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轱辘试驾|宋Pro DM开起来是性能车,坐起来是豪华车!(5)

云服务APP智能遥控驾驶则可以通过APP实现窄位挪车,通过手机蓝牙与车辆连接,近距离将车辆驶出狭窄车位,比如多层机械停车库、路边停车位。

轱辘试驾|宋Pro DM开起来是性能车,坐起来是豪华车!(5)

轱辘试驾|宋Pro DM开起来是性能车,坐起来是豪华车!(5)

窄位挪车功能,无论对老司机还是新手司机来说,都非常实用。

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宽敞、静谧,乘坐体验比同级车更舒适

相信大部分人购买汽车都不仅仅是自己使用,还要兼顾到家人或者朋友的需求,这就要求汽车要有一个大空间。宋Pro DM的轴距达到了2712mm,而CR-V和RAV4的轴距仅为2660mm,轴距的优势直接反映在了宋Pro DM的乘坐空间上,尤其是后排。在轱辘哥使用宋Pro DM的这段时间内,经常遇到顺道载同事回家这种情况,几个同事乘坐宋Pro DM后都表示“亲测好评”。

轱辘试驾|宋Pro DM开起来是性能车,坐起来是豪华车!(5)

三位身高均超过172cm的男同事坐在后排,舒适程度不错。

轱辘试驾|宋Pro DM开起来是性能车,坐起来是豪华车!(5)

轱辘试驾|宋Pro DM开起来是性能车,坐起来是豪华车!(5)

宋Pro DM后备箱纵深、宽度、高度都处于一个够用偏上的水平。

宋Pro DM采用了后排多级可调座椅,椅背可实现110°共11档调节,最大可调至和飞机头等舱一样的微躺角度。配备的510mm的超长后排坐垫,对乘客腿部有很好的支撑,再加上门饰板等多处都采用了软材质包裹,刚刚完成一天疲累工作的同事,舒适地在后排微躺着差点就睡着了。而后排地板还采用了全平设计,对坐在后排中间的同事也很友好,双脚可自由伸展。

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椅背向后调节至微躺角度

轱辘试驾|宋Pro DM开起来是性能车,坐起来是豪华车!(5)

后排地板采用全平设计

不得不提的还有后排出风口,宋Pro DM共提供了4个后排出风口,除了扶手箱后方的两个出风口,在主副驾座椅底部还分别有一个出风口,且风力很强,让后排乘客由头到脚都感受到清凉。

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后排出风口

除了大空间、人性化配置,整车静谧性好也是宋Pro DM车内舒适性高的重要原因。很多车型都会提到剧院级静音、图书馆级静音,但是其中不少都只是个噱头,而宋Pro DM的NVH确实是让轱辘哥佩服的。

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因为宋Pro DM的NVH优化工程是非常彻底、全面的,除了发动机本身运转的NVH优化外,BSG高压电机的加入也让发动机在怠速、高速等多种工况下的启停变得十分顺畅,很难体会到介入时的突兀感,再加上有着出色调教的底盘又能过滤掉大部分震动,让宋Pro DM在行驶状态中的静谧性能非常高。与此同时,宋Pro DM还全新开发声学包、全新设计声学材料,整车原生吸音棉面积超越同级车型平均水平20%,语音清晰度提升10%,车内人员以面对面时的正常音量交流也很清晰,听歌、哼歌也不会有多余的杂音来打扰。

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宋Pro DM岂止称职,更是超值

比亚迪宋Pro DM四驱性能版是一台称职的家用SUV吗?在这些天的体验下来,轱辘哥给出的评价是岂止称职,更是超值!综合来看,宋Pro DM四驱性能版有着强劲的性能表现,使用便利且用车成本低,智能科技丰富,能够给日常驾车带来很多乐趣,并且其还有着领先同级的大空间,无论是个人驾驶,还是家庭多人出行,宋Pro DM都可以很好地兼顾,并且其综合补贴后售价为16.98万元-21.98万元,品价比非常高。

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放眼同级市场的燃油车CR-V、RAV4等,宋Pro DM四驱性能版的行驶质感更佳,并且在动力更强劲的同时又兼顾了更低的油耗,另外还有着不限购不限行、智能化程度更高等优势。可以说,在风起云涌的家用SUV市场,尤其是在限行限购的时代背景下,宋Pro DM有绝对的实力突围而出。

(责任编辑:爱买车)