汽车音响系统改法，主流升级改造以4.1声道的前后场四声道加超低音为主。常见是低音安装在尾箱行李箱的低音箱体，也有根据听感需求低音装在副驾手套箱，MPV车型装在前排中央扶手箱的玩法。这次为大家介绍这辆日产天籁的改装，应用是另一种常见的低音摆位改法，针对轿车的三厢车体更好地提升低频的传播能力。

改装的这辆日产天籁，车友对听音要求较高，经过对比试听后选择使用PHASS妃仕的音响产品组合系统。前后声场妃仕PI-165G两分频，与之搭配一个妃仕P257IG超低音，两款组合是妃仕的一个热门低功率可原车直推靓声的黄金4.1系统方案。门板经过妃仕双层隔音强化巩固之后，加入一台高性能DSP带功率输出音频处理器作为系统的音频处理中心。 

  

  

前声场音响升级，先在门板进行双层的PHASS妃仕专业隔音处理，内外侧满铺隔音止震板，封堵外界噪音传入，也让车厢形成一个密封听音环境更为舒适宁静。门板位安装中低音喇叭，隔音另外的好处是巩固提升发声环境，造成箱体效果发声变得醇厚耐听。

声场喇叭选择妃仕PI-165G两分频，高音特多龙纤维球顶振膜，中低音则是玻璃纤维盘设计，采用2.4Ω负载系统和高灵敏度设计，这套单元直接安装用原车直推就有好效果，加上强磁通力磁路设计，音色控制精准有力度。前场高音在A柱安装，带有发声指向调校，后场高音装在门板位，前后场的中低音则分别在门板喇叭位安装。这样后场的高音和门板位中低音衔接更好，同时高音临近后排乘客的下巴水平，在后声场也能实现更好的声场高度和宽度。

  

  

  

这辆天籁改装的一大特色，是妃仕P257IG超低音的摆位。因为三厢轿车尾箱和车厢中间阻隔了C柱和隔板的关系，传统放在尾箱的低音在低频传输和传播上受到影响，同时尾箱容易有空洞回响等噪音问题，提升方面要多加功夫。选择直接把低音装在天籁后排中央翻折扶手后方，也就是俗称车厢通往尾箱取物门的位置，一来节省尾箱放置低音箱的空间，其次是低音炮往车厢方向辐射低频量感直接干净有力。十寸超低音跟前声场中低采用同样音盆材质和基本设计，音色平衡度和衔接更佳，出来整体声场各个频段顺滑自然。

  

作为后级放大处理和音频处理中心的雷贝琴A8II，纤巧机身可以隐藏式安装在座椅底。6路喇叭输出和2路RCA输出与4.1系统完全匹配，可以进行各个声道独立的EQ和延时调校。同时带有AB类功率放大，具有六路每路70W的稳定输出，也可桥接单路210W大功率推超低音。

试听：在后排试听这辆天籁整套PHASS妃仕4.1系统，伴奏乐器干净清透，低频量感爆棚绵密而平衡，衔接中高频段有非常饱满的氛围感。

日产天籁音响改装配置清单 / 前声场喇叭：PHASS妃仕PI-165G两分频 / 后声场喇叭：PHASS妃仕PI-165G两分频 / 超低音喇叭：PHASS妃仕P257IG / 隔音：PHASS妃仕隔音 / DSP功放：雷贝琴A8II