25年前，捷达投产下线，从此叱咤车坛，成为A级入门车市场的领军者，而25年后，新捷达焕新来袭，11月18日广州车展刚一亮相就备受关注，时尚感和品质感大幅提升，其全新外观和内饰更是受到众多媒体和车迷的好评。而新捷达的“新”不仅体现在全新设计的外观、内饰，更率先搭载了德国大众最新的EA 211系列1.5L发动机。
 

11月18日广州车展，新捷达首发亮相
 

　　顺应趋势 新捷达引领小排量汽车潮流
 

　　纵观国际和国内汽车产业的发展，节能与环保已成为汽车行业关注的焦点，发展绿色经济、鼓励发展节能、环保型小排量汽车已成为当今趋势。据工信部第四阶段油耗法规：至2020年，国内乘用车油耗限值标准将从第三阶段的6.9L/km降至5.0L/km。
 

　　一汽-大众作为中国汽车行业的领军企业，积极响应国家号召推出了“小排量 大动力”的1.2TSI涡轮增压发动机，搭载于高尔夫、高尔夫·嘉旅、新速腾等车型。而对于自然吸气发动机，大众汽车也没有停下创新的脚步。11月14日，作为大众汽车全球首款1.5L发动机，大众EA211系列1.5L发动机在长春首发亮相。而即将上市的新捷达，将作为率先搭载此发动机的车型，为中国消费者带来了更丰富的产品选择，引领中国小排量汽车发展的潮流。
 

　　动力不减 实现低油耗、低排放、低噪音
 

　　新捷达作为首款搭载EA211 1.5L发动机的车型，拥有81KW的最大功率和150N·m的最大扭矩的强劲动力。相比于现款捷达的1.6L发动机，不仅功率不变、加速时间不变，在动力感受上也基本相同，并且在燃油经济性上大幅提升。1.5L发动机通过多项技术升级，使新捷达实现了“油耗低、排放低、噪音低”的多项优化升级，更超值、更省钱！
 

新捷达搭载的1.5L发动机拥有多项技术升级
 

　　全新EA211系列1.5L发动机拥有大众TSI涡轮增压发动机上配备的双VVT技术和持续可调式机油泵，自动挡车型搭载的变速箱新增了Eco-mode节油模式，众多节油技术使新捷达更省油，综合工况油耗仅为5.7L/100km。
 

　　同时，缸盖中的排气歧管造型经过全新变化，不仅启动迅速，更能降低油耗，缩短三元催化器起燃的时间；采用的Freilauf发电机进一步降低摩擦力和功耗，单此项CO2排放量就降低0.8g左右。相比于现款捷达，新捷达CO2排放降低了6.4g/km，更加环保。
 

　　更值得一提的是，除了省油、环保，新捷达在降噪方面同样可圈可点。新捷达搭载的全新1.5L发动机的排气线经过全新优化，采用气门升程的缓冲设计，加之配合优化后的进气歧管谐振腔设计，进一步降低了发动机噪音，让驾乘者拥有一个安静舒适的车内环境。
 

　　低碳出行 新捷达将环保理念付诸行动
 

　　作为中国最优秀的汽车企业，一汽-大众始终将应用“有利于汽车社会良性发展”的技术作为己任，不断为消费者提供燃油效率更高、更为绿色环保汽车产品。
 

　　25年来，捷达作为第一批走进中国消费者家庭的国民车，一直以领先同级的科技创新走在细分市场前列，创造了第一个装备自动挡变速箱、第一个装备 ABS、第一个装备安全气囊等18项引领行业发展的“国内第一”，并已连续18个月蝉联细分市场销量冠军。而今，作为中国A级入门车市场领军者，新捷达将环保理念付诸行动，率先搭载的 EA211 1.5L发动机不仅以多项技术升级满足了消费者的驾驶需求，更为中国汽车社会的可持续发展、为环境改善贡献出自己的一份力量。
 

　　作为节能减排的先行者，新捷达预计在今年年内上市，将以更小排量、更低油耗、更少排放的卓越表现，为中国小排量车型树立新的标准，并引领节能环保的新风尚。