或许已经有朋友提前看过这组图，知道它是什么车；第一次看到这组图的朋友，轱辘哥现在来揭晓答案，这是在即将换代的奔驰S级试制车里拍的内饰谍照！此前这组内饰谍照一经曝出，便引来了一堆网友表示“无法接受”、“奔驰大佬变得好儿戏”，毕竟奔驰一直以来都是汽车设计界的引领者，它的所作所为甚至影响着整个车坛的设计风向。对于内饰问题，当奔驰S级都准备用大屏一笔带过时，大家多少有点失望也是正常的。

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强如奔驰S级，也有褒贬不一的时候？

是的，回看过去的奔驰家族的所有产品，几乎没有哪款车的设计会被严重诟病，几乎没有“审美怪胎”，不仅如此，被认作是经典设计的奔驰车更是数不胜数。因此也难怪，大家会将奔驰或多或少定为“美”的标准，同时对奔驰的审美标准无形中提高。

“虎头奔”S级（W140）

奔驰开始有明显审美争议的时候，应该要数两年前换代的第三代CLS发布之际。纵观整个CLS车系从初代的蝠翼尾灯，再到二代的蝴蝶尾灯，都给我们带来了飞行遐想。但所有的柔美和优雅似乎都在第三代CLS推出后打了个折，在耷拉的头尾灯衬托下这代CLS反而不像以前那么有精神。

现款第三代CLS

然而即便如此，以CLS领衔的全新一代家族式设计正慢慢覆盖着奔驰家族全系车型的脸谱。而且还有点要“辐射”到2021年换代的S级和C级的意思。所幸的是，以第三代CLS为首的动感一派并不是全新家族设计的唯一，另一方面GLS、GLE所代表的的稳重派或许更适合S级。

未来S级W223假想图

来看看此前外媒绘制的S级假想图，这幅假想图通过谍照细节抠出了许多关键元素，包括倒钩型日行灯、线条更方正的灯组、弧边梯形中网等，都符合现世代的奔驰设计元素。而尾部方面，假想图给出了贯穿式尾灯的方案，但大体上可以看出，奔驰S级仍会延用雪茄型车身。不过就目前的假想图看来，换代后的奔驰S级气势有点略逊现在这一代S级（W222）的意思。

未来S级W223假想图

轱辘哥个人认为贯穿式尾灯或不会在量产版上出现，毕竟那样太“林肯”了。而内饰方面则是如文章开头所说，引入大屏作为多媒体和车内功能控制器，取消了双12.3寸联屏的设计。值得一提，双12.3寸联屏最早也是从W222一代S级而来。

S级W223内饰假想

无论是谍照还是假想图，我们都可以看到，全新奔驰S级像是试图往时下更流行的“年轻”、“修长”这些理念上靠，但也有很多朋友表示，奔驰S级的立足之本就是它的“引领”之势，现在的S级更像是玩味浓厚的感觉，若假想图属实，那换代S级真有点不太符合他们心目中S级的形象。

回看现款W222的S级，它曾被誉为是“不再需要换代的S级”，它真的集合了从“虎头奔”W140开始，我们对S级的所有幻想和印象：优雅、高贵、庄严、闪耀、先进、安稳……任何你想有的形容词它都能很好饰演。轱辘哥个人认为W222甚至可以称得上是汽车工业的神作，因为它的前身W221已经太好了，而W222仍有如此多突破，实属不易。

尤其是外形和内饰的设计，W222这一代S级可谓是随着时代的审美和科技等诸多因素汇聚下到达了巅峰，无愧于它自己的广告词“引领天下之势”。它的气场之强，甚至可以承载着迈巴赫品牌的复活，而未来新的奔驰S级还能维持目前神坛上的地位么？

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当C级变得更动感，是好是坏？

前不久，宝马3系换代的声势非常强大，作为同一级别的奔驰自然不能甘于人后。不过从最近两个月销量来看，C级受换代3系的影响并不大。现款C级（W205）的魅力源于它是从现款S级（W222）向下研发得来的产品，并且设计上也是W222的减法所得。同时这也是奔驰品牌一直非常强调的“传承”精神。

说白了，买一台W205的C级，就相当于买一台“小S”，这对于无数的豪华车消费者来说都是难以抵抗的诱惑。不仅如此，当所有品牌的轿车都在陷入“轿跑化”的怪圈时，奔驰是最沉得住气的，哪怕是针对年轻用户群体的C级（W205），依然是在动感时尚的边缘游走的同时，不忘保留优雅稳重的元素，这一点在C级（W205）的尾柱&尾箱盖设计上能很好体现。

C级W205

而随着即将到来的新一代C级（W206）谍照&假想图曝光，“传承”精神好像变得有点模糊，参照假想图的模样，我们更有理由相信这是通过A级做加法研发而来的产品。

C级W206假想图

这一切并不只是空想，此前带着严密厚重伪装的C级（W206）曾多次被网友捕捉，从隐约可见的前大灯轮廓以及车身侧面的折线走向可以看出，W206与假想图呈现的诸多细节有重合，预计最终造型会非常忠于第三代CLS的设计语言。而这种腰线前低后高的设计，更是被网友戏称为“随时看着都像在急刹车”。

C级W206谍照

此时我们还不能确定，最终量产后的S级和C级还是否会存在现时的那种“传承”关系，但按照目前这些参考度极高的图片资料来看，未来换代的C级（W206）会有较大的风格改变，而当W206在往动感化和年轻化道路上走的时候，它是否意味着要放弃同级独一无二的那一份优雅呢？

之所以即将换代的奔驰S和奔驰C能引来如此大热议，除了因它们在车坛地位重要以外，更多是因为它们所选择的改变方向，很可能是大家都难以接受的方向。并不是说奔驰不会失手，就如此前的CLS花费了我们很长时间去适应。不过，现在下“领头羊易主”的定论还为时尚早，最终还是要等全新S级/C级正式发布才知。