现在汽车的黑科技是越来越多了，车也越来越好开了，自动挡的汽车很容易开，但还是有很多人都会选择买手动挡的汽车，有可能是因为开习惯了。手动挡的车就是在堵车、半坡起步等等，都是令人头疼的事情，特别是半坡起步是许多新手会遇到的难题，特别是那种比较陡的坡。随着科技越来越发达，车上的黑科技也越来越多，对行车也越来越有利，我们也可以加以利用，可以使得驾驶途中乐趣又轻松。

我们先来看看，手动挡汽车坡道起步时，是先给点油让发动机转速接近两千，稳住油门，抬离合致半连动位置，车一抖，稳住离合1-2秒，这个时候快速放下手刹，等车动了，平顺轻点加油，左脚完全松开，轻松起步。简单说就是，离合抬到半联动位置后稳住，在右脚缓慢加油到感觉汽车有向前窜时，稳住离合和油门，放下手刹，汽车起步后再进行油离配合。这看似简单但实操起来却经常容易熄火。

所以现在上坡辅助功能就出现了，很多手动挡的车上都有，就是半坡时，系统会帮你刹车2~3秒，这段时间内，你双脚拿开，什么都不做，汽车也不会后溜。

这时候我们上坡的时候就可以使用了：

1、首先离合、刹车踩到底，激活上坡辅助功能。（一般汽车仪表盘会有提示，比如小编的二代逸动，仪表盘会提示：上坡辅助工作中）

2、左脚离合抬到半联动位置，注意哦，找到半联动位置后，左脚一直稳住。整个过程，刹车一直踩住。

3、左脚半联动继续稳住，右脚快速移到油门（有2~3秒时间够了吧），在稳住离合下逐渐加油。

4、汽车往前动后，离合松开的同时右脚加油，其实这就是在进行油离配合了，松离合的速度和加油的速度应该差不多，油可以多加点，但是离合不能松太快。

要注意的是，上坡辅助是ESP的衍生功能，所以ESP不要手动关闭；以及汽车往前动前，离合在半联动位置一直稳住，汽车往前动后再进行油离配合。

所有的技巧都是熟能生巧，所以大家多练练手就熟悉了，操作就手到擒来了