汽车年检法规在国内外都是必不可少的，但国内与国外的年检却大不一样。众所周知，我国的汽车年检流程比较繁琐，而且坚持在全国保持统一标准，所以车主们几乎谈“检”色变。而年检在国外又是怎样的情况呢？

小编最近看了一辆99年丰田皮卡在美国的年检视频，没有对比就没有伤害，事不宜迟，下面小编就为大家详细对比一下美国、中国香港与中国大陆年检的流程差异！

美国：开车20年，验车3分钟！

如图所示，该流程图恰恰就是美国的汽车年检的简图，简简单单的几个步骤就把令人“不明觉厉”的年检流程走完，在美国，汽车的年检就如吃个快餐一样简单。

我们可以从图中可以看出，一辆车龄20年的“老车”仅需要检验尾气，完成后下一步便是现场刷卡支付14美元的年检费用，全程3分钟内搞定，真不愧是《速度与激情》的产出国！

中国香港：可网上预约，亦可代办

众所周知，我国实行着一国两制的方针，所以香港的年检政策以及流程也与大陆有所差异。

根据法例，香港的商用车辆及货车每年都需要接受检验，但对于私家车，香港规定只有车龄(以制造年份计算)超过六年的，才需在续牌前通过年检，这个法例与大陆异曲同工。

但实际上，香港的年检流程的简便化也令内陆车主好生羡慕，因为香港可以直接通过网上预约然后将爱车开到年检厂，又或者转交平日保养的4S店代办，这就省去大量繁琐的步骤！

中国大陆：年检步骤复杂，耗时耗力还耗车！

没有对比就没有伤害？

当我们看完美国与中国香港的年检流程图，再看看我们的年检流程，就好像刚刚入读幼稚园的三岁孩童拿着高二哥哥的三角函数题发愣一样，一脸不知所以。

对的，我国的年检流程几乎是世界上最为繁琐的年检流程之一：从车辆候检到车辆车辆出站，车辆在无太大故障的情况下就要经过7大步骤的“考验”；如果车辆在某一检验环节出现问题，则需要更复杂的调整、整改以及维修过程。

整个流程下来花费的时间少则一个小时，多则半天乃至一天！很多网友纷纷表示：宝宝心里苦啊！那么除了以上所说的复杂流程外，我国汽车年检还有哪些弊端？

暴力检验，花钱只为走流程！

其实我国的年审制度一直都饱受广大车主的诟病，除了以上所述繁琐的年检流程外，还有很多令人不满意的因素。

汽车与我们而言既是交通工具，也是一位好朋友、好知己，然而在年检的时候难免会收到检测人员粗鲁、暴力的检验：有些检测人员喜欢大脚踩踏油门，甚至把黑烟踩得直冒，生怕不踩断油门踏板就是不完成工作一样！

此外，部分年检人员并非专业的检修人员，对汽车知识、汽车构造一窍不通，令“花钱年检，只走流程”的不良风气盛行。

没毛病的爱车到了检查站后就问题多多？

之前有很多网友反应，自己的爱车一直在4S点定期保养，各种配件、油水都符合正常的驾驶需求，并没有一丝毛病。然而，当他们自信地把爱车开到年检站后，检测工对他说这里坏了，那里必须换，所以不得不在检测站进行后续的“维修”和“换件”。

这无形之中令车主花费一笔不必要的支出，而且这样的事情不是个案！试问，没有规范化、专业化的年检，谁会愿意把时间和金钱浪费在毫无意义的事情上？走个流程以及那张薄薄的年检标签如此重要？

“一次不合格，给钱就能过”的不良风气盛行

“有钱能使鬼推磨”虽然在理，但这种风气无疑是我们不该提倡的。年检的本意是排除汽车的故障和不安全因素，同时将汽车的维修记录在档，但如今正是因为部分年检单位的不作为，滋生出大量的黄牛党，甚至有网友指出，年检走的只是流程，给钱黄牛就可以全程代办，而且就算第一次验车并未合格，但只需要掏钱就可以顺利“通关”。

小编认为，我国现行的年检制度有失规范，丧失了原本年检的意义，并且复杂的年检流程为车主们所诟病，因此亟需需要整改与完善！

人大代表说出车主心声：取消小汽车强制年审！

全国人大代表、贵州省安顺市长陈训华针对近年来的审车难问题提出如下建议：取消小汽车强制年审。具体实施步骤如下：一是巩固非营运轿车等车辆6年内免检的改革成果，直至取消非营运轿车的年检；二是取消“捆绑式年检”。交通违章处理不与年检挂钩，严禁“搭车”收费；三是保养可以代替年检。

陈训华认为：机动车都是经过严格的出厂检验以后才流入市场的，包括对汽车的安全性能等，都作了严格的检测。大多数私家车车主，都会考虑自身及家人朋友的安全，不但常做汽车保养，且稍有问题，都会自行修理，不会等到该年检的时候才去理会这些安全隐患，所以年检制度对于私家车来说意义不大。

写到最后：

显然，陈大代表说出了广大车主们的心声！繁琐的年检流程、不规范的年检操作、流于形式的年检过程、有钱可以解决一切和“搭车”收费等不良现象以及风气都对社会产生一定的负面影响。故而，取消小汽车的强制年审的政策既是造福百姓的政策，也是大势所趋！同时编者也希望政府尽早落实该政策，切实为人民群众谋福利、办实事！