雪佛兰最美中国行”自2015年首次举办以来，至今已走过四年，累计行程已超过31,000公里。

从一次“说走就走的旅行”，到陌生刺激的野外生存培训；从放松心情、观赏沿途风景品尝异域美食，到分秒必争的团队搏斗，雪佛兰到底是经历了什么？

体验升级，年轻无畏品牌精神

去年，2018《雪佛兰最美中国行》以“搜索极限之美”为主题在拉萨正式启动，从2015年创立项目，《最美》在四年里走过了丝绸之路、草原天路、川藏/新藏线等，抵达过敦煌、神农架等地，让参与者为之大呼过瘾。

而事情到了2019年则有了全新的转变，合作搭档仍是Discovery和Giti，而雪佛兰却另外推出了一个全新户外项目——《DC 24 HOURS SUV驾训体验营》，轱辘哥也曾询问过雪佛兰厂方的意见，他们透露《DC 24小时》的设计初衷便是考虑《最美》的体验升级，当然也需要结合《DC 24小时》首站的综合运营情况。

《最美》系列从2015年创立至2018年，走遍了几乎整个神州大地，在这过程中收获了无数车主的认同和赞诩。既然大半个中国地图已被《最美》刷遍，雪佛兰干脆一鼓作气再造升级体验，推出《DC 24小时》。

对于全新的项目，轱辘哥有幸成为《DC 24小时》的第一批体验用户。要说《DC 24小时》和过去的《最美》最大的不一样，必然是体验感更浓烈，且项目更丰富，如果说《最美》是一个任性而又喜欢浪迹天涯的旅行社，那《DC 24小时》更像是不折不扣的训练营。

以第一站为例，《DC 24小时》在云南正式铺开，由户外生存大师、前海豹突击队队员Joel Lambert带领一次拳拳到肉的野外求生培训，户外生火、净化水源、丛林隐匿等项目完全真刀真枪，给到参与者最纯正的户外求生体验。此外，《DC 24小时》依然保留了越野脱困、长距离穿越等原有特色精华项目。求生和越野的高度结合，使得《DC 24小时》的参与体验感更强于《最美》。

《DC 24小时》则是对参与者的投入程度有极大的考验，且更考验参与者的团队配合、体力&精神强度。有人可能会觉得毕竟是游玩和体验性质为主的活动，这么做会不会太“硬核”？而轱辘哥认为，这恰恰是体现了雪佛兰品牌精神层面的进化转变——表现得更加进取和无畏。

活动变了，探界者带队依然很稳

尽管活动变为了生存和越野相结合，但我们仍不需怀疑由雪佛兰主办的《DC 24小时》在开车戏份上有所减少，相反，连续进行场地越野和石路穿越的强度对车辆亦是极大考验。探界者此前已成功带队两届《最美》，面对新的挑战它又会有怎么样的表现呢？

作为一款城市定位的中级SUV，探界者9AT身上的越野家伙并不少，适时四驱系统、陡坡缓降、低速挡这三项越野最常用的功能通通配齐。配上24度的接近角、19度的离去角和19.9cm的最小离地间隙，拥有高底盘的探界者9AT能免除很多非铺装路面的麻烦。

实际穿越途中，探界者9AT的越野能力表现实在让人刮目相看，通过性不亚于越野车，面对一些驼峰和沟坎都能轻松逾越。在遇到一些附着力较低的土坡或部分轮失去附着力时，我们可以挂上探界者9AT的低速档和开启四驱模式，便能轻易突破困境。

既然说到低速四驱档，自然不能不说到探界者9AT的发动机，低速挡的作用在于放大发动机扭矩，而搭载2.0T LTD发动机的探界者9AT，最大可输出353N·m的充盈扭矩，帮助车轮在有附着力时迅速脱困。当然9AT也没有拖后腿，在越野时发动机的强大扭矩基本都能做到有效发放。

9AT的平顺性也是大受赞赏的；在需要长距离高速巡航的时候，这套动力总成的燃油经济性表现也可以说是可圈可点。

面对破碎的碎石路面，换上Giti AT胎之后的探界者9AT完全不显惧色，尽管探界者9AT是一款承载式车身的SUV，但我们通过凹凸不平的沙石路面依然可以感受到其车身有着不错的刚性，皆因其使用了非常高比例的高强度钢。此外，其车身的轻盈感可以从方向盘上轻易感觉出来，相比于同属中级SUV的科帕奇，探界者9AT有着超过100kg的轻量化设计。面对严苛路面的考验，探界者9AT表现出同级领先的非铺装路面行驶能力，这对喜欢诗和远方的朋友无疑是多一重保障。

SUV新星露锋芒，更大布局呼之欲出

雪佛兰SUV家族阵容越来越完善和强大，从探界者开始更新换代，到今年推出的两款全新SUV车型——创界和全新创酷，未来中大型SUV Traverse也有机会引入，预示着雪佛兰将在SUV阵容上得到充分补强。

2018年车市略显寒凉，而强者自强，雪佛兰依然以550017辆的总销量扎实前行实现增长。当中雪佛兰轿车阵容——科鲁兹、科沃兹两兄弟和中型轿车迈锐宝XL成为了较大市场权重。轿车家族仍是雪佛兰的销量主力，而SUV家族也正在默默发力。

雪佛兰有着84年的SUV家族史，从Suburban开始便收割无数全尺寸SUV粉丝。雪佛兰在2019年上海车展全新推出创界Trailblazer并在中国全球首发，定位为紧凑型SUV。作为一款重要的全球车型，自然不会被轻率对待。在外观语言上，雪佛兰将FNR-CarryALL概念车的所有设计思路尽数在创界上付诸现实。

创界大量融入雪佛兰家族新式动感元素，以达到凌厉的效果，并搭配酷炫的Redline运动套件。在冰金属银的车漆和熏黑格栅的衬托下，创界有着几分极限特工般的冷酷姿态。虽说创界可能不会严格恪守美系大排量SUV的身份，但其身姿依然充满了美系肌肉车的力量感。

除此之外，创酷迎来了全新换代，这款从2014年入市征战的小将在外观及尺寸上迎来了升级，新一代创酷尺寸比老款更为宽大，长宽高分别为4270/1791/1602mm，轴距增长到2570mm，即便尺寸更大了，它的身上的潮流气质依旧。外观上，新一代创酷采用了家族最新的设计语言，非常有辨识度，符合当下年轻人的审美。

新一代创酷、创界的到来，使得由迈锐宝XL、探界者领衔的科技前沿多元矩阵得到强有力补充，带来全新品牌面貌，这不仅是一次SUV市场的圈地，更是引领新一代年轻消费者探索乐趣的开始。而我们也有理由相信，在接下来的《DC 24小时》档期中，创界和创酷有可能继承探界者的衣钵，接受神州大地的各项考验。

把握当下幸福，520政策为爱而购

除了各种体验感满满的刺激活动外，雪佛兰还在销售端盛情让利消费者。即日起至6月30日，消费者购买探界者、迈锐宝XL、沃兰多三款指定车型，便可享受“520”超值大礼包，当中包括5年免费保养、2年保险礼包、0首付等，涵盖购车到用车、养车全生命周期。

在建立品牌年轻化、运动化的过程中，雪佛兰深深知道，想要年轻人跟着你走，除了要拿得出他们喜欢的产品，更要表现出和他们有共鸣的价值观和生活文化。年轻人不畏惧挑战，抗拒墨守成规的态度，正是雪佛兰近年来举办的NASCAR、DC 24小时等活动想要表现的精神内涵。