疫情之下，"刺激汽车市场"反倒是成了一个热门词条，在此之前，在政府的引导下，根据地域的不同，消费者也是见识到了一轮又一轮的补贴政策。这不就在最近，又一轮新的购车政策被推到了台前。

深圳：最高补贴两万元

      近日，深圳对外公布了其新一轮的购车政策，从消费者角度来看，本次政策的公布算是切切实实做到了从消费者角度出发。

一、放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件，取消部分对非深户籍人员及华侨、港澳台地区居民、外籍人员的申请条件限制。

二、扩大个人增购新能源小汽车车型范围。对名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车，或仅持有1个有效的深圳小汽车增量指标或1个申请资格的个人消费者，将其增购新能源小汽车车型范围由纯电动小汽车扩大至纯电动小汽车或插电式混合动力小汽车。

三、对个人新购新能源小汽车给予综合使用财政补贴。对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车、新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车。所新购的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车。

四、对个人置换更新新能源小汽车实施财政补贴。对将原有深圳市牌照旧车置换更新为新能源汽车的个人消费者给予财政补贴，其中更新置换为纯电动高级型或插电式混合动力高级型乘用车补贴2万元/车、更新置换为纯电动经济型乘用车补贴1万元/车。所置换更新的新能源小汽车须为在深圳市注册登记的汽车销售企业购买的新车。

五、加大新能源汽车停车优惠力度。对全市路内停车位给予新能源汽车当日免首次首1小时临时停车费的基础上，增加一次不超过1小时的免临时停车费优惠。

虽然本次共发布了五项全新政策，但从我们大众的购车角度出发，主要可以概括为两点。

第一点是单车购车补贴高达2万元，虽然针对的是购买新能源车型的用户，但两万元的购车补贴还是非常诱人的，毕竟就现在来看，政府直接能给出两万元补贴的地区可是少之又少。

就目前市面中的新能源车型来看，官方补贴+国家补贴+当地的政策补贴，相对还是非常诱人的，以最近大热的Model 3为例，为了享受国家最新的新能源补贴政策，5月1日国产Model 3标准续航版车型从之前32.38万元的指导价调整到29.18万元，也就是说享受完补贴后售价为27.155万元，再结合深圳给出的2万元补贴，25.155万的特斯拉就问你香不香。

除此之外，在用车方面，深圳市也对新能源车型的停车问题做了进一步优化，进一步加大对新能源车型的停车力度，也让深圳地区的消费者在购车时进一步加大对新能源车型的关注。

天津：增加个人指标

近日，天津市人民政府办公厅印发了《天津市有效应对新冠肺炎疫情影响促投资扩消费稳运行的若干举措》。这其中，扩大汽车消费、优化机动车限购管理被再次推到了台前。

具体政策方面，在消费者层面的具体政策其实还不是很完善，不过当地政府积极鼓励在本市注册的汽车销售企业打折让利，吸引更多消费者购买新能源汽车或符合国家机动车污染物排放标准的新车。所以说，天津市本地后续的购车政策还是值得期待的。

不过，对限购的天津市来说，指标问题或许才是大家最为关心的，在本次的政策中，适度增加个人增量指标同样被提及。除此之外，基础建设方面也有新的动作，投建新能源汽车充电桩、建设人工智能项目等等也均有被提及。

总体来讲，本次天津市的补贴政策由于还未制定具体实施情况，所以还没有完全落实到消费者层面，不过在政府的积极引导下，指标增加、经销商让利等等，对天津市的消费者而言还是值得期待的。