第八代高尔夫露真容，科技感十足

日前，大众官方正式发布了旗下紧凑型车——第八代高尔夫的官图。这一代车型很有可能是燃油版高尔夫的谢幕之作，新车在延续经典造型的基础上，进行了更加时尚化的转变。根据此前消息，新车将于当地时间10月24日在沃尔夫斯堡首发亮相。

从官图来看，第八代车型依旧传承了第七代产品的整体造型设计。新车针对前脸部分进行了更多的修改，相比于第七代车型，大灯的造型不再那么简洁，更加有设计感。此外，新车同样提供多种外观版本。此外，新车的诸多细节造型有所进化，比如车顶线条在尾部更快下降，更加动感。此外，车身的腰线贯穿前后，同时营造出更强的立体感。针对插电混动版GTE车型，其左侧翼子板设有充电口，同时搭配五辐式轮圈设计。

车尾来看，全新高尔夫的尾部更加饱满，与腰线相接且平齐的棱线贯穿左右尾灯。此外，尾灯轮廓、下包围饰板等线条更加硬朗，搭配采用亮黑色包裹的后扰流板和双边共两出式排气装饰，运动气息更强。值得一提的是，这一代高尔夫也变成了那个尾标下方带字母的大众。

内饰方面，新车内饰采用了全新的设计语言。其中，内嵌在中控台内部的全液晶仪表盘以及半悬浮式中控触屏，提升了车内的科技感。新车还配备了大众最新样式的平底式多功能方向盘。此外，全新高尔夫自动挡车型将配备小巧的全新样式电子挡把，整体质感得到很大的提高。

动力系统部分，新车将会提供多款发动机可选，包含有1.0T、1.5T和2.0T发动机，此外还会有2.0T柴油版本和CNG版本。虽然不会有纯电动版本（大众选择推出ID.3），但是该车还会有GTE插电式混动版本。据悉，新一代的GTI车型将会在2021年推出，最大功率为235马力；随后还会推出的包括GTI Cup（290马力）和高尔夫R （330马力）。

轱辘哥小评：作为大众汽车最经典的车型之一，如今高尔夫即将推出第八代产品。新车主要升级了更加时尚的外观设计，更多LED灯带的运用让外观科技感大幅提升。内嵌在中控台内部的全液晶仪表盘以及半悬浮式中控触屏更是一改此前的寡淡，更具未来感。另一方面，GTE插电式混动版本的加入将进一步提升新车在当今市场的竞争力。

停车更方便，广汽发布自动泊车系统

10月23日，博世和广汽研究院联合发布了基于车联网技术的L4级自动代客泊车系统。据悉，该系统将搭载于广汽旗下车型，且预计未来几年内将在商圈停车场等场景应用。

据悉，博世将在今年为广汽研究院停车场提供自动代客泊车系统以及基础配套设施硬件、软件。用户可通过手机控制博世L4级自动代客泊车系统，从而遥控车辆进出车库、到达车位；出于安全考虑，该系统会将车辆在场端的行驶速度控制在5-7km/h左右。

博世工作人员称：自动代客泊车能在车辆提出停放请求后分配最高效的车位安排，为车辆指派优先位置、优势路径。其实除了博世和广汽研究院的自动代客泊车外，以北京大兴国际机场为例，也加入了机器人停车系统，乘客将车辆驶入机器人停车站后，确认停车信息即可，据悉，大兴机场机器人停车系统的整个停车过程仅需要两分钟左右。

轱辘哥小评：随着国内汽车保有量不断提升，停车位难找越来越成为困扰广大车主的问题，不过自动泊车系统则能很好地解决这个难题，广汽率先发布自动代客泊车系统不但展现了其在自动驾驶方面领先的技术水平，同时也助力了中国智慧交通加速实现。

吉利领投的Volocopter首次载人飞行成功

据外媒报道，在新加坡举行的世界智能交通大会上，德国电动飞行出租车研发公司Volocopter成功完成首次载人飞行，飞越了新加坡滨海湾，并展示了其配套的起降基础设施（VoloPort）。测试所使用的是Volocopter最新的2X型号飞机，飞行距离约为1.5公里，飞行时间2分30秒，平均巡航高度40米。

Volocopter创建于2011年，一直致力于探索空中电动出行服务；2017年，Volocopter实现了两座无人空中出租车的成功试飞；2018年，Volocopter原型机在芬兰赫尔辛基国际机场完成试飞，成功与空中交通管制系统兼容；今年9月，Volocopter获得了来自吉利控股集团领投、戴姆勒股份公司参投的共计5000万欧元（约合3.9亿人民币）C轮融资，双方各持股10%。其最新一代两座机型最高时速110公里，续航里程35公里，能够满足90%以上大型城市内的短途出行需求。

除此之外，吉利控股和Volocopter还将在中国成立合资公司，致力于将全球领先的城市空中出行解决方案引入中国，吉利将负责Volocopter产品在中国的生产和市场推广。

近年来，吉利控股在智慧出行、立体出行方面一直没有停下脚步，和许多其它车企一样，吉利也在逐步从汽车制造商向移动出行服务商转型。吉利控股集团董事长李书福表示：“Volocopter是全球城市创新出行模式的引领者，吉利控股将助力其开拓中国市场，为用户提供最佳的出行体验。未来，吉利控股还将与戴姆勒携手，持续探索并引领电动出行和数字化服务等领域的发展。”

轱辘哥小评：从不被看好到完成首次载人飞行，电动飞行汽车如今已成为市场前景巨大的未来出行方案。但显然研发出性能可靠的飞行汽车还远远不够，要将整个飞行交通系统的构建起来并且投入使用还需要很长一段时间，但可以确定的是，未来的出行体验必定更加丰富多彩。

补贴后售10.38万元起，比亚迪e3上市

10月24日，比亚迪旗下全新紧凑型车——比亚迪e3正式上市，新车共推出3款车型，其综合补贴后售价为10.38-11.98万元。同时，新车可以看做比亚迪e2的三厢版车型，归属比亚迪e网进行销售。值得一提的是，新车虽然并非属于王朝系列车型，但其整体设计风格依旧拥有“Dragon Face”设计元素在里面。

外观方面，比亚迪e3虽然并非属于王朝系列车型，但其整体设计风格依旧拥有“Dragon Face”设计元素在里面，整体视觉效果极具辨识度。车身侧面来看，新车定位为紧凑型轿车，相比两厢版的比亚迪e2在线条方面更加舒展。具体来看，新车整体整车姿态流畅动感，双腰线巧妙结合，侧裙线条贯穿前后，并在细节之处辅以装饰条，将整车比例进行很好的划分，使得车身拥有蓄势待发的视觉效果。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，配合灯组上沿出翘起的线条以及下方梯形牌照区域，让新车尾部层次感十足。

内饰方面，其整体造型与比亚迪e2相同，悬浮式可旋转中控屏延续自家族设计，旋钮式换挡设计也得到保留。方向盘中间采用传统的”BYD“标识，而不是王朝系列的汉字。配置方面，该车配备有在线导航、在线音乐、定速续航、倒车影像等实用性配置。

动力方面，新车提供高、低两种功率，两个续航里程的车型。续航里程为405km的车型将配备一台最大功率为136马力（100千瓦）的永磁同步电机，续航里程305km的车型将配备最大功率95马力（70千瓦）的电机。

轱辘哥小评：比亚迪e3延续了“Dragon Face”的高颜值设计，尾部贯穿式尾灯也是未来感十足，不过新车最大的优势则是在续航方面，得益于比亚迪在电池技术上的优势，比亚迪e3提供305km和405km两种续航车型，带给消费者更多选择空间。