛事、GP2系列赛、A1GP汽车大奖赛、印地赛车系列赛及世界耐力锦标赛，并成功完成捷豹车队Formula E多项测试。在谈及参与Formula E赛事时，Adam说道："这将是捷豹车队迈向电动赛车竞技的第一步，作为车手，我非常期待能够驰骋于Formula E的赛道上。能够见证Formula E开启捷豹赛道传奇的崭新篇章，我也非常荣幸。"
 

      与此同时，22岁的新西兰车手Mitch Evans虽然在本届Formula E中最为年轻，但拥有多个卡丁车及开轮式赛车冠军头衔的Mitch已在赛前累计了丰富的经验，他对出征Formula E的兴奋之情溢于言表："经过之前的两个赛季，Formula E已经成为顶尖车手云集的赛车平台，这里汇聚着F1赛事、印地赛车系列赛、国际汽联世界耐力锦标赛等顶级赛事的前车手或现役车手。成为职业车手是我的梦想，我会为Formula E香港站赛事全力以赴！"