2023skd
当前位置:主页 > 新闻 >
荣威“3系”跻身“万辆俱乐部” 9月增64%销量再创新高

时间:2016-10-10 19:34   来源:爱买车   作者:小罗

在互联网汽车荣威RX5强势冲高的同时,上汽荣威旗下多款产品销量也在快速攀升。其中,荣威360和荣威350以同比64%的增速,累计销量达10843辆,跻身家轿万辆俱乐部。荣威360单月销量达8153辆,...

      在互联网汽车荣威RX5强势冲高的同时,上汽荣威旗下多款产品销量也在快速攀升。其中,荣威360和荣威350以同比64%的增速,累计销量达10843辆,跻身家轿“万辆俱乐部”。荣威360单月销量达8153辆,进入中国品牌家轿销量前三,上市至今累计销量近9万辆,突破了合资品牌长期以来对中高端家轿市场的“封锁”。作为A级车市场的“常青树”,荣威350则凭借空间、动力、智能车载方面的优势,上市多年一直受到广大消费者喜爱。基于荣威350良好的市场口碑,多数消费者在升级换购汽车时仍会选择荣威品牌。荣威“3系”的强势增长也带动了品牌整体销量走高,9月,上汽荣威销量为27291辆,环比增长31%、同比增长214%,再创历史销量新高。
 

荣威“3系”跻身“万辆俱乐部” 9月增64%销量再创新高

  荣威360

  上汽乘用车十年磨一剑,通过品质和技术的提升来打造最好的产品。去年9月荣威360上市后收获了强烈的市场反响,上汽“芯动战略”成果初显;今年7月荣威RX5上市后更迎来“芯动战略”成果的集中爆发,使上汽荣威一举成为中国品牌增速王。上汽乘用车坚持产品的整体均衡性,只有从外观内饰到性能配置都没有短板,才能为消费者带来全方位高品质的产品,跑赢市场。
 

  品质源自技术,“蓝芯”科技、智能车载助荣威领跑车市
 

  从品牌成立至今,“科技”始终是荣威品牌的精髓。依托上汽“蓝芯”世界级高效动力科技,荣威“3系”真正做到了高性能与低油耗的平衡,让消费者尽情享受强劲动力带来的驾驶乐趣。搭载SGE 1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机,荣威360最大功率达156马力,最大扭矩235牛米,动力表现堪比主流合资2.0L车型,百公里综合油耗低至5.7L,率先将中级车带入“6L以内”时代。在不久前落幕的“千公里一箱油”极限油耗挑战总决赛中,荣威360创下了3.7L/百公里的最低油耗纪录,以一箱油行驶1496公里,用实力捍卫“中级车节油王”的荣誉。荣威350也以出色的动力表现从同级车型中脱颖而出,成为诸多消费者的家轿首选。
 

荣威“3系”跻身“万辆俱乐部” 9月增64%销量再创新高

  荣威360千公里一箱油极限油耗挑战
 

  除了坚持核心技术的研发,荣威品牌一直走在智能车载互联的前沿。在3G移动通讯技术兴起之初,荣威350率先搭载inkaNet智能行车系统,满足了大量消费者对智能车载互联的需求;基于前几代系统技术和数据的积累,荣威360搭载inkaLink娱乐行车系统,率先支持苹果CarPlay、MirrorLink和SDL多种手机互联方式,可实现绝大多数手机与车机的互联。在近9万的销量中,荣威360支持CarPlay的车型占总销量90%,使其成为CarPlay车型全球销量王。
 

荣威“3系”跻身“万辆俱乐部” 9月增64%销量再创新高
 

  荣威350

  坚持“由内而外”的品质感,荣威品牌赢得消费者信赖

  消费者对品质的感受,除了在产品的使用过程中,更直观的是对设计的第一印象。荣威360是上汽乘用车在“品质+销量”阶段的首款“蓝芯”战略车型,其“自信式优雅”设计揭开了荣威全新一代设计理念“律动设计”的序幕,这款车获得了德国红点“中国好设计奖”,让上汽荣威的原创设计走向世界舞台。今年上市的荣威RX5,更可以看到荣威每款车的设计都彰显了“品质感”,并深受国内消费者喜爱。
 

