说到旅行车，在欧洲那是相当流行，可在国内，街上偶尔能见到的也就三四个品牌：沃尔沃V60和V90、奥迪A4和A6旅行版、奔驰C级旅行车、大众高尔夫旅行车。总的来说，这些车虽然颜值上佳，可销量并不大。原因嘛，主要是因为价格贵！

确实，国内市场对SUV近乎痴迷，却对旅行车几乎不来电，这也导致了早些年还进口销售过的马自达瓦罐、标致308SW等车型已经绝迹。如今，国内本土生产的旅行车，合资品牌也就大众蔚领、别克阅朗、斯柯达明锐旅行车、现代逸行等少数几款，至于自主品牌，就更少，宝骏310W和荣威Ei5是目前唯一能查到销量的两款。

而且，上面提到的这几款车，无论进口、合资还是国产，绝大部分的销量着实不怎么样。可就是在这样的行情之下，最近又有两个品牌盯上了这块市场——福特福克斯旅行车、新宝骏RC-5W，已经登上了工信部最新的第333批新车目录。

福克斯旅行车：将形成5大系列同台销售

福克斯要国产旅行车的消息，早在一年多前就有传闻，如今正式进入工信部目录，悬念也得以终结。

从目前公开的信息来看，福克斯旅行版车身尺寸分别为4678mm、1841mm和1555mm，轴距2705mm——除轴距跟现款车型一致外，长宽高均全面超过了现有的三厢版福克斯，即便是目前销售的ACTIVE跨界版，在车身高度方面也赶不上即将推出的旅行版。

对于这个尺寸，在国内当前在售的紧凑级合资旅行车里面，算是最为突出的了，尤其是轴距、宽度和高度，优势明显，相信这也能带来更为宽裕的车内空间——资料显示，福克斯旅行版拥有最高1653升的超大行李厢。鉴于尺寸增加，旅行版整备质量也相应提升，比现款三厢版顶配车型增加了55公斤。

动力方面没什么新东西，依然是现款福克斯采用的那台代号CAF384WQ06的1.5T涡轮增压发动机，具备可变缸技术，最大功率128千瓦，百公里油耗5.9升。变速箱预计也会继续使用8AT。轮胎规格为215/50 R18，跟现款福克斯ACTIVE版本顶配车型相同。

▲欧版福克斯Wagon

就整体造型而言，福克斯旅行版的车身线条比现有在售的三厢版、两厢版、跨界版都要更加流畅，加之超大后备厢带来的居家实用性，如果定价得当，相信会成为福克斯家族的有力助臂。

而且，待到旅行版车型正式上市，届时福克斯将形成5大车系（三厢版、两厢版、ACTIVE跨界版、旅行版和经典版）同时在售的局面，车型阵容之庞大，在国内同级在售车型中，算是独此一家了。

新宝骏RC-5W：宝骏旗下第二款旅行车

作为自主品牌中少有在生产旅行车的厂家，宝骏首款旅行车310W上市至今快三年，可市场表现却如同王小二过年，初期曾有过月销过万的惊艳表现，2018年拿下了近9万辆的国内旅行车年销量纪录，可进入今年之后，几近隐身。

在这样的情况下，以新宝骏品牌为依托，厂家拿出了RC-5W这款新车型，跟310W一样，这也是一款定位紧凑级的旅行车。

根据工信部目录显示，RC-5W的车身尺寸为长4685mm、宽1806mm、高1485mm，轴距为2700mm。跟早前推出的310W相比，车身长度和宽度有增加，但轴距和车身高度缩小了50mm。

动力方面，宝骏RC-5W将搭载品牌旗下在现有多款车型上使用的那台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108千瓦。比起310W的1.5L自然吸气发动机，这台新车的动力提升相当明显。可是，同样为1.5T动力，宝骏RC-5W的动力参数比起前面的福克斯旅行版低了足足20千瓦，在油耗方面，其工信部申报数据为6.8升/百公里，反倒是高出不少。

宝骏RC-5W动力数据更低，整备质量也轻51公斤，反而油耗比福克斯旅行版更高，这就充分体现出两款旅行车的技术含量高低了。要知道，宝骏RC-5W多半会使用新宝骏品牌其他车型正在使用的CVT变速箱，理论上是应该更加比8AT变速箱更省才对。

▲宝骏RC-5W将提供两种风格的进气格栅

透过这个细节，也体现出宝骏的尴尬处境。毕竟，这个品牌的技术来源，都是“拿来即用”的所谓“成熟技术”，更多依靠造型设计和堆配置在市场上拼杀。当然，低价位市场的活法，本身就不能指望在技术上会有什么实质性的领先之处。

最后说说 

在国外，旅行车似乎正在成为下一个流行趋势。近几天，第八代高尔夫旅行车实车被外媒拍到，前不久更是传出卡罗拉、思域都要推出旅行车的消息。可在国内，旅行车还是一个有待开发的细分领域，曾经，本田杰德不得不以“新概念轿车”的身份耕耘市场，但事实上它就是一款旅行车。在合资品牌领域，除了大众蔚领曾经有过上4万的年销量水平，其他如斯柯达明锐旅行车、别克阅朗、现代逸行等车型，一直以来都过得并不怎么如意。

三年前，宝骏310W凭借低价位快速博得一席之地，可对旅行车有真实需求的瓦罐迷们，并非价格驱动型，而是对品牌、技术和设计同等看重——这也正是奔驰、奥迪、沃尔沃等进口豪华旅行车虽然销量不大，但却在车迷心目中屹立不倒的原因。

在此背景下，福克斯旅行车和宝骏RC-5W的到来，能不能带动这一细分市场，目前下结论似乎还为时过早。但瓦罐迷们，在新的选项加入后，尤其是在欧洲非常受欢迎的福克斯旅行版真正来到面前，你会真的把热爱转化为行动吗？

  

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