日前，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在社交媒体称，比亚迪汉或将于2020年第三季度正式上市。

      比亚迪汉EV/DM采用四门轿跑式车身设计，且在延续比亚迪Dragon Face家族式设计语言的基础上进行了升级进化，进一步提升了整车辨识度，此外汉EV与汉DM两车还在前脸设计方面有较大差异。两车车侧利用圆滑的弧线勾勒出了溜背造型，十分动感，车尾则采用平直的贯穿式尾灯、镀铬条增强了视觉宽度。

      动力部分，根据申报信息显示，汉EV共有单电机以及双电机两个版本，前者的电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m；后者则在163kW电机的基础上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后电机。而汉DM车型则配备了最大功率141kW的2.0L发动机，以及最大功率180kW，峰值扭矩330N·m的电机。

       值得注意的是，汉EV将搭载官方所称的“刀片电池技术”，该技术取消了电池包壳体内的横梁和纵梁，从而使电池包内部的空间利用率得到提升，进而提升车辆续航里程。据悉，汉EV单电机版车型的NEDC续航里程可达605km，双电机版车型的NEDC续航也达到550km。

       轱辘哥小评： 比亚迪汉是今年期待值最高的自主纯电动车之一，不光颜值上有较大突破，动力性能和电池技术方面更是“黑科技”满满，未来会是国产特斯拉Model3的有力竞争对手。