荣威“3系”跻身“万辆俱乐部” 9月增64%销量再创新高
 

  荣威360
 

  从领先的动力技术和智能车载科技,到真正符合消费者审美的设计,荣威360凭借“全方位高品质”在消费者中建立起良好的口碑,并在汽车投诉排行榜中,以万分之2.5的最低投诉销量比大幅超越合资车型,成为同级车型中质量口碑最佳的高品质轿车,用实力证明消费者对中国品牌的好感度正不断提升。
 

  对于成立十年的荣威品牌而言,消费者的喜爱就是对品牌坚持品质战略的认可与鼓励。根据数据统计,在主流中国品牌汽车中,荣威车主的再购忠诚度最高,这与上汽乘用车深入挖掘消费者需求、十年如一日坚持提升产品品质密不可分。未来,上汽乘用车还将继续把产品力打造为荣威品牌的核心竞争力,坚持中高端路线,以更多高品质产品赢得消费者对中国品牌的信赖。据悉,今年广州车展荣威将有一款全新家轿与消费者见面。

手机阅读文章,扫描下方二维码

(责任编辑:admin)

爱买车


微信公众号:aimaiche


爱车,买车,就上爱买车。

My车轱辘


微信公众号:myautolive


打造好玩接地气的新式车评。

更多 最新热文
  • “BMW中国文化之旅”:商业成功与社会责任并行

    “BMW中国文化之旅”:商业成功与社会责任并行

    车企造好车责无旁贷,大手笔投入到公益项目的却少之又少。 做难而正确的事...
  • 从香港到世界,广汽高质量出海正在进行时!

    从香港到世界,广汽高质量出海正在进行时!

    11 家内地整车企业参加 2025 香港车博会,以高规格亮相,这阵势实属罕见。不过...
  • 上汽大众“全势能”出击粤港澳大湾区车展,再

    上汽大众“全势能”出击粤港澳大湾区车展,再

    站在40年新起点、向新而行的上汽大众,在今年前5个月交出了一份足以体现转型...
  • 从荧光绿到敞篷,大众与众06多款改装车型亮相粤

    从荧光绿到敞篷,大众与众06多款改装车型亮相粤

    要说最近车圈最火的话题,非2025粤港澳大湾区车展莫属。各大品牌铆足了劲儿...
  • 华系MPV新标杆,35.99万元起,传祺向往M8乾崑系列

    华系MPV新标杆,35.99万元起,传祺向往M8乾崑系列

    5月26日,传祺向往M8乾崑系列正式上市,共推出3款配置车型,售价35.99万元-40...
  • 五年长马同行路:解码红旗品牌的长期主义密码

    五年长马同行路:解码红旗品牌的长期主义密码

    当大多数品牌沉迷于短期的流量狂欢与数据增长时,红旗汽车却以五年如一日的...
更多 最新推荐
  • 上半年车市十大事件:车圈恒大、价格战被整顿

    上半年车市十大事件:车圈恒大、价格战被整顿

    2025年行至中场,我国汽车产业有了新的成绩单:汽车产销量首次双超1500万辆,...
  • 消费级芯片和车规级芯片的区别,终于有人说清

    消费级芯片和车规级芯片的区别,终于有人说清

    在新能源汽车领域,一场关于车规级芯片与消费级芯片的“较量”正在悄然上演...
  • 行业丨“我们在功劳簿上躺了太久”,跨国车企

    行业丨“我们在功劳簿上躺了太久”,跨国车企

    这几天,当国人还沉浸在拖欠供应商账款、车圈“恒大”等足够爆炸性与讨论性...
  •  青春进击,双车起航——2025款红旗HS3 PHEV劲为

    青春进击,双车起航——2025款红旗HS3 PHEV劲为

    6月27日,红旗品牌超级混动智趣新生代SUV——2025款红旗HS3 PHEV劲为PLUS版正式上...
  • 2100km续航+2L油耗!吉利银河A7瞄准比亚迪秦L DM

    2100km续航+2L油耗!吉利银河A7瞄准比亚迪秦L DM

    在新能源市场,续航能力始终是消费者购车时的核心考量因素,尤其是在十万级...
  • 威马、高合等来救命钱,但江湖已变

    威马、高合等来救命钱,但江湖已变

    汽车圈“价格战”仍未熄火,多方下场加强调控。最近一场由60天账期引发的“...

扫描关注微信

微信号:

爱买车