曾经的一款奇瑞QQ，不知圆了多少人成为有车一族的梦想。时至今日，再想买一台售价如此便宜的车型，无异于天方夜谭。不过身为“神车”的五菱可不信这个邪，这不，一款只要2.98万起的“小神车”来了。

在5月28日，五菱品牌旗下首款四座新能源车—宏光MINI EV正式开启预售，新车共推出有三款车型，预售价区间为2.98—3.88万元，定位纯电动微型车，主打城市代步使用。不过说实话，目前市面上同样定位的车型也有不少，那么这台宏光MINI EV除了价格优势外，它还有哪些吸引人的亮点呢？

外观颇具辨识度

初见宏光MINI EV，通过跳动的配色，你便能感受到它由内而外散发出的年轻气息。较为方正的设计除了能带来较好的辨识度外，从实用性的角度看，对于内部的空间表现同样有着积极的作用。

值得一提的是，宏光MINI EV的车身尺寸为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm。可以发现与同级微型车相比，它的车身高度更高，但得益于前脸横向式的“中网”与两侧大灯的结合，很好的将整个车头进行了拉伸，使得视觉效果更为协调。

内饰简洁为主

同前脸一样，内饰同样采用了横向式的设计语言，无论空调出风口的样式还是空调及多媒体操控界面的排列形式，都在刻意拉伸车内视觉宽度。当然，由于成本的原因，整个内饰看上去会比较素，但好在车内或橙或蓝的配色，仍营造了一定的时尚气息。

空间仍能满足日常所需

虽说宏光MINI EV是一台城市代步车，但五菱仍在有限的尺寸内，给予了该车一定的空间表现。

首先四座的布局满足了一家四口的出行需求，支持四向调节的前排座椅，能帮助驾驶者能找到一个最为舒适的驾驶姿势，同时后排座椅还能进行20°靠背调节。

其次是在无需后座的情况下，放倒后排座椅后，后备箱空间可以达到741升。值得一提的是，后排座椅在放倒后刚好与后备箱门槛齐平，即便偶尔搬运一些大物件，它也能支持。

最后就是储物空间了，宏光MINI拥有12处储物空间，包括茶杯托、门板储物格等等。

续航仍有遗憾

不难猜测，在有限的成本下，宏光MINI EV的续航表现肯定不会太高。当然事实也是如此，新车的续航分别有120km和170km两种，新车搭载永磁同步电机，最大功率20kW，最大扭矩85牛·米，最高车速100km/h，电耗16kW/100km。

不过，考虑到它2.98万起的售价，你也不能有什么太多的要求。此外，如果只是作为城市代步，那么120km的续航实际上也已经足够了。  

安全更有保障

安全性方面，宏光MINI EV的乘员舱、电池舱采用框架和笼式结构，能给予车内乘客更好的保护。此外，它的电池防尘防水性能也达到了行业领先的IP68等级，即便面对恶劣的天气，也能保障充电和用车安全。

诚然，如果我们以普通燃油车的眼光去看待这款MINI EV，可以发现它仍有许多的不足，但考虑到其定位以及售价，因此性价比仍非常突出。此外，新车的实际价格一般都要比与售价低，因此对于这款“小神车”，价格层面说不定仍有惊喜。

